1936 FIAT 1500 6C - MILLE MIGLIA ELIGIBLE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Fiat 1500 6C ist ein charaktervolles und ehrliches Beispiel für die stilvolle Vorkriegslimousine der Marke und wird in einem liebenswerten und weitgehend unrestaurierten Zustand angeboten.
• Es ist ein für die Mille Miglia zugelassenes Fahrzeug.
• Unter der Motorhaube steckt ein 1.500 cm³ OHV-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der bis zu 44 PS leistet und die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Wagen wurde über die NOVA als ein im Vereinigten Königreich versteuertes Fahrzeug abgerechnet, trägt aber noch seine italienischen Kennzeichen.
• Dieser 1500 6C ist vermutlich das einzige Exemplar in straßentauglichem Zustand in Großbritannien.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1500 6C wurde erstmals auf dem Mailänder Autosalon im November 1935 vorgestellt und war eines der ersten Autos, das im Windkanal getestet wurde. Dies führte zu einem glatten, stromlinienförmigen Design und einer aerodynamischen Effizienz, die Berichten zufolge für ein Auto seiner Art unerreicht war.
• Dieses Exemplar ist in einem dezenten Grünton mit einem schwarzen "Cabrio"-Dach, einem braunen, mit Stoff bezogenen Innenraum und einem karosseriefarbenen Armaturenbrett gehalten, das von schönen Holzverkleidungen um die Windschutzscheibe und die Fensterrahmen sowie Chromakzenten unterstrichen wird.
• Er fährt auf 15-Zoll-Stahlfelgen in Wagenfarbe mit Chrom-Nabenkappen, die mit Excelsior-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören unter anderem ausfahrbare Fenster an den vorderen Viertellampen und aufklappbare Scheiben an allen Türen, Verkehrszeichen, die seltenen "Zwillings-Reserveräder" am Heck, aufklappbare Hecktüren, ein Dreispeichen-Lenkrad, Kartenfächer an den Vordertüren, elektrische Scheibenwischer und ein hinteres Windschutzscheibenrollo.
• Dieser 1500 6C ist jetzt mit einem Weber-Vergaser und einer elektrischen Kraftstoffpumpe ausgestattet.
• Das Auto wird begleitet von einer Kopie eines Originalfotos, das Tazio Nuvolari mit seinem eigenen 6C im Jahr 1936 zeigt, einigen Originalwerkzeugen, Fotos von diesem Auto auf Ausstellungen und einigen Wartungsrechnungen, einschließlich in Deutschland durchgeführter Motorarbeiten.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die grüne Lackierung ist in einem sehr ehrlichen Zustand und weitgehend so, wie sie das Werk verlassen hat, jetzt mit Ausbleichungen und etwas angefressenem Chrom; sie zeigt stolz ihre hart erkämpfte "Patina" aus mehr als acht Jahrzehnten Gebrauch.
• Der zuvor neu gepolsterte Innenraum präsentiert sich in gutem Zustand. Es gibt zeitbedingte Oberflächenabnutzung am Armaturenbrett und an den Holzverkleidungen, kleinere Schrammen an der Rückseite der Vordersitze, Abnutzung an der Fußmatte des Fahrers, einen fehlenden Knopf am Fensterheber des Beifahrers und leichte Verfärbungen am Lenkrad.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass die Tankanzeige und der Tachometer derzeit nicht funktionieren.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde in Deutschland durchgeführt und soll aus einer Motorüberholung, der Reparatur der hinteren Bremsen, der Erneuerung des Anlassers und dem Einbau einer neuen Batterie in Großbritannien bestanden haben.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören das Ablassen und Reinigen der Bremsflüssigkeit sowie die Reparatur einer hinteren Stoßdämpferhalterung und der Handbremse.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Fiat 1500 6C ist ein seltenes und charmantes Beispiel für die stilvolle Vorkriegslimousine der Marke und wird in einem wunderbar "patinierten" Zustand angeboten. Der Verkäufer gibt an, dass er wirklich gesehen und gefahren werden muss, um ihn vollständig zu verstehen. Sein hochgradig originaler Zustand verleiht ihm einen zeitbedingten Reiz, aber er profitiert von einer früheren Motorüberholung für mechanischen Seelenfrieden. Dieser 1500 6C wäre eine elegante Ergänzung für jede Vorkriegssammlung und ein charaktervoller Begleiter für Wochenendausflüge und Messebesuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Fiat 1500 6C es un ejemplo honesto y con carácter de la elegante berlina de preguerra de la marca, que se ofrece en un estado entrañable y en gran medida sin restaurar.
• Es un vehículo elegible para la Mille Miglia.
• Bajo el capó se encuentra un seis cilindros en línea OHV de 1.500 cc, que produce hasta 44 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El coche ha sido autorizado a través de NOVA como vehículo que paga impuestos en el Reino Unido, pero sigue mostrando sus placas de matrícula italianas.
• Se cree que este 1500 6C es el único ejemplo en condiciones de circular en el Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Milán en noviembre de 1935, el 1500 6C fue uno de los primeros coches que se probaron en un túnel de viento, lo que dio lugar a un estilo aerodinámico suave, proporcionando una eficiencia aerodinámica que supuestamente no tenía rival para un coche de su tipo.
• Este ejemplo está acabado en un sutil tono verde con una sección de techo "descapotable" negra, sobre un interior tapizado en tela marrón con un salpicadero del color de la carrocería, salpicado por bonitas molduras de madera alrededor del parabrisas y los marcos de las ventanas, con detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de acero de 15 pulgadas del color de la carrocería con tapacubos cromados, calzadas con neumáticos Excelsior.
• El equipamiento de fábrica incluye ventanillas delanteras extraíbles y cristales abatibles en todas las puertas, luces de tráfico, ruedas de repuesto gemelas montadas en la parte trasera, puertas traseras abatibles, volante de tres radios, bolsillos para tarjetas en las puertas delanteras, limpiaparabrisas eléctrico y persiana en el parabrisas trasero.
• Este 1500 6C cuenta ahora con un carburador Weber y una bomba de combustible eléctrica.
• El coche se acompaña de una copia de una fotografía original en la que aparece Tazio Nuvolari con su propio 6C en 1936, algunas herramientas originales, fotos de este coche en exposiciones y algunas facturas de mantenimiento que incluyen trabajos de motor realizados en Alemania.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de ningún daño en la carrocería.
• La pintura verde se encuentra en un estado muy honesto y en gran medida como salió de fábrica, ahora con decoloración y algunos cromados picados; mostrando con orgullo su "pátina" duramente ganada por más de ocho décadas de uso.
• El habitáculo, previamente retapizado, se presenta en buen estado. Hay un desgaste superficial de tiempo en el salpicadero y en las molduras de madera, pequeñas rozaduras en el respaldo de los asientos delanteros, desgaste en la alfombrilla del conductor, falta un pomo en el elevalunas del acompañante y una ligera decoloración en el volante.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que el indicador de combustible y el velocímetro no funcionan actualmente.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente se llevó a cabo en Alemania, y se entiende que consistió en la reconstrucción del motor, así como la reparación de los frenos traseros, la reconstrucción del motor de arranque y la instalación de una nueva batería en el Reino Unido.
• Otros mantenimientos destacables son el vaciado y la limpieza del líquido de frenos, así como la reparación del soporte del amortiguador trasero y del freno de mano.

RESUMEN

Este Fiat 1500 6C es un raro y encantador ejemplo de la elegante berlina de preguerra de la marca, que se ofrece en un maravilloso estado "patinado". El vendedor afirma que hay que verlo y conducirlo para entenderlo bien, ya que su estado original le confiere un aspecto desgastado por el tiempo, pero se beneficia de una reconstrucción previa del motor para mayor tranquilidad mecánica. Este 1500 6C sería una elegante adición a cualquier colección de preguerra, y un compañero con carácter para paseos de fin de semana y visitas a ferias de automóviles por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Fiat 1500 6C est un exemple honnête et plein de caractère de l'élégante berline d'avant-guerre de la marque, proposée dans un état attachant et largement non restauré.
• Il s'agit d'un véhicule éligible aux Mille Miglia.
• Sous le capot se trouve un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 1 500 cm3 à soupapes en tête, développant jusqu'à 44 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• La voiture a été dédouanée via NOVA en tant que véhicule soumis aux taxes britanniques, mais elle affiche toujours ses plaques d'immatriculation italiennes.
• Cette 1500 6C est considérée comme le seul exemple en état de marche au Royaume-Uni.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Milan en novembre 1935, la 1500 6C a été l'une des premières voitures à être testée en soufflerie, ce qui a permis d'obtenir un style aérodynamique lisse et profilé, donnant une efficacité aérodynamique qui était, paraît-il, inégalée pour une voiture de ce type.
• Cet exemplaire est fini dans une subtile nuance de vert avec une section de toit "convertible" noire, sur un intérieur garni de tissu marron avec un tableau de bord couleur carrosserie, ponctué de belles garnitures en bois autour du pare-brise et des cadres de fenêtres, avec des garnitures chromées.
• Elle est montée sur des jantes en acier de 15 pouces, couleur carrosserie, avec des enjoliveurs chromés, chaussées de pneus Excelsior.
• Les spécifications d'usine comprennent des vitres de custode avant ouvrantes et des vitres latérales ouvrantes sur toutes les portes, des feux de signalisation, de rares roues de secours jumelées montées à l'arrière, des portes arrière à charnières, un volant à trois branches, des pochettes pour les cartes de porte avant, des essuie-glaces électriques et un store de pare-brise arrière.
• Cette 1500 6C est désormais équipée d'un carburateur Weber et d'une pompe à essence électrique.
• La voiture est accompagnée d'une copie d'une photographie originale montrant Tazio Nuvolari avec sa propre 6C en 1936, de quelques outils d'origine, de photos de cette voiture lors d'expositions, et de quelques factures d'entretien dont des travaux sur le moteur effectués en Allemagne.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture verte est dans un état très honnête et en grande partie telle qu'elle a quitté l'usine, avec maintenant une décoloration et quelques chromes piqués ; elle affiche fièrement sa " patine " durement gagnée par plus de huit décennies d'utilisation.
• L'habitacle précédemment retapissé est présenté en bon état. Il y a une usure superficielle due au temps sur le tableau de bord et les boiseries, des éraflures mineures au dos des sièges avant, une usure du tapis de sol du conducteur, un bouton manquant sur le lève-vitre du passager avant et une légère décoloration sur le volant.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, mais il note que la jauge de carburant et le compteur de vitesse ne fonctionnent pas actuellement.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent a été effectué en Allemagne, et il semble qu'il ait consisté à reconstruire le moteur, à réparer les freins arrière, à reconstruire le démarreur et à installer une nouvelle batterie au Royaume-Uni.
• Parmi les autres entretiens notables, citons la vidange et le nettoyage du liquide de frein, ainsi que la réparation d'un support d'amortisseur arrière et du frein à main.

RÉSUMÉ

Cette Fiat 1500 6C est un exemple rare et charmant de l'élégante berline d'avant-guerre de la marque, proposée dans un état merveilleusement "patiné". Le vendeur déclare qu'il faut vraiment la voir et la conduire pour la comprendre pleinement, son état d'origine lui donnant un attrait d'époque, mais bénéficiant d'une reconstruction précédente du moteur pour une tranquillité d'esprit mécanique. Cette 1500 6C serait un ajout élégant à toute collection d'avant-guerre, et un compagnon de caractère pour les excursions du week-end et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Fiat 1500 6C è un esempio di carattere e di onestà dell'elegante berlina prebellica del marchio, offerta in condizioni accattivanti e in gran parte non restaurata.
• È un veicolo idoneo alla Mille Miglia.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea OHV da 1.500 cc ad aspirazione naturale, che eroga fino a 44 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• L'auto è stata autorizzata tramite NOVA come veicolo a pagamento nel Regno Unito, ma mostra ancora la targa italiana.
• Si ritiene che questa 1500 6C sia l'unico esemplare in condizioni di sicurezza stradale nel Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Milano nel novembre del 1935, la 1500 6C fu una delle prime vetture a essere testata in galleria del vento, il che portò a uno stile aerodinamico e fluido che, a quanto si dice, garantiva un'efficienza aerodinamica senza pari per un'auto di questo tipo.
• Questo esemplare è rifinito in una delicata tonalità di verde con una sezione del tetto "convertibile" nera, su un interno rivestito in tessuto marrone con un cruscotto in tinta con la carrozzeria, punteggiato da belle finiture in legno intorno al parabrezza e alle cornici dei finestrini, con accenti cromati.
• La vettura monta un set di cerchi in acciaio da 15 pollici in tinta con la carrozzeria, con coprimozzo cromato e pneumatici Excelsior.
• Le specifiche di fabbrica comprendono i finestrini anteriori a scomparsa e i vetri a scomparsa su tutte le porte, i trafficatori, le rare ruote di scorta gemelle montate posteriormente, le porte posteriori "da carrozza" incernierate, il volante a tre razze, le tasche per i biglietti da visita delle porte anteriori, i tergicristalli elettrici e l'oscurante del parabrezza posteriore.
• Questa 1500 6C è ora dotata di un carburatore Weber e di una pompa del carburante elettrica.
• La vettura è accompagnata da una copia di una fotografia originale che ritrae Tazio Nuvolari con la sua 6C nel 1936, da alcuni attrezzi originali, da foto di questa vettura in occasione di esposizioni e da alcune fatture di manutenzione, tra cui quelle del motore eseguite in Germania.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice verde è in condizioni molto oneste e in gran parte come ha lasciato la fabbrica, ora con sbiadimento e alcune cromature bucherellate; mostra con orgoglio la sua "patina" duramente conquistata da più di otto decenni di utilizzo.
• L'abitacolo, precedentemente tappezzato, si presenta in buono stato. Sono presenti usura superficiale dovuta al tempo sul cruscotto e sulle finiture in legno, lievi graffi sullo schienale dei sedili anteriori, usura sul tappetino del guidatore, un pomello mancante sull'alzacristalli del passeggero anteriore e una leggera decolorazione sul volante.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici, anche se segnala che l'indicatore del carburante e il tachimetro non funzionano.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata in Germania e, a quanto pare, è consistita nella ricostruzione del motore, nella riparazione dei freni posteriori, nella ricostruzione del motorino di avviamento e nel montaggio di una nuova batteria nel Regno Unito.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono lo spurgo e la pulizia del liquido dei freni, il montaggio dell'ammortizzatore posteriore e la riparazione del freno a mano.

SOMMARIO

Questa Fiat 1500 6C è un raro e affascinante esempio dell'elegante berlina prebellica del marchio, offerta in condizioni meravigliosamente "patinate". Il venditore afferma che la vettura ha bisogno di essere vista e guidata per essere compresa appieno. Le sue condizioni originali le conferiscono un fascino antico, ma beneficia di una precedente ricostruzione del motore per una maggiore tranquillità meccanica. Questa 1500 6C sarebbe un'elegante aggiunta a qualsiasi collezione anteguerra e una compagna di carattere per le gite del fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Fiat 1500 6C is een karaktervol en eerlijk voorbeeld van de stijlvolle vooroorlogse sedan van het merk, aangeboden in vertederende en grotendeels ongerestaureerde staat.
• Het is een voertuig dat in aanmerking komt voor de Mille Miglia.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijke 1.500 cc kopklepper met een vermogen tot 44 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De auto is via NOVA goedgekeurd als een voertuig waarvoor in het Verenigd Koninkrijk belasting is betaald, maar heeft nog steeds zijn Italiaanse kentekenplaten.
• Deze 1500 6C is vermoedelijk het enige exemplaar in rijklare staat in het Verenigd Koninkrijk.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 1500 6C, die in november 1935 op de Autosalon van Milaan werd geïntroduceerd, was een van de eerste auto's die in een windtunnel werd getest, wat leidde tot een gladde gestroomlijnde styling, waardoor een aerodynamische efficiëntie ontstond die naar verluidt ongeëvenaard was voor een auto van dit type.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in een subtiele kleur groen met een zwart 'cabriodak', boven een met bruine stof bekleed interieur met een dashboard in carrosseriekleur, onderbroken door fraaie houten sierlijsten rond de voorruit en de raamomlijstingen, met accenten in chroom.
• Hij staat op 15-inch stalen velgen in carrosseriekleur met chromen naafdoppen, voorzien van Excelsior-banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten uitzetramen voor de voorste kwartieren en opwindbaar glas op alle deuren, verkeersregelaars, zeldzame 'dubbele reservewielen' achteraan, achterdeuren met scharnieren, een driespaaks stuurwiel, deurkaartvakken vooraan, elektrische ruitenwissers en een rolgordijn achteraan.
• Deze 1500 6C heeft nu een Weber-carburateur en een elektrische brandstofpomp.
• De auto gaat vergezeld van een kopie van een originele foto van Tazio Nuvolari met zijn eigen 6C in 1936, enkele originele gereedschappen, foto's van deze auto op shows, en enkele onderhoudsfacturen waaronder motorwerkzaamheden die in Duitsland zijn uitgevoerd.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het groene lakwerk is in zeer eerlijke staat en grotendeels zoals het de fabriek verliet, nu met vervaging en wat putjes in het chroom; trots toont het zijn zwaarbevochten 'patina' van meer dan acht decennia gebruik.
• Het eerder opnieuw beklede interieur is in goede staat. Er is slijtage aan het dashboard en de houten bekleding, kleine slijtage aan de achterkant van de voorstoelen, slijtage aan de vloermat van de bestuurder, een ontbrekende knop op de raamzwengel van de passagier voorin en lichte verkleuring van het stuurwiel.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische gebreken, hoewel hij opmerkt dat de brandstofmeter en de snelheidsmeter momenteel niet werken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud werd uitgevoerd in Duitsland en zou bestaan uit een motorrevisie, reparatie van de achterremmen, revisie van de startmotor en een nieuwe accu in het Verenigd Koninkrijk.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat het aftappen en reinigen van de remvloeistof, alsmede het repareren van een schokbrekerbevestiging achter en de handrem.

SAMENVATTING

Deze Fiat 1500 6C is een zeldzaam en charmant voorbeeld van de stijlvolle vooroorlogse sedan van het merk, aangeboden in een prachtig gepatineerde staat. Volgens de verkoper moet de auto gezien en gereden worden om hem volledig te begrijpen. De zeer originele staat geeft hem een versleten uitstraling, maar de motor is al eerder gereviseerd, wat de mechanische gemoedsrust ten goede komt. Deze 1500 6C zou een elegante aanvulling zijn op elke vooroorlogse collectie, en een karaktervolle metgezel voor weekendtripjes en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Fiat 1500 6C jest charakterystycznym i uczciwym przykładem stylowego przedwojennego sedana marki, oferowanym w ujmującym i w dużej mierze nierestaurowanym stanie.
• Jest to pojazd kwalifikujący się do Mille Miglia.
• Pod maską znajduje się wolnossąca, sześciocylindrowa jednostka OHV o pojemności 1500 cm3, generująca do 44 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Samochód został odprawiony przez NOVA jako pojazd opłacający podatki w Wielkiej Brytanii, ale nadal posiada włoskie tablice rejestracyjne.
• Ten 1500 6C jest uważany za jedyny przykład w stanie zdatnym do jazdy w Wielkiej Brytanii.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Po raz pierwszy zaprezentowany na Mediolańskim Salonie Samochodowym w listopadzie 1935 roku, 1500 6C był jednym z pierwszych samochodów testowanych w tunelu aerodynamicznym, co doprowadziło do gładkiej, opływowej stylizacji, dającej efektywność aerodynamiczną, która podobno nie miała sobie równych wśród samochodów tego typu.
• Ten egzemplarz jest wykończony w subtelnym odcieniu zieleni, z czarną częścią dachu typu "cabrio", z brązowym wnętrzem wykończonym tkaniną, deską rozdzielczą w kolorze nadwozia, ozdobioną pięknymi drewnianymi listwami wokół przedniej szyby i ram okiennych, z chromowanymi akcentami.
• Jeździ na 15-calowych stalowych kołach w kolorze nadwozia z chromowanymi kołpakami, obutych w opony Excelsior.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. otwierane okna przednich ćwiartek, opuszczane szyby we wszystkich drzwiach, kierunkowskazy, rzadko spotykane, montowane z tyłu "podwójne koła zapasowe", otwierane tylne drzwi typu "coach", trójramienną kierownicę, kieszenie na karty w przednich drzwiach, elektryczne wycieraczki i roletę na tylnej szybie.
• Ten 1500 6C posiada teraz gaźnik Weber i elektryczną pompę paliwową.
• Do samochodu dołączona jest kopia oryginalnej fotografii przedstawiającej Tazio Nuvolari z jego własnym 6C w 1936 roku, kilka oryginalnych narzędzi, zdjęcia tego samochodu na wystawach oraz kilka faktur za konserwację, w tym za pracę silnika przeprowadzoną w Niemczech.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Zielona powłoka jest w bardzo uczciwym stanie i w dużej mierze tak, jak to opuścił fabrykę, teraz z blaknięciem i niektóre chromu wżerów; dumnie wyświetlając jego ciężko zdobyte "patyna" z ponad osiemdziesiąt lat użytkowania.
• Wcześniej reupholstered kabina jest prezentowana w dobrej formie. Na desce rozdzielczej i drewnianych listwach wykończeniowych występuje zużyte czasowo zużycie powierzchni, drobne otarcia na oparciach przednich foteli, zużycie dywanika podłogowego kierowcy, brak pokrętła na wiatraczku szyby pasażera z przodu oraz lekkie przebarwienia na kierownicy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, choć zauważa, że wskaźnik paliwa i prędkościomierz nie działają obecnie.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w Niemczech i zakłada się, że obejmował przebudowę silnika, a także naprawę tylnych hamulców, odbudowę rozrusznika i założenie nowego akumulatora w Wielkiej Brytanii.
• Inne godne uwagi przeglądy to spuszczenie i oczyszczenie płynu hamulcowego, a także naprawa mocowania amortyzatora tylnego i hamulca ręcznego.

SUMMARY

Ten Fiat 1500 6C jest rzadkim i uroczym przykładem stylowego przedwojennego sedana marki, oferowanego w cudownym stanie "spatynowanym". Sprzedawca twierdzi, że naprawdę trzeba zobaczyć i jeździć, aby w pełni zrozumieć, z jego wysoce oryginalny stan daje mu czas zużyte odwołania, ale korzystających z poprzedniego przebudowy silnika dla mechanicznego spokoju. Ten 1500 6C będzie eleganckim dodatkiem do każdej przedwojennej kolekcji, a także charakternym towarzyszem weekendowych wypadów i wizyt na wystawie samochodowej.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Fiat 1500 6C é um exemplo honesto e característico do elegante salão de préguerra da marca, oferecido em condições cativantes e em grande parte não restauradas.
• É um veículo elegível Mille Miglia.
• Debaixo do capot assenta uma aspiração natural de 1.500cc OHV a direito - seis, produzindo até 44bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• O carro foi autorizado através da NOVA como veículo com impostos pagos no Reino Unido, mas ainda exibe as suas matrículas italianas.
• Acredita-se que este 1500 6C seja o único exemplo em condições de estrada no Reino Unido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Milão em Novembro de 1935, o 1500 6C foi um dos primeiros carros a ser testado num túnel de vento, o que levou a um estilo aerodinâmico suave, dando uma eficiência aerodinâmica que alegadamente não tinha rival para um carro do seu tipo.
• Este exemplo é acabado num subtil tom de verde com uma secção de telhado "convertível" preto, sobre um interior de tecido castanho com um painel de instrumentos cor de corpo, pontuado por belas guarnições de madeira à volta do pára-brisas e das molduras das janelas, com acentos cromados.
• Anda sobre um conjunto de rodas de aço de 15 polegadas de cor da carroçaria com tampas de cubo cromadas, calçadas em pneus Excelsior.
• A especificação de fábrica inclui janelas de luz do quarto dianteiro sem vento e vidros gota-a-gota com vento em todas as portas, traficantes, raras rodas traseiras 'twin spare' montadas, portas traseiras 'coach' articuladas atrás, um volante de três raios, bolsas de cartão da porta dianteira, limpa pára-brisas eléctricos, e uma persiana traseira do pára-brisas.
• Este 1.500 6C apresenta agora um carburador Weber e uma bomba de combustível eléctrica.
• O carro é acompanhado por uma cópia de uma fotografia original mostrando Tazio Nuvolari com o seu próprio 6C em 1936, algumas ferramentas originais, fotografias deste carro em exposições, e algumas facturas de manutenção, incluindo trabalhos de motor realizados na Alemanha.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura verde está em condições muito honestas e em grande parte à saída da fábrica, agora com desbotamento e algum cromo picado; exibindo orgulhosamente a sua "patina" duramente conquistada de mais de oito décadas de utilização.
• A cabina anteriormente reposta é apresentada em boa forma. Há um desgaste de superfície temporizado no painel de instrumentos e nos acabamentos de madeira, pequenos arranhões nas costas dos bancos da frente, desgaste no tapete do chão do condutor, um botão em falta no enrolador da janela do passageiro da frente, e ligeira descoloração no volante.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, embora note que o indicador de combustível e o velocímetro não funcionam actualmente.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente foi realizada na Alemanha, e entende-se que consistiu na reconstrução de um motor, bem como na reparação dos travões traseiros, na reconstrução do motor de arranque e na instalação de uma nova bateria no Reino Unido.
• Outra manutenção notável inclui a drenagem e limpeza do fluido dos travões, bem como um suporte de amortecedor traseiro e o travão de mão a ser reparado.

SÍNTESE

Este Fiat 1500 6C é um exemplo raro e encantador do elegante salão de pré guerra da marca, oferecido em condições maravilhosamente 'patinadas'. O vendedor afirma que precisa realmente de ser visto e conduzido para ser plenamente compreendido, com a sua condição altamente original a dar-lhe um apelo desgastado pelo tempo, mas beneficiando de uma reconstrução anterior do motor para a paz de espírito mecânica. Este 1500 6C faria uma elegante adição a qualquer colecção anterior à guerra, e um companheiro de carácter para passeios de fim-de-semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Fiat 1500 6C är ett karaktärsfullt och ärligt exempel på märket Fiat 1500:s eleganta förkrigslimatsalong, som erbjuds i ett älskvärt och i stort sett orestaurerat skick.
• Det är ett fordon som kan delta i Mille Miglia.
• Under motorhuven sitter en 1 500 cc OHV raksexmotor med naturlig insugning som producerar upp till 44 hk och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Bilen har godkänts via NOVA som ett brittiskt fordon som betalat skatt, men den har fortfarande sina italienska registreringsskyltar.
• Denna 1500 6C tros vara det enda exemplaret i kördugligt skick i Storbritannien.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• 1500 6C presenterades för första gången på bilsalongen i Milano i november 1935 och var en av de första bilarna som testades i en vindtunnel, vilket ledde till en strömlinjeformad stil som gav en aerodynamisk effektivitet som enligt uppgift var oöverträffad för en bil av denna typ.
• Det här exemplaret är färdigt i en subtil grön nyans med en svart "konvertibel" takdel, över en brun tygklädd interiör med en karosserifärgad instrumentbräda, som präglas av vackra trädetaljer runt vindrutan och fönsterkarmarna, med kromade detaljer.
• Den har 15-tums karosserifärgade stålhjul med kromade navkapslar och Excelsior-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar blåsbara fönster i de främre kvartsljusen och blåsbara droppglas på alla dörrar, trafikljus, sällsynta bakre monterade dubbla reservhjul, bakre hängande bakdörrar, en trestegsratt, kortfickor i de främre dörrarna, elektriska vindrutetorkare och en blind i bakre vindrutan.
• Denna 1500 6C har nu en Weber-förgasare och en elektrisk bränslepump.
• Bilen åtföljs av en kopia av ett originalfoto som visar Tazio Nuvolari med sin egen 6C 1936, några originalverktyg, foton av bilen på utställningar och några underhållsfakturor, inklusive motorarbete som utfördes i Tyskland.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den gröna färgen är i mycket hederligt skick och i stort sett som den lämnade fabriken, nu med blekning och lite hål i kromet, och visar stolt upp sin hårt förvärvade "patina" från mer än åtta decennier av användning.
• Den tidigare omklädda kabinen är i gott skick. Det finns tidsmässigt slitage på instrumentbrädan och trädetaljerna, mindre skavsår på baksidan av framsätena, slitage på förarens golvmatta, ett saknat vred på passagerarens främre fönstervev och en liten missfärgning på ratten.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men konstaterar att bränslemätaren och hastighetsmätaren för närvarande inte fungerar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i Tyskland och ska ha bestått av en ombyggnad av motorn, reparation av de bakre bromsarna, ombyggnad av startmotorn och ett nytt batteri i Storbritannien.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är t.ex. tömning och rengöring av bromsvätskan, samt reparation av ett fäste för den bakre stötdämparen och av handbromsen.

SAMMANFATTNING

Den här Fiat 1500 6C är ett sällsynt och charmigt exempel på märkesbilens eleganta förkrigslimatsalong, som erbjuds i ett fantastiskt patinerat skick. Säljaren uppger att den verkligen måste ses och köras för att förstås fullt ut, med sitt mycket ursprungliga skick som ger den ett tidsenligt utseende, men som gynnas av en tidigare motorombyggnad för mekanisk sinnesfrid. Denna 1500 6C skulle vara ett elegant tillägg till vilken förkrigssamling som helst, och en karaktärsfull följeslagare för helgutflykter och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.