1949 LAND ROVER SERIES 1

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein erhabenes, frühes Exemplar des kultigen britischen Geländewagens, das sich nach einer umfassenden Restaurierung vor 10 Jahren in einem beeindruckenden Zustand befindet.
• Unter der Motorhaube arbeitet der 1,6-Liter-Reihenvierzylinder, der rund 50 PS leistet und alle vier Räder über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Zweigang-Ring-Pull-Verteilergetriebe antreibt.
• Dieser im Oktober 1949 erstmals zugelassene Wagen der Serie I wurde im April 2009 vom Verkäufer erworben, bevor er mit Hilfe von Dunsfold Land Rover und bekannten Land Rover-Technikspezialisten vollständig restauriert wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Serie I hat eine grüne Lackierung, grüne Vinylsitze und ein khakifarbenes Stoffdach mit einem Union Jack am Heck. Im Rahmen des Verkaufs wird auch ein anderes Stoffdach erhältlich sein.
• Er fährt auf 16-Zoll-Stahlfelgen, die kugelgestrahlt, in Wagenfarbe lackiert und mit Goodyear-Reifen bestückt wurden.
• Er hat noch seine Originalscheinwerfer und verfügt über originale Rückleuchten im D-Stil.
• Am Heck ist eine echte Zapfwelle installiert.
• Es wurde ein neues Zündschloss und ein neuer Druckknopfstarter eingebaut.
• Eine große Sammlung von Ersatzteilen wird ebenso zum Verkauf angeboten wie ein Picknickkorb aus den 1940er Jahren, verschiedene zeitgenössische Automobilstücke und eine fotografische Aufzeichnung des Restaurierungsprozesses.

ZUSTAND

• Die vorderen Kotflügel, die Türen, die Heckklappe und die vordere Stoßstange wurden bei der Restaurierung ersetzt, und die Türverkleidungen sind mit neuem Glas ausgestattet.
• Auf der Motorhaube ist eine kleine Delle zu sehen, die auf ein Originalfahrzeug hinweist, und es gibt einige kleine Flecken in der ansonsten ausgezeichneten grünen Lackierung.
• Innen wurden die Sitze mit neuem grünem Vinyl ausgestattet.
• Die Ziffernblätter wurden von Speedy Cables überarbeitet, allerdings wurden sie mit silbernen Einfassungen versehen, im Gegensatz zu den originalgetreuen mattschwarzen Elementen.
• Der originale Schalthebel und die Lenksäule sind unrestauriert und wurden bewusst so belassen, um eine ansprechende Patina" des Fahrzeugs zu erhalten.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte jährliche Ölwechsel bei dieser Serie I wurde im August 2021 durchgeführt.
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs wurden der Kraftstofftank, die Stoßdämpfer, die Bremsen und die Bodenwannen ersetzt. Außerdem wurden neue schmale Vorderradfedern eingebaut.
• Der Kabelbaum wurde erneuert, der die Möglichkeit bietet, Blinker anzuschließen, falls der nächste Besitzer dies wünscht.
• Die originale Lichtmaschine, der Anlasser, die Achsen, die Hauptzylinder und das Lenkgetriebe wurden restauriert.
• Das Laschenchassis wurde kugelgestrahlt, gegen Korrosion geschützt und silbern neu lackiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Serie I ist ein besonders frühes Exemplar des beliebten 4x4-Klassikers, der sorgfältig restauriert und mit einer Reihe von zeitgemäßen Komponenten ausgestattet wurde. Mit einer Laufleistung von nur 595 Meilen seit dem Umbau ist er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung britischer Kultfahrzeuge und sollte bei richtiger Pflege weitere 72 Jahre Freude am Fahren im Gelände bereiten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

La descripción completa estará disponible en breve.

CHIFFRES CLÉS

• Un sublime exemple de production précoce de l'emblématique 4x4 britannique, présenté dans un état impressionnant après une restauration complète il y a 10 ans.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne de 1,6 litre, qui développe environ 50 ch et entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et d'une boîte de transfert à deux vitesses.
• Enregistrée pour la première fois en octobre 1949, cette Série I a été acquise par le vendeur en avril 2009, avant d'être entièrement restaurée avec l'aide de Dunsfold Land Rover et de spécialistes réputés en ingénierie Land Rover.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette série I est finie avec une peinture verte, des sièges garnis de vinyle vert et un toit en toile kaki avec un Union Jack à l'arrière. Un autre toit en toile sera également disponible dans le cadre de la vente.
• Il repose sur un ensemble de roues en acier de 16 pouces, qui ont été grenaillées, refinies dans la couleur de la carrosserie et équipées d'un jeu de pneus Goodyear.
• Il conserve ses phares d'origine et dispose également de feux arrière d'origine de type D.
• Une véritable prise de force a été installée à l'arrière.
• Un nouveau barillet d'allumage a été installé, ainsi qu'un nouveau démarreur à bouton-poussoir.
• Une grande collection de pièces détachées sera incluse dans la vente, ainsi qu'un panier à pique-nique des années 1940, diverses pièces d'automobilia d'époque et un enregistrement photographique du processus de restauration.

CONDITION

• Les ailes avant, les portes, le hayon et le pare-chocs avant ont été remplacés au cours de la restauration, et les vitres des dessus de portes sont neuves.
• Une petite bosse peut être vue sur le capot, ce qui reflète un véhicule d'origine, et il y a quelques marques mineures dans la peinture verte autrement excellente.
• A l'intérieur, les sièges ont été restaurés avec un nouveau vinyle vert.
• Les cadrans ont été remis à neuf par Speedy Cables, mais ils étaient dotés d'un contour argenté, au lieu des éléments noirs mats corrects de l'époque.
• Le levier de vitesse et la colonne de direction d'origine n'ont pas été restaurés. Ils ont été délibérément laissés tels quels afin de conserver une " patine " attrayante au véhicule.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière vidange annuelle de cette Série I a été effectuée en août 2021.
• Lors de la restauration du véhicule, le réservoir de carburant, les amortisseurs, les freins et le plancher ont été remplacés. De nouveaux ressorts avant étroits ont également été montés.
• Le faisceau électrique a été renouvelé, ce qui permet de connecter des indicateurs si le prochain propriétaire le souhaite.
• La dynamo, le démarreur, les essieux, les maîtres-cylindres et le boîtier de direction d'origine ont été restaurés.
• Le châssis en acier inoxydable a été grenaillé, protégé contre la corrosion et repeint en argent.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Série I est un exemple particulièrement précoce du 4x4 classique tant apprécié, qui a été soigneusement restauré et équipé d'un grand nombre de composants d'époque. N'ayant parcouru que 595 miles depuis sa reconstruction, il ferait maintenant une belle addition à toute collection de véhicules britanniques emblématiques, et s'il est correctement entretenu, il devrait fournir 72 autres années de plaisir tout-terrain.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een subliem, vroeg geproduceerd exemplaar van de iconische Britse 4x4, in indrukwekkende staat na een grondige restauratie 10 jaar geleden.
• Onder de motorkap ligt de 1,6-liter vier-in-lijn, die ongeveer 50 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen en een ring-trek-transferbak met twee versnellingen.
• Deze Series I werd voor het eerst ingeschreven in oktober 1949 en werd in april 2009 door de verkoper aangekocht, waarna hij volledig werd gerestaureerd met de hulp van Dunsfold Land Rover en bekende Land Rover engineering specialisten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Series I is afgewerkt met groene lak, groene met vinyl beklede stoelen en een kaki canvas dak met een Union Jack aan de achterkant. Een ander canvas dak zal ook beschikbaar zijn als onderdeel van de verkoop.
• Hij staat op een set stalen 16-inchwielen, die zijn gestraald, in de carrosseriekleur zijn gespoten en zijn uitgerust met een set Goodyear-banden.
• Hij heeft zijn originele koplampen behouden en is ook voorzien van originele D-stijl achterlichten.
• Aan de achterzijde is een echte aftakas geïnstalleerd.
• Er is een nieuwe ontstekingscilinder gemonteerd, en een nieuwe drukknopstarter.
• Een grote verzameling reserveonderdelen zal in de verkoop worden opgenomen, samen met een picknickmand uit de jaren 1940, diverse automobilia uit die tijd en een fotografisch verslag van het restauratieproces.

CONDITION

• De voorspatborden, deuren, achterklep en voorbumper werden vervangen tijdens de restauratie, en er is nieuw glas in de deurdoppen.
• Er is een klein deukje te zien op de motorkap, wat wijst op een originele auto, en er zijn enkele kleine vlekken in de verder uitstekende groene lak.
• Binnenin zijn de stoelen gerestaureerd met nieuw groen vinyl.
• De wijzerplaten zijn gereviseerd door Speedy Cables, maar ze zijn voorzien van zilverkleurige randen, in plaats van de voor die tijd correcte matzwarte onderdelen.
• De originele versnellingspook en stuurkolom zijn niet gerestaureerd, met opzet zo gelaten om wat aantrekkelijk 'patina' in het voertuig te behouden.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente jaarlijkse olieverversing van deze Series I vond plaats in augustus 2021.
• Tijdens de restauratie van het voertuig werden de brandstoftank, de schokdempers, de remmen en de vloerplaten vervangen. Er werden ook nieuwe smalle voorveren gemonteerd.
• De kabelboom werd vernieuwd, met de mogelijkheid om knipperlichten aan te sluiten als de volgende eigenaar dat wenst.
• De originele dynamo, startmotor, assen, hoofdremcilinders en stuurhuis zijn gerestaureerd.
• Het chassis van de visplaat werd gestraald, tegen corrosie beschermd en opnieuw zilver gespoten.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Series I is een bijzonder vroeg voorbeeld van deze geliefde klassieke 4x4, die zorgvuldig werd gerestaureerd en uitgerust met een reeks van periode-correcte componenten. Na slechts 595 mijl te hebben afgelegd sinds de revisie, zou hij nu een mooie aanvulling vormen op elke collectie van iconische Britse voertuigen, en als hij goed wordt onderhouden, zou hij nog 72 jaar off-road plezier moeten bieden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Wysublimowany, wczesny egzemplarz kultowego brytyjskiego samochodu 4x4, prezentowany w imponującym stanie po kompleksowej renowacji 10 lat temu.
• Pod maską znajduje się 1,6-litrowy silnik rzędowy, który produkuje około 50 KM i napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej i dwubiegowej skrzyni biegów typu ring-pull.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w październiku 1949 roku, to Series I został nabyty przez sprzedającego w kwietniu 2009 roku, przed w pełni odrestaurowany z pomocą Dunsfold Land Rover i znanych specjalistów inżynierii Land Rovera.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta seria I jest wykończona zielonym lakierem, zielonymi, winylowymi siedzeniami i płóciennym dachem w kolorze khaki z Union Jack z tyłu. Inny płócienny dach będzie również dostępny jako część sprzedaży.
• Jeździ na 16-calowych stalowych felgach, które zostały śrutowane, polakierowane w kolorze nadwozia i wyposażone w komplet opon Goodyeara.
• Zachowuje oryginalne reflektory, a także oryginalne tylne lampy w kształcie litery D.
• Z tyłu zamontowano oryginalny WOM.
• Założono nową beczkę zapłonową oraz nowy rozrusznik przyciskowy.
• Duża kolekcja części zamiennych zostanie włączona do sprzedaży, wraz z koszem piknikowym z 1940 roku, różnymi elementami automobili z epoki i fotograficznym zapisem procesu renowacji.

WARUNKI

• Przednie skrzydła, drzwi, klapa bagażnika i przedni zderzak zostały wymienione podczas renowacji, a w górnej części drzwi jest nowa szyba.
• Małe wgniecenie można zobaczyć na masce, odzwierciedlając oryginalny pojazd, a są pewne drobne znaki w przeciwnym razie doskonałe zielony lakier.
• Wewnątrz, fotele zostały odnowione z nowym zielonym winylu.
• Tarcze zostały odnowione przez Speedy Cables, jednak zostały one wyposażone w srebrne obwódki, w przeciwieństwie do prawidłowych dla epoki matowych czarnych elementów.
• Oryginalna dźwignia zmiany biegów i kolumna kierownicy są nierestaurowane, celowo pozostawione jako-is, aby zachować niektóre atrakcyjne "patyna" w pojeździe.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia coroczna wymiana oleju w tej serii I została przeprowadzona w sierpniu 2021 roku.
• Podczas renowacji pojazdu wymieniono zbiornik paliwa, amortyzatory, hamulce i podłogę. Założono również nowe wąskie sprężyny przednie.
• Wiązka przewodów została odnowiona, która ma zdolność do podłączenia wskaźników, jeśli następny właściciel chce.
• Oryginalne dynamo, rozrusznik, osie, pompy hamulcowe i skrzynia kierownicza zostały odrestaurowane.
• Podwozie z blachy rybnej zostało śrutowane, zabezpieczone przed korozją i pomalowane na srebrno.

SUMMARY

Ten Land Rover Serii I jest szczególnie wczesnym przykładem uwielbianego klasycznego 4x4, który został starannie odrestaurowany i wyposażony w szereg komponentów z epoki. Przejechawszy zaledwie 595 mil od czasu przebudowy, będzie stanowił doskonały dodatek do każdej kolekcji kultowych brytyjskich pojazdów, a jeśli będzie odpowiednio zadbany, powinien zapewnić kolejne 72 lata przyjemności z jazdy w terenie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo sublime, de produção precoce do icónico 4x4 britânico, apresentado em condições impressionantes ao longo de uma restauração completa há 10 anos.
• Debaixo do capot está a caixa de 1,6 litros em linha, que produz cerca de 50bhp e acciona as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades e uma caixa de transferência de duas velocidades com anéis.
• Registada pela primeira vez em Outubro de 1949, esta série I foi adquirida pelo fornecedor em Abril de 2009, antes de ser totalmente restaurada com a assistência da Dunsfold Land Rover e de conhecidos especialistas de engenharia da Land Rover.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Série I vem acabada com pintura verde, assentos em vinil verde e um telhado em lona cáqui com um Union Jack na traseira. Outro telhado em lona também estará disponível como parte da venda.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de aço de 16 polegadas, que foram jateadas, refinadas na cor da carroçaria, e equipadas com um conjunto de pneus Goodyear.
• Mantém os seus faróis originais e também apresenta luzes traseiras originais do estilo D.
• Uma verdadeira TDF foi instalada na parte de trás.
• Foi instalado um novo cano de ignição e um novo botão de arranque.
• Uma grande coleção de peças de reposição será incluída na venda, ao lado de uma cesta de piquenique dos anos 40, várias peças de automobilia da época e um registro fotográfico do processo de restauração.

CONDIÇÃO

• As asas dianteiras, portas, porta traseira e pára-choques dianteiros foram substituídos durante a restauração, e há um novo vidro no topo das portas.
• Uma pequena mossa pode ser vista na capota, reflectindo um veículo original, e há algumas marcas menores na pintura verde, que de resto é excelente.
• No interior, os assentos foram restaurados com novo vinil verde.
• Os mostradores foram renovados por cabos Speedy Cables, no entanto, eles foram equipados com contornos prateados, ao contrário dos itens pretos foscos corretos do período.
• A alavanca de velocidades e a coluna de direcção originais não estão restauradas, sendo deliberadamente deixadas como estão para manter alguma "patina" apelativa no veículo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A mais recente mudança anual de óleo desta série I foi realizada em agosto de 2021.
• Durante a restauração do veículo, o tanque de combustível, amortecedores, freios e panelas de piso foram substituídos. Novas molas dianteiras estreitas também foram instaladas.
• O feixe de cabos foi renovado, o qual tem a capacidade de conectar indicadores se o próximo proprietário desejar.
• O dínamo original, motor de arranque, eixos, cilindros principais e caixa de direcção foram restaurados.
• O chassi da placa de peixe foi jateado, protegido contra a corrosão e repintado com prata.

SÍNTESE

Este Land Rover Series I é um exemplo particularmente precoce do muito amado clássico 4x4, que foi cuidadosamente restaurado e equipado com uma jangada de componentes corretos do período. Tendo percorrido apenas 595 milhas desde que foi reconstruído, agora seria uma boa adição a qualquer coleção de veículos britânicos icônicos, e se devidamente cuidada deve proporcionar mais 72 anos de diversão off-road.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett sublimt, tidigt producerat exemplar av den ikoniska brittiska 4x4:an som presenteras i imponerande skick efter en omfattande restaurering för 10 år sedan.
• Under motorhuven finns en 1,6-liters inline-fyramotor som ger cirka 50 hk och driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda och en tvåväxlad ringdragningslåda.
• Denna serie I registrerades första gången i oktober 1949 och köptes av säljaren i april 2009, innan den restaurerades helt och hållet med hjälp av Dunsfold Land Rover och välkända specialister på Land Rover-teknik.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Series I har grön lackering, gröna vinylklädda säten och ett khakifärgat tak med Union Jack på baksidan. Ett annat canvastak kommer också att finnas tillgängligt som en del av försäljningen.
• Den står på en uppsättning 16-tums stålhjul, som har blästrats, lackats i karosserifärg och försetts med Goodyear-däck.
• Den har kvar sina originalstrålkastare och har även original D-stil bakljus.
• En äkta kraftuttag har installerats på baksidan.
• Ett nytt tändrör har monterats och en ny startmotor med tryckknapp.
• En stor samling reservdelar kommer att ingå i försäljningen, tillsammans med en picknickkorg från 1940-talet, olika delar av tidstypiska bilar och en fotografisk dokumentation av restaureringsprocessen.

TILLSTÄNDIGHET

• De främre vingarna, dörrarna, bakluckan och den främre stötfångaren byttes ut under restaureringen, och det finns nytt glas i dörrarnas överdelar.
• En liten buckla kan ses på motorhuven, vilket tyder på att det är ett originalfordon, och det finns några mindre märken i den i övrigt utmärkta gröna lacken.
• Invändigt har sätena renoverats med ny grön vinyl.
• Rattarna har renoverats av Speedy Cables, men de har försetts med silverfärgade ramar, i motsats till de tidstypiska mattsvarta ramarna.
• Den ursprungliga växelspaken och rattstången är inte restaurerade, utan har avsiktligt lämnats som de är för att behålla en tilltalande patina på fordonet.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste årliga oljebytet på denna Series I gjordes i augusti 2021.
• Under restaureringen byttes bränsletanken, stötdämparna, bromsarna och golvplattorna ut. Nya smala framfjädrar monterades också.
• Ledningsnätet har förnyats och har kapacitet att ansluta indikatorer om nästa ägare önskar det.
• Den ursprungliga dynamon, startmotorn, axlarna, huvudcylindrarna och styrboxen har restaurerats.
• Chassit av fiskplåt har blästrats, skyddats mot korrosion och målats om i silver.

SAMMANFATTNING

Den här Land Rover Series I är ett särskilt tidigt exempel på den mycket omtyckta klassiska 4x4:an, som har restaurerats med omsorg och utrustats med en rad tidstypiska komponenter. Den har endast kört 595 mil sedan den byggdes om och skulle nu vara ett utmärkt tillägg till en samling av ikoniska brittiska fordon, och om den tas om hand på rätt sätt bör den ge ytterligare 72 år av offroad-njutning.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.