1936 BENTLEY 4¼ LITRE WILLIAM ARNOLD SPORTS SALOON

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser für seine Eleganz und Raffinesse bekannte Bentley ist ein wunderbares Beispiel für einen Vorkriegs-Bentley und in Clubkreisen ein bekanntes Fahrzeug.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,25-Liter-Reihensechszylinder, der bis zu 125 PS leistet und die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Mehr als 20 Jahre lang befand sich diese 4¼-Liter-Sportlimousine im Besitz von Douglas Reece, der zum RREC Derby Bentley Registrar ernannt wurde und den Wagen einer umfassenden mechanischen und kosmetischen Restaurierung unterzog.
• Es liegen Rechnungen vor, aus denen hervorgeht, dass der führende Bentley-Spezialist Fiennes Engineering Arbeiten im Wert von mehr als 50.000 Pfund durchgeführt hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Bentley 4¼ Liter von 1936 wurde im Rolls-Royce-Werk in Derby gebaut und anschließend von William Arnold in Manchester als Sports Saloon karossiert.
• Er wurde neu an Dr. William Moir Webster Shepherd ausgeliefert, der Ehrenchirurg am Doncaster Royal Infirmary und beratender Chirurg in anderen Krankenhäusern in Yorkshire war. Der Wagen blieb etwa 10 Jahre lang in Yorkshire bei verschiedenen anderen Besitzern, bevor er kurz nach dem Zweiten Weltkrieg von einem Herrn in Cornwall erworben wurde.
• In jüngerer Zeit wurde der Wagen in den 1990er Jahren, als er noch in Cornwall stand, von Douglas Reece erworben, der 2006 zum RREC Derby Bentley Registrar ernannt wurde. Der Wagen blieb bis zu seinem Tod in seinem Besitz.
• Während des Besitzes von Herrn Reece wurde der Wagen einer umfassenden Renovierung unterzogen, einschließlich einer kompletten Neulackierung in Zellulose-Lackierung, einer kompletten Neuausstattung mit Connolly-Leder und einer Überholung von Motor und Getriebe, einschließlich eines neuen Zylinderkopfs und des Umbaus auf eine Hinterachse mit hoher Übersetzung.
• Zur Ausstattung gehören eine Rücksitzbank mit umklappbarer Mittelarmlehne, ein Schiebedach, vordere Türtaschen und verstellbare Seitenarmlehnen sowie Trittbretter in voller Länge.
• Das Auto wird von einer umfangreichen Historie begleitet, einschließlich einiger Papiere aus den 1930er Jahren sowie zahlreicher Rechnungen aus den 50er und 60er Jahren und eines originalen Fahrtenbuchs von 1956. Ein Satz von 27 aufeinanderfolgenden TÜV-Prüfbescheinigungen ist ebenfalls vorhanden. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Unterlagen über den vorherigen Besitzer, darunter Arbeiten im Wert von mehr als 50.000 Pfund, die von Fiennes Engineering, einem führenden Bentley-Spezialisten, durchgeführt wurden.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Unfallschäden an der Karosserie bekannt.
• Die Lackierung ist in einem allgemein sehr guten Zustand, mit einigen kleineren Abnutzungserscheinungen an den Türkanten und der Kofferraumkante, wie in der detaillierten Galerie zu sehen ist, aber insgesamt präsentiert er sich sehr elegant für sein Alter. Sicherlich wäre es ein reizvolles Beispiel, um auf nationalen oder internationalen Autotreffen auszustellen.
• Die Chromarbeiten sehen beeindruckend aus, und auch das Glas ist in gutem Zustand.
• Der Innenraum wurde mit mittelblauem Connolly-Leder neu bezogen und sieht besonders einladend aus, wobei die Vordersitze leichte Gebrauchsspuren mit leichten Falten aufweisen. Das hölzerne Armaturenbrett und die Türverkleidungen sind in gutem Zustand, ebenso wie der neu gestaltete Dachhimmel, und auch das Lenkrad präsentiert sich gut.
• Auch wenn die Uhr nicht funktioniert, sind alle anderen Instrumente und Schalter in Ordnung.
• Der Verkäufer berichtet, dass die Reifen neu sind und sich noch in einem ausgezeichneten Zustand befinden, mit mindestens 10 mm Profil.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 26. Mai 2021 bei 56.351 Meilen statt, die mit einer bestandenen Prüfung ohne Mängelanzeige endete. In den letzten 15 Jahren, in denen die TÜV-Prüfungen über das Online-Portal einsehbar sind, ist das Auto noch nie durchgefallen oder hatte einen einzigen Hinweis - und hat in dieser Zeit rund 30.000 Meilen zurückgelegt.

SERVICEGESCHICHTE

• Im August 2021, bei einem Kilometerstand von 56.468 Meilen, hat Hartgrove Engineering die vorderen und hinteren Bremsen gewartet und auch die Handbremse und den Bremskraftverstärker überprüft und eingestellt.
• Zuvor wurde im Winter 2018 und 2017 eine Routinewartung mit einem Intervall von 5.000 Meilen durchgeführt. 2017 wurden die Vorderradnaben ausgebaut und gereinigt, 2018 die gleichen Arbeiten an den Hinterradnaben. Die letztgenannte Wartung umfasste auch das Nachfetten der Mitnehmer sowie die Reinigung und Schmierung der Verzahnung.
• Es hat regelmäßige Anwendungen durch das Zentralschmiersystem erhalten, um das Auto in gutem mechanischen Zustand nach der erheblichen Renovierung unter dem Vorbesitzer zu halten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Bentley 4¼ Liter Sports Saloon von William Arnold ist eine stilvolle und reizvolle Vorkriegs-Karosserie, die ein Beispiel für die höchste Qualität britischer Vorkriegsfahrzeuge ist. Der Verkäufer gibt an, dass es eine unheimliche Fähigkeit hat, wie ein modernes Auto bei einer Kreuzfahrt zu fahren, sitzen bequem bei rund 70 mph für lange Strecken in Komfort. Er wäre eine wirklich charmante Ergänzung für jede Sammlung und könnte eine wunderbare Einführung in die Vorkriegs-Bentley-Automobilität für jemanden sein, der ein vielfältiges Angebot an klassischen und historischen Fahrzeugen hat.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Conocido por su elegancia y refinamiento, este es un maravilloso ejemplo de un Bentley de antes de la guerra, y un vehículo muy conocido en los círculos del club.
• Bajo el capó se encuentra el seis cilindros en línea de 4,25 litros, que produce hasta 125 CV, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Durante más de 20 años, esta berlina deportiva de 4¼ litros fue propiedad de Douglas Reece, que se convirtió en el registrador de Bentley del RREC, y que sometió el coche a un importante trabajo de restauración mecánica y estética.
• Hay facturas que muestran más de 50.000 libras esterlinas de trabajo realizado por el principal especialista en Bentley, Fiennes Engineering.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Bentley de 4¼ litros de 1936 fue construido en las instalaciones de Rolls-Royce en Derby y posteriormente fue carrozado como Sports Saloon por William Arnold de Manchester.
• Se entregó nuevo al Dr. William Moir Webster Shepherd, que era cirujano honorario del Doncaster Royal Infirmary y cirujano consultor de otros hospitales de Yorkshire. El coche permaneció en Yorkshire durante unos 10 años con varios propietarios más, antes de ser adquirido por un caballero de Cornualles justo después de la Segunda Guerra Mundial.
• En años más recientes, cuando aún estaba en Cornualles, fue adquirido por Douglas Reece en la década de 1990, quien pasaría a ser el Registrador de Bentley del RREC en 2006. El coche permanecería en su poder hasta su fallecimiento.
• Durante la propiedad del Sr. Reece, el coche fue objeto de un importante trabajo de restauración, incluyendo un repintado completo en un acabado de celulosa, un re-trim en cuero Connolly, y una revisión del motor y la caja de cambios, incluyendo una nueva culata y la conversión a un eje trasero de alta relación.
• El equipamiento incluye una banqueta trasera con reposabrazos central abatible, un panel deslizante para el techo solar, bolsillos en las puertas delanteras y reposabrazos laterales ajustables, y estribos de longitud completa.
• El coche va acompañado de un extenso historial, que incluye algunos documentos de la década de 1930, además de numerosas facturas de los años 50 y 60, y un libro de registro original de 1956. También hay un conjunto de 27 certificados de inspección técnica consecutivos. Y lo que es más importante, hay un montón de papeles que cubren la propiedad anterior, incorporando más de 50.000 libras esterlinas de trabajo llevado a cabo por Fiennes Engineering, un especialista líder en Bentley.

CONDICIÓN

• No se conocen daños por accidentes anteriores en la carrocería.
• Su pintura se describe como en muy buen estado en general, con algunos desgastes menores en los bordes de las puertas y en el borde del maletero, como se muestra en la galería detallada, pero en general se presenta muy elegante para su edad. Ciertamente, sería un ejemplo encantador para exponer en encuentros nacionales o internacionales de automóviles.
• Todo el trabajo de cromo tiene un aspecto impresionante, y los cristales también están en buen estado.
• El habitáculo, tapizado en cuero Mid Blue Connolly, tiene un aspecto especialmente atractivo, y los asientos delanteros muestran ligeras señales de uso con suaves arrugas. El salpicadero de madera y los revestimientos de las puertas están en buen estado, al igual que el revestimiento del techo, y el volante también presenta un buen aspecto.
• Aunque el reloj no funcione, todos los demás instrumentos e interruptores están en buen estado.
• El vendedor informa que los neumáticos son recientes y están en excelente estado con al menos 10 mm de dibujo.
• La última prueba de ITV fue el 26 de mayo de 2021, con 56.351 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias. A lo largo de los últimos 15 años de pruebas de ITV visibles a través del portal en línea, el coche nunca ha suspendido ni ha tenido una sola advertencia, y ha recorrido unos 50.000 kilómetros durante ese tiempo.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En agosto de 2021, con 56.468 millas indicadas, Hartgrove Engineering atendió los frenos delanteros y traseros, inspeccionando y ajustando también el freno de mano y el servofreno.
• El mantenimiento rutinario se llevó a cabo con anterioridad en el invierno de 2018 y 2017, con revisiones a intervalos de 5.000 millas En 2017, se desmontaron y limpiaron los bujes delanteros, con el mismo trabajo para los bujes traseros en 2018. Este último servicio también incluyó el reengrase de los dientes de arrastre y la limpieza y engrase de las estrías.
• Ha recibido aplicaciones regulares a través del sistema de lubricación central para mantener el coche en buen estado mecánico después de la importante reforma realizada por el anterior propietario.

RESUMEN

Este Bentley 4¼ Litros Sports Saloon de William Arnold es una máquina elegante y encantadora de la preguerra que ejemplifica la más alta calidad de los coches de motor británicos de la preguerra. El vendedor afirma que tiene una extraña capacidad para conducir como un coche moderno a velocidad de crucero, sentándose cómodamente a alrededor de 70 mph para largas distancias con comodidad. Sería una adición realmente encantadora a cualquier colección, y podría ser una maravillosa introducción al automovilismo Bentley de preguerra para alguien con una gama diversa de vehículos clásicos y de época.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Réputées pour leur élégance et leur raffinement, il s'agit d'un merveilleux exemple de Bentley de Derby d'avant-guerre, et d'un véhicule bien connu dans les cercles de clubs.
• Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne de 4,25 litres, qui développe jusqu'à 125 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Pendant plus de 20 ans, cette Sports Saloon de 4¼ litres a appartenu à Douglas Reece, qui est devenu le RREC Derby Bentley Registrar, et qui a traité la voiture avec d'importants travaux de restauration mécanique et cosmétique.
• Le dossier contient des factures montrant que des travaux d'une valeur de plus de 50 000 £ ont été effectués par le grand spécialiste de Bentley, Fiennes Engineering.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Bentley 4¼ Litre de 1936 a été construite dans l'usine Rolls-Royce de Derby et a ensuite été carrossée en Sports Saloon par William Arnold de Manchester.
• Elle a été livrée neuve au Dr William Moir Webster Shepherd, qui était chirurgien honoraire de l'Infirmerie royale de Doncaster et chirurgien consultant dans d'autres hôpitaux du Yorkshire. La voiture est restée dans le Yorkshire pendant environ 10 ans avec plusieurs autres propriétaires, avant d'être acquise par un gentleman en Cornouailles juste après la Seconde Guerre mondiale.
• Plus récemment, alors qu'elle se trouvait encore en Cornouailles, elle a été acquise par Douglas Reece dans les années 1990, qui est devenu le registraire de la Bentley de Derby du RREC en 2006. La voiture est restée en sa possession jusqu'à son décès.
• Pendant que M. Reece en était le propriétaire, la voiture a fait l'objet d'importants travaux de remise à neuf, notamment une peinture complète en finition cellulose, une garniture complète en cuir Connolly et une révision du moteur et de la boîte de vitesses, y compris une nouvelle culasse et la conversion à un essieu arrière à rapport élevé.
• La spécification comprend une banquette arrière avec un accoudoir central rabattable, un panneau de toit ouvrant, des poches de porte avant et des accoudoirs latéraux réglables, ainsi que des marchepieds pleine longueur.
• La voiture est accompagnée d'un historique complet, comprenant des documents remontant aux années 30, de nombreuses factures des années 50 et 60 et un carnet de bord original de 1956. Un ensemble de 27 certificats consécutifs de test MOT est également dans le dossier. Plus important encore, il y a un grand nombre de documents couvrant la propriété précédente, incorporant plus de 50.000 £ de travaux effectués par Fiennes Engineering, un grand spécialiste de Bentley.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage antérieur connu dû à un accident.
• Sa peinture est décrite comme étant en très bon état général, avec une légère usure des bords des portes et du coffre, comme le montre la galerie détaillée, mais dans l'ensemble, elle se présente très bien pour son âge. Il s'agirait certainement d'un exemple charmant à exposer lors de rencontres automobiles nationales ou internationales.
• Les chromes sont impressionnants et le verre est également en bon état.
• Après avoir été garni de cuir Connolly bleu moyen, l'habitacle est particulièrement accueillant, les sièges avant montrant de légers signes d'utilisation avec un léger plissement. Le tableau de bord et les garnitures de portes en bois sont en bon état, tout comme la garniture de toit redécorée, et le volant est également bien présenté.
• Si l'horloge ne fonctionne pas, tous les autres instruments et interrupteurs sont en bon état.
• Le vendeur indique que les pneus sont récents et toujours en excellent état avec au moins 10 mm de bande de roulement.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 26 mai 2021, à 56 351 miles, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avis. Au cours des 15 dernières années de tests MOT visibles sur le portail en ligne, la voiture n'a jamais échoué ni reçu un seul avis - et a parcouru quelque 30 000 miles pendant cette période.

HISTORIQUE DE SERVICE

• En août 2021, à un kilométrage indiqué de 56 468 miles, Hartgrove Engineering s'est occupé des freins avant et arrière, inspectant et réglant également le frein à main et le servofrein.
• L'entretien de routine a été effectué auparavant en hiver 2018 et 2017, avec une révision à 5 000 milles d'intervalle En 2017, les moyeux avant ont été déposés et nettoyés, avec le même travail pour les moyeux arrière en 2018. Ce dernier service comprenait également le regraissage des chiens d'entraînement, ainsi que le nettoyage et le graissage des cannelures.
• Il a reçu des applications régulières par le biais du système de lubrification central afin de maintenir la voiture en bon état mécanique après l'importante rénovation effectuée par le propriétaire précédent.

RÉSUMÉ

Cette Bentley 4¼ Litre Sports Saloon de William Arnold est une élégante et délicieuse machine d'avant-guerre construite en carrosserie qui illustre la plus haute qualité des automobiles britanniques d'avant-guerre. Le vendeur affirme qu'elle a une étrange capacité à se conduire comme une voiture moderne en croisière, s'asseyant confortablement à environ 70 mph sur de longues distances en tout confort. Elle serait un ajout vraiment charmant à toute collection, et pourrait être une merveilleuse introduction à l'automobile Bentley d'avant-guerre pour quelqu'un qui possède une gamme variée de véhicules classiques et anciens.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Rinomato per la loro eleganza e raffinatezza, questo è un meraviglioso esempio di un Derby Bentley anteguerra, e un veicolo ben noto nei circoli del club.
• Sotto il cofano c'è il sei cilindri in linea da 4,25 litri, che produce fino a 125 CV e guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a quattro velocità.
• Per più di 20 anni, questa Sports Saloon da 4 litri e ¼ è stata precedentemente di proprietà di Douglas Reece, che è diventato RREC Derby Bentley Registrar, e che ha trattato l'auto a significativi lavori di restauro meccanico e cosmetico.
• Ci sono fatture in archivio che mostrano più di 50.000 sterline di lavoro svolto da Fiennes Engineering, specialista leader della Bentley.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Bentley 4¼ Litre del 1936 fu costruita presso la struttura Rolls-Royce di Derby e fu successivamente carrozzata come berlina sportiva da William Arnold di Manchester.
• Fu consegnata nuova al Dr. William Moir Webster Shepherd, che era chirurgo onorario della Doncaster Royal Infirmary e consulente di altri ospedali nello Yorkshire. L'auto rimase nello Yorkshire per circa 10 anni con diversi altri proprietari, prima di essere acquistata da un signore in Cornovaglia subito dopo la seconda guerra mondiale.
• In anni più recenti, mentre ancora in Cornovaglia è stato acquistato da Douglas Reece negli anni '90, che sarebbe diventato RREC Derby Bentley Registrar nel 2006. L'auto sarebbe rimasta in suo possesso fino alla sua morte.
• Durante la proprietà del signor Reece, l'auto è stata oggetto di importanti lavori di ristrutturazione, tra cui una riverniciatura completa in una finitura di cellulosa, un ri-trim completo in pelle Connolly, e una revisione sia del motore che del cambio, compresa una nuova testa del cilindro e la conversione ad un asse posteriore ad alto rapporto.
• Le specifiche includono un sedile posteriore a panca con bracciolo centrale ribaltabile, un pannello del tettuccio scorrevole, tasche delle porte anteriori e braccioli laterali regolabili, e pedane a tutta lunghezza.
• L'auto è accompagnata da un'ampia storia, compresi alcuni documenti che risalgono fino agli anni '30, oltre a numerose fatture degli anni '50 e '60 e un registro originale del 1956. Un insieme di 27 certificati di test MOT consecutivi è anche in archivio. Più significativamente, c'è una serie di documenti che coprono la proprietà precedente, incorporando più di 50.000 sterline di lavoro svolto da Fiennes Engineering, uno specialista Bentley leader.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti di incidenti precedenti alla carrozzeria.
• La sua vernice è descritta come essere in condizioni generalmente molto buone, con qualche usura minore ai bordi della porta e il bordo del bagagliaio come mostrato nella galleria dettagliata, ma nel complesso presentando molto elegante per la sua età. Certamente, sarebbe un esempio affascinante per visualizzare in nazionale o internazionale auto incontra.
• Le cromature sono impressionanti e anche i vetri sono in buono stato.
• Essendo stato rifatto in pelle Mid Blue Connolly, l'abitacolo sembra particolarmente invitante, con i sedili anteriori che mostrano leggeri segni d'uso con lievi pieghe. Il cruscotto in legno e i rivestimenti delle porte sono in ottima forma, così come il rivestimento del cielo, e anche il volante si presenta bene.
• Mentre l'orologio potrebbe non funzionare, tutti gli altri strumenti e interruttori sono in buono stato.
• Il venditore riferisce che i pneumatici sono recenti e ancora in ottime condizioni con almeno 10 mm di battistrada.
• Il più recente test MOT è stato il 26 maggio 2021 a 56.351 miglia, che ha portato a un primo passaggio senza avvisi. Negli ultimi 15 anni di test MOT che sono visibili attraverso il portale online, l'auto non ha mai fallito o avuto un singolo avviso - e ha coperto circa 30.000 miglia durante questo tempo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nell'agosto 2021, a 56.468 miglia indicate, Hartgrove Engineering si è occupata dei freni anteriori e posteriori, controllando e regolando anche il freno a mano e il servofreno.
• La manutenzione di routine è stata effettuata prima di questo nell'inverno 2018 e 2017, con un servizio a intervalli di 5.000 miglia Nel 2017, i mozzi anteriori sono stati rimossi e puliti, con lo stesso lavoro per i mozzi posteriori nel 2018. Quest'ultimo servizio includeva anche la reingrassatura dei cani guida e la pulizia e l'ingrassaggio delle scanalature.
• Ha ricevuto applicazioni regolari attraverso il sistema di lubrificazione centrale per mantenere l'auto in buon ordine meccanico dopo la ristrutturazione significativa sotto il precedente proprietario.

SOMMARIO

Questa Bentley 4¼ Litre Sports Saloon di William Arnold è un'elegante e deliziosa macchina prebellica carrozzata che esemplifica la più alta qualità delle auto inglesi prebelliche. Il venditore afferma che ha una sorprendente capacità di guidare come una macchina moderna a una crociera, seduto comodamente a circa 70 mph per lunghe distanze in tutta comodità. Sarebbe un'aggiunta davvero affascinante a qualsiasi collezione, e potrebbe essere una meravigliosa introduzione all'automobilismo prebellico Bentley a qualcuno con una gamma diversificata di veicoli classici e d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Bekend om hun elegantie en verfijning is dit een prachtig voorbeeld van een vooroorlogse Derby Bentley, en een bekend voertuig in clubkringen.
• Onder de motorkap ligt de 4,25-liter zescilinder, die tot 125 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Meer dan 20 jaar lang was deze 4¼ Litre Sports Saloon eigendom van Douglas Reece, die RREC Derby Bentley Registrar werd, en die de auto een grondige mechanische en cosmetische restauratiebeurt gaf.
• Er zijn facturen van meer dan 50.000 pond aan werkzaamheden uitgevoerd door de toonaangevende Bentley-specialist Fiennes Engineering.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Bentley 4¼ Litre uit 1936 werd gebouwd in de Rolls-Royce fabriek in Derby en kreeg daarna de carrosserie als Sports Saloon van William Arnold uit Manchester.
• De auto werd nieuw geleverd aan Dr. William Moir Webster Shepherd, die honorair chirurg was van de Doncaster Royal Infirmary en tevens adviserend chirurg van andere ziekenhuizen in Yorkshire. De auto bleef ongeveer 10 jaar in Yorkshire, bij verschillende andere eigenaars, voordat hij vlak na de Tweede Wereldoorlog werd gekocht door een heer in Cornwall.
• In recentere jaren, toen de auto nog in Cornwall stond, werd hij in de jaren 1990 gekocht door Douglas Reece, die in 2006 RREC Derby Bentley Registrar werd. De auto zou in zijn bezit blijven tot hij overleed.
• Toen Mr Reece de auto in zijn bezit had, werd hij grondig opgeknapt, onder meer met een volledig nieuwe laklaag in cellulose, een volledig nieuwe bekleding met Connolly leder en een revisie van zowel de motor als de versnellingsbak, inclusief een nieuwe cilinderkop en een ombouw naar een achteras met hoge overbrengingsverhouding.
• De specificaties omvatten een achterbank met in het midden neerklapbare armsteun, een schuifdak, deurvakken voor en verstelbare armsteunen aan de zijkanten, en treeplanken over de hele lengte.
• De auto gaat vergezeld van een uitgebreide historie, waaronder papierwerk dat teruggaat tot de jaren 1930, plus talrijke facturen uit de jaren '50 en '60, en een origineel buff-logboek uit 1956. Een set van 27 opeenvolgende APK-keuringsbewijzen is ook aanwezig. Belangrijker nog is dat er een heleboel papierwerk is over de vorige eigenaar, met meer dan £50.000 aan werk uitgevoerd door Fiennes Engineering, een vooraanstaande Bentley-specialist.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• Het lakwerk is over het algemeen in zeer goede staat, met wat lichte slijtage aan de randen van de portieren en de kofferbak, zoals te zien is in de gedetailleerde galerij, maar over het algemeen ziet hij er voor zijn leeftijd zeer netjes uit. Het zou zeker een charmant exemplaar zijn om tentoon te stellen op nationale of internationale auto meetings.
• Het chroomwerk ziet er indrukwekkend uit, en het glas is ook in goede staat.
• Het interieur is opnieuw bekleed met Mid Blue Connolly leder en ziet er bijzonder uitnodigend uit, waarbij de voorstoelen lichte gebruikssporen vertonen met lichte kreukvorming. Het houten dashboard en de deurbekledingen zijn in uitstekende staat, net als de opnieuw beklede hemelbekleding, en ook het stuurwiel doet het goed.
• De klok werkt misschien niet, maar alle andere instrumenten en schakelaars zijn in orde.
• De verkoper meldt dat de banden recent zijn en nog in uitstekende staat met ten minste 10 mm profiel.
• De meest recente APK-keuring was op 26 mei 2021 bij 56.351 mijl, die resulteerde in een eerste keer passeren met geen adviezen. In de afgelopen 15 jaar van APK-keuringen die zichtbaar zijn via het online portaal, is de auto nog nooit gezakt of heeft hij nog nooit een advies gehad - en heeft hij in die tijd zo'n 30.000 mijl afgelegd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• In augustus 2021, bij een kilometerstand van 56.468, heeft Hartgrove Engineering de voor- en achterremmen nagekeken, waarbij ook de handrem en de remservo zijn geïnspecteerd en afgesteld.
• Routineonderhoud werd voorafgaand hieraan uitgevoerd in de winter van 2018 en 2017, met een interval van 5.000 mijl In 2017 werden de voornaven verwijderd en schoongemaakt, met dezelfde werkzaamheden voor de achternaven in 2018. De laatste onderhoudsbeurt omvatte ook het opnieuw invetten van de aandrijfhonden en het reinigen en invetten van de splines.
• Hij werd regelmatig gesmeerd via het centrale smeersysteem om de auto in goede mechanische staat te houden na de aanzienlijke opknapbeurt onder de vorige eigenaar.

SAMENVATTING

Deze Bentley 4¼ Litre Sports Saloon van William Arnold is een stijlvolle en prachtige vooroorlogse coachbuilt machine die de hoogste kwaliteit van vooroorlogse Britse automobielen belichaamt. Volgens de verkoper heeft deze auto het onnatuurlijke vermogen om te rijden als een moderne auto bij een cruise, waarbij hij comfortabel lange afstanden kan afleggen met een snelheid van rond de 70 km/u. Deze auto zou een charmante aanwinst zijn voor elke collectie en zou een prachtige introductie kunnen zijn tot het vooroorlogse Bentley-motoren voor iemand met een gevarieerd aanbod aan klassieke en oldtimervoertuigen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Znany z elegancji i wyrafinowania, jest to wspaniały przykład przedwojennego Bentleya Derby i dobrze znany pojazd w kręgach klubowych.
• Pod maską znajduje się 4,25-litrowa, prosta szóstka o mocy 125 KM, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
• Przez ponad 20 lat ten 4¼-litrowy Sports Saloon był wcześniej własnością Douglasa Reece'a, który został RREC Derby Bentley Registrar, i który poddał samochód znaczącym pracom renowacyjnym w zakresie mechaniki i kosmetyki.
• W aktach znajdują się faktury potwierdzające wykonanie prac o wartości ponad 50 000 funtów przez wiodącego specjalistę od Bentleya, firmę Fiennes Engineering.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Bentley 4¼ Litra z 1936 roku został zbudowany w zakładach Rolls-Royce'a w Derby, a następnie został nadwoziem Sports Saloon przez Williama Arnolda z Manchesteru.
• Został on dostarczony do Dr. William Moir Webster Shepherd, który był honorowym chirurgiem w Doncaster Royal Infirmary, jak również chirurgiem konsultacyjnym w innych szpitalach w Yorkshire. Samochód pozostał w Yorkshire przez około 10 lat z kilkoma innymi właścicielami, zanim został nabyty przez dżentelmena z Kornwalii tuż po II wojnie światowej.
• W ostatnich latach, kiedy jeszcze znajdował się w Kornwalii, został nabyty przez Douglasa Reece'a w latach 90-tych, który w 2006 r. stał się RREC Derby Bentley Registrar. Samochód pozostał w jego posiadaniu aż do śmierci.
• W czasie własności pana Reece'a, samochód był przedmiotem poważnych prac renowacyjnych, w tym pełnego przemalowania w wykończeniu celulozowym, pełnego ponownego wykończenia w skórze Connolly, oraz remontu zarówno silnika jak i skrzyni biegów, w tym nowej głowicy cylindrów i konwersji do tylnej osi o wysokim przełożeniu.
• Specyfikacja obejmuje tylną kanapę z centralnym składanym podłokietnikiem, przesuwany panel szyberdachu, kieszenie w przednich drzwiach i regulowane podłokietniki boczne oraz pełnowymiarowe listwy ochronne.
• Samochód posiada bogatą historię, w tym dokumenty z lat 30-tych XX wieku, liczne faktury z lat 50-tych i 60-tych oraz oryginalny dziennik pokładowy z 1956 roku. W aktach znajduje się również zestaw 27 kolejnych świadectw badań MOT. Co ważniejsze, istnieje mnóstwo dokumentów dotyczących poprzedniej własności, w tym ponad 50 000 funtów prac wykonanych przez Fiennes Engineering, wiodącego specjalistę w dziedzinie Bentleya.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń karoserii w wyniku wypadku.
• Jego lakier jest opisany jako ogólnie bardzo dobrym stanie, z niewielkim zużyciem krawędzi drzwi i krawędzi bagażnika, jak pokazano w szczegółowej galerii, ale ogólnie rzecz biorąc prezentuje się bardzo elegancko jak na swój wiek. Z pewnością byłby to uroczy przykład do pokazania na krajowych lub międzynarodowych spotkaniach samochodowych.
• Wszystkie elementy chromowane wyglądają imponująco, a szyby są również w dobrym stanie.
• Po ponownym wykończeniu w skórze Mid Blue Connolly, kabina wygląda szczególnie zachęcająco, z przednimi fotelami wykazującymi niewielkie oznaki użytkowania z delikatnymi zagnieceniami. Drewniana deska rozdzielcza i nakładki na drzwi są w świetnej formie, podobnie jak podsufitka, a kierownica również prezentuje się dobrze.
• Podczas gdy zegar może nie działać, wszystkie inne instrumenty i przełączniki są w dobrym porządku.
• Sprzedawca informuje, że opony są nowe i nadal w doskonałym stanie z co najmniej 10 mm bieżnika.
• Ostatni test MOT odbył się 26 maja 2021 r. przy przebiegu 56 351 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, bez żadnych wskazań. W ciągu ostatnich 15 lat testów MOT, które są widoczne za pośrednictwem portalu online, samochód nigdy nie przeszedł pomyślnie ani nie miał żadnych zaleceń - a w tym czasie przejechał około 30 000 mil.

HISTORIA SERWISOWA

• W sierpniu 2021 r., przy przebiegu 56 468 mil, Hartgrove Engineering przeprowadziła przegląd przednich i tylnych hamulców, a także kontrolę i regulację hamulca ręcznego i serwa hamulcowego.
• Rutynowa konserwacja została przeprowadzona przed tym w zimie 2018 i 2017 roku, z serwisem między 5,000 mil W 2017 roku przednie piasty zostały usunięte i wyczyszczone, z taką samą pracą dla tylnych piast w 2018 roku. Ta ostatnia usługa obejmowała również ponowne smarowanie psów napędowych, a także czyszczenie i smarowanie wielowypustów.
• Otrzymał regularne aplikacje poprzez centralny system smarowania, aby utrzymać samochód w dobrym stanie mechanicznym po znacznej renowacji pod poprzednim właścicielem.

SUMMARY

Ten Bentley 4¼ Litre Sports Saloon William Arnold jest stylową i zachwycającą przedwojenną maszyną typu coachbuilt, która jest przykładem najwyższej jakości przedwojennych brytyjskich samochodów. Sprzedający twierdzi, że ma on niezwykłą zdolność do jazdy jak nowoczesny samochód podczas rejsu, siedząc wygodnie przy prędkości około 70 mph na długich dystansach w komfortowych warunkach. Stanowiłby on naprawdę uroczy dodatek do każdej kolekcji i mógłby być wspaniałym wprowadzeniem do przedwojennej motoryzacji Bentleyem dla kogoś, kto posiada zróżnicowaną gamę klasycznych i zabytkowych pojazdów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Famoso pela sua elegância e requinte, este é um exemplo maravilhoso de um Derby Bentley pré-guerra, e um veículo conhecido nos círculos dos clubes.
• Debaixo do capô está a reta de 4,25 litros, produzindo até 125bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Por mais de 20 anos, este 4¼ Litre Sports Saloon foi anteriormente propriedade de Douglas Reece, que se tornou Registrar RREC Derby Bentley, e que tratou o carro para trabalhos significativos de restauração mecânica e cosmética.
• Há facturas em arquivo com mais de 50.000 libras esterlinas de trabalho realizado pelo especialista líder da Bentley Fiennes Engineering.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Bentley de 1936 4¼ Litro foi construído nas instalações da Rolls-Royce em Derby e foi posteriormente encarnado como um Salão de Esportes por William Arnold de Manchester.
• Foi entregue de novo ao Dr. William Moir Webster Shepherd, que foi cirurgião honorário da Doncaster Royal Infirmary, bem como cirurgião consultor de outros hospitais em Yorkshire. O carro permaneceu em Yorkshire por cerca de 10 anos com vários outros proprietários, antes de ser adquirido por um cavalheiro na Cornualha logo após a Segunda Guerra Mundial.
• Em anos mais recentes, ainda na Cornualha, foi adquirido por Douglas Reece na década de 1990, que viria a se tornar o RREC Derby Bentley Registrar em 2006. O carro permaneceria em sua posse até a sua morte.
• Durante a posse do Sr. Reece, o carro foi objecto de grandes obras de remodelação, incluindo uma repintura completa em acabamento de celulose, um acabamento completo em couro Connolly, e uma revisão do motor e da caixa de velocidades, incluindo uma nova cabeça de cilindro e a conversão para um eixo traseiro de alta relação.
• A especificação inclui um banco traseiro com apoio de braço central rebatível, um painel de tecto de abrir deslizante, bolsos das portas dianteiras e apoios de braço laterais ajustáveis, e pranchas de corrida a todo o comprimento.
• Acompanha o carro uma extensa história, incluindo alguma papelada dos anos 30, além de numerosas faturas dos anos 50 e 60, e um livro de registro original de 1956. Um conjunto de 27 certificados de teste de MOT consecutivos também está em arquivo. Mais significativamente, há uma grande quantidade de papelada cobrindo a propriedade anterior, incorporando mais de 50.000 libras esterlinas de trabalho realizado por Fiennes Engineering, um dos principais especialistas da Bentley.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores ao acidente na carroçaria.
• A sua pintura é descrita como estando, em geral, em muito bom estado, com algum desgaste menor nos rebordos das portas e na borda da porta, como se pode ver na galeria detalhada, mas de uma forma geral apresenta-se de forma muito inteligente para a sua idade. Certamente, seria um exemplo encantador a expor em encontros de automóveis nacionais ou internacionais.
• O trabalho cromado parece todo impressionante, e o vidro também está em boa ordem.
• Tendo sido aparado de novo em pele Mid Blue Connolly, o habitáculo parece particularmente convidativo, com os bancos dianteiros a apresentarem ligeiros sinais de utilização com vincos suaves. O tablier de madeira e as tampas das portas estão em óptima forma, assim como o revestimento do painel de instrumentos, e o volante também se apresenta bem.
• Embora o relógio possa não funcionar, todos os outros instrumentos e interruptores estão em boas condições.
• O vendedor informa que os pneus são recentes e ainda estão em excelente estado com pelo menos 10mm de banda de rodagem.
• O mais recente teste de MOT foi em 26 de Maio de 2021 a 56.351 milhas, o que resultou numa primeira passagem, sem qualquer aconselhamento. Nos últimos 15 anos de testes MOT que são visíveis através do portal online, o carro nunca falhou ou teve um único aconselhamento - e cobriu cerca de 30.000 milhas durante esse tempo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Em agosto de 2021, a uma distância indicada de 56.468 milhas, a Hartgrove Engineering atendeu aos freios dianteiro e traseiro, inspecionando e ajustando também o freio de mão e o servo-freio.
• A manutenção de rotina foi realizada antes disso no inverno de 2018 e 2017, com manutenção em intervalos de 5.000 milhas Em 2017, os cubos dianteiros foram removidos e limpos, com o mesmo trabalho para os cubos traseiros em 2018. Este último serviço também incluiu a lubrificação dos cães condutores, e a limpeza e lubrificação das estrias.
• Tem recebido aplicações regulares através do sistema de lubrificação central para manter o carro em boa ordem mecânica após a remodelação significativa sob o proprietário anterior.

SÍNTESE

Este Bentley 4¼ Litre Sports Saloon de William Arnold é uma máquina elegante e encantadora, construída por um treinador antes da guerra, que exemplifica a mais alta qualidade dos automóveis britânicos de pré-guerra. O vendedor afirma que tem uma capacidade incrível para conduzir como um carro moderno num cruzeiro, sentado confortavelmente a cerca de 70 km/h para longas distâncias com todo o conforto. Seria uma adição verdadeiramente encantadora a qualquer colecção, e poderia ser uma maravilhosa introdução ao automóvel Bentley de pré-guerra para alguém com uma gama diversificada de veículos clássicos e antigos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Det här är ett underbart exempel på en Derby Bentley från före kriget, känd för sin elegans och förfining, och ett välkänt fordon i klubbkretsar.
• Under motorhuven finns en 4,25-liters raksexare med upp till 125 hk som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• I mer än 20 år ägdes denna 4¼-liters Sports Saloon tidigare av Douglas Reece, som blev RREC Derby Bentley Registrar och som gav bilen en omfattande mekanisk och kosmetisk restaurering.
• Det finns fakturor som visar på arbete till ett värde av mer än 50 000 pund som utförts av den ledande Bentley-specialisten Fiennes Engineering.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna Bentley 4¼ Litre från 1936 byggdes vid Rolls-Royce-fabriken i Derby och byggdes sedan som Sports Saloon av William Arnold i Manchester.
• Den levererades ny till dr William Moir Webster Shepherd, som var hederskirurg vid Doncaster Royal Infirmary och konsultkirurg vid andra sjukhus i Yorkshire. Bilen stod kvar i Yorkshire i cirka 10 år med flera andra ägare, innan den förvärvades av en herre i Cornwall strax efter andra världskriget.
• På senare år, medan den fortfarande låg i Cornwall, förvärvades den på 1990-talet av Douglas Reece, som 2006 blev RREC Derby Bentleys registrator. Bilen förblev i hans ägo tills han gick bort.
• Under Mr Reece ägarperiod genomgick bilen en omfattande renovering, inklusive en fullständig omlackering i cellulosafärg, en fullständig omklädning i Connolly-läder och en översyn av både motor och växellåda, inklusive ett nytt cylinderhuvud och konvertering till en bakaxel med högt utväxlingsförhållande.
• I specifikationen ingår en bakre bänk med centralt nedfällbart armstöd, ett skjutbart soltak, fickor i framdörrarna, justerbara armstöd i sidorna och heltäckande fotsteg.
• Bilen har en omfattande historik, inklusive en del papper från så långt tillbaka som 1930-talet, plus många fakturor från 50- och 60-talen och en originalloggbok från 1956. En uppsättning med 27 på varandra följande MOT-testintyg finns också i arkivet. Det finns också en hel del papper om den tidigare ägaren, med arbeten till ett värde av mer än 50 000 pund som utförts av Fiennes Engineering, en ledande Bentley-specialist.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare olycksskador på karossen.
• Färgen beskrivs som generellt sett i mycket gott skick, med lite mindre slitage på dörrkanterna och bagagekanten som visas i det detaljerade galleriet, men i stort sett är den väldigt snygg för sin ålder. Det skulle definitivt vara ett charmigt exemplar att visa upp på nationella eller internationella bilträffar.
• Kromarbetena är imponerande och glaset är också i gott skick.
• Kabinen är omklädd i Mid Blue Connolly-läder och ser särskilt inbjudande ut, och framsätena visar små tecken på användning med lätt veckning. Träinstrumentbrädan och dörrkåporna är i bra skick, liksom den omgjorda takbeklädnaden, och ratten är också väl tilltagen.
• Klockan kanske inte fungerar, men alla andra instrument och brytare är i gott skick.
• Säljaren rapporterar att däcken är nya och fortfarande i utmärkt skick med minst 10 mm slitbana.
• Den senaste MOT-testet gjordes den 26 maj 2021 vid 56 351 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar. Under de senaste 15 årens MOT-tester som är synliga via onlineportalen har bilen aldrig underkänts eller haft en enda varning - och den har kört cirka 30 000 mil under den tiden.

SERVICEHISTORIK

• I augusti 2021, vid 56 468 mil, kontrollerade Hartgrove Engineering de främre och bakre bromsarna och inspekterade och justerade även handbromsen och bromsservotorn.
• Rutinunderhåll utfördes innan detta under vintern 2018 och 2017, med service med 5 000 mils mellanrum. 2017 togs de främre naven bort och rengjordes, och samma arbete utfördes för de bakre naven under 2018. Den senare servicen omfattade även omsmörjning av drivklackarna samt rengöring och smörjning av kugghjulen.
• Den har fått regelbundna appliceringar genom det centrala smörjsystemet för att hålla bilen i gott mekaniskt skick efter den tidigare ägarens omfattande renovering.

SAMMANFATTNING

Denna Bentley 4¼ Litre Sports Saloon av William Arnold är en elegant och förtjusande förkrigsmaskin byggd i kaross som exemplifierar den högsta kvaliteten på brittiska bilar från förkrigstiden. Säljaren uppger att den har en kuslig förmåga att köra som en modern bil vid en kryssning, och att den sitter bekvämt på cirka 70 mph under långa sträckor. Den skulle bli ett verkligt charmigt tillägg till vilken samling som helst, och skulle kunna vara en underbar introduktion till Bentley-mobilism från förkrigstiden för någon som har ett varierat utbud av klassiska och vintagefordon.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.