1934 FORD HOT ROD - DEUCE CUSTOMS ROADSTER for sale by auction in Mascot, New South Wales, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein auffälliger Ford Hot Rod mit modernisiertem Interieur und verbessertem Antriebsstrang.
Im Motorraum sitzt ein 302ci Cleveland V8-Motor mit zwei Holley-Vergasern, der die Hinterräder über ein C4-Automatikgetriebe antreibt.
Das Fahrzeug befindet sich seit 11 Jahren im Besitz des jetzigen Eigentümers und hat nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt, wobei es sich immer noch in einem hervorragenden Zustand befindet.
Er war einst Teil der 100 Autos umfassenden Sammlung des berüchtigten Börsenmaklers und Unternehmers Rene Rivkin.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 1934er Ford Hot Rod verfügt über eine atemberaubende Roadster-Karosserie mit Dickie-Sitz, die von der renommierten Firma Deuce Customs in Victoria angefertigt wurde. Er ist in einem atemberaubenden Cassis-Rot mit einer zweifarbigen Innenausstattung in Beige und Malz gehalten.
Der Motor ist ein 302ci (4,9 Liter) Cleveland V8 mit zwei Holley-Vergasern, die auf einem Tunnelzylinder sitzen, und einer elektronischen Zündung.
Das Fahrzeug fährt auf versetzten 15-Zoll-Leichtmetallrädern im CSA-Drag-Style".
Zur Innenausstattung gehören ein Budnik-Lenkrad aus Billet, ein Billet-Schaltknauf, Billet-Türgriffe und eine Billet-Instrumenteneinfassung mit Smiths-Instrumenten.
Die Stereoanlage besteht aus einem Pioneer-CD-Hauptgerät, einem Kenwood-Verstärker, einem Blaupunkt-Subwoofer und Komponentenlautsprechern.
Das Fahrzeug wird mit Rechnungen für verschiedene Wartungs- und Renovierungsarbeiten geliefert.

ZUSTAND

Es sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
Die Cassisrote Lackierung ist in sehr gutem Zustand. Es gibt einige sehr kleine Steinschläge auf dem Kühlergrill und kleine Flecken auf dem vorderen rechten Kotflügel und der hinteren Stoßstange.
Innen ist das Fahrzeug in einem ausgezeichneten Zustand. Die zweifarbige Lederausstattung weist keine offensichtlichen Spuren oder Flecken auf - allerdings gibt es einige Dellen im Leder der Dickie-Sitze. Die dunklere Malt-Polsterung in den Türverkleidungen und Sitzmittelbahnen ist geprägt, um einen Straußenleder-Effekt zu erzielen.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und alle Bedienelemente und Anzeigen funktionieren derzeit wie gewünscht.
Die letzte Inspektion wurde im Jahr 2020 durchgeführt, wobei keine Warnungen oder Hinweise ausgesprochen wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde 2020 durchgeführt, wobei ein Flüssigkeitswechsel und eine Grundwartung vorgenommen wurden.
Im Juli 2015 erneuerte Paul Stewart Automotive die hinteren Federbuchsen und die vorderen Stabilisatorbuchsen, ersetzte zwei Handbremsseile und baute einen neuen Hauptbremszylinder und einen neuen Scheibenwischermotor ein.
Paul Stewart Automotive führte im November 2014 eine große Wartung durch, mit zwei neuen Zylinderkopfdichtungen und Bearbeitung der Zylinderköpfe, neuen Zündkerzen, einem neuen Gaszug und einer Wartung des Kühlsystems mit neuen Kühlerschläuchen und Thermostat.
In den elf Jahren, in denen der jetzige Besitzer das Fahrzeug besitzt, wurde eine beträchtliche Summe für dessen Wartung ausgegeben. Die Arbeiten wurden von Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs und Rod Bods in NSW durchgeführt - die Rechnungen liegen vor.
Einige neuere Rechnungen aus den letzten sieben Jahren sind in der Galerie zu sehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford von 1934 mit seiner Deuce Customs Roadster-Karosserie ist ein aufsehenerregender Hot Rod, der in der Tradition der amerikanischen Custom Cars steht. Er wurde sehr elegant in einer ansprechenden Farbkombination lackiert, während sein charaktervoller Cleveland V8 mehr als genug Leistung liefert, um zu unterhalten. Der zum Verkauf angebotene Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und eignet sich hervorragend für einen Wochenendausflug oder als Ausstellungsfahrzeug auf einer Oldtimer- oder Retro-Car-Show.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A striking Ford hot rod, with a custom modernised interior and an uprated powertrain.
In the engine bay sits a 302ci Cleveland V8 engine with twin Holley carburettors, driving the rear wheels via a C4 automatic transmission.
The vehicle has been with the current owner for the past 11 years, and has done very limited mileage, still presenting in excellent condition throughout.
It once formed part of the 100+ car collection of infamous stockbrocker and entrepreneur, Rene Rivkin.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 1934 Ford hot rod features a stunning Roadster body with dickie seat, crafted by the renowned Deuce Customs in Victoria; finished in a stunning Cassis Red over a two-tone Beige and Malt interior.
The engine is a 302ci (4.9-litre) Cleveland V8 with twin Holley carburettors sitting atop a tunnel ram, and featuring electronic ignition.
The vehicle rides on staggered CSA ‘drag style’ 15-inch alloy wheels.
The interior accessories include a Budnik billet steering wheel, billet shift knob, billet door handles and a billet instrument surround with Smiths gauges.
The stereo system consists of a Pioneer CD head unit, Kenwood amplifier, Blaupunkt subwoofer and component speakers.
The vehicle is supplied with invoices for various maintenance and refurbishment performed on the car.

CONDITION

There is no known prior body damage.
The Cassis Red paintwork is in great shape. There is some very minor stone chipping on the grille, and small marks on the front right fender and rear bumper.
Inside, the vehicle is in wonderful condition, with the two-tone leather interior showing no obvious signs of marks or blemishes – though there are some indentations in the dickie seat leather. The darker Malt upholstery in the door cards and seat centre panels is embossed to give an Ostrich leather effect.
There are no known mechanical or electrical faults, and all of the controls and gauges currently work as they should.
The most recent roadworthy inspection was performed in 2020, with no warnings or advisories being issued.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed in 2020, with a fluid change and basic maintenance performed.
In July 2015, Paul Stewart Automotive renewed the rear spring bushes and front sway bar bushes, replaced two handbrake cables, and fitted a new brake master cylinder and wiper motor.
Paul Stewart Automotive carried out a major service in November 2014, with two new head gaskets and machining of the cylinder heads, new spark plugs, replacement throttle cable, and a cooling system service with new radiator hoses and thermostat.
Throughout the current owner’s eleven years with the vehicle, a significant amount of money has been spent maintaining it, with works performed by Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs, and Rod Bods in NSW – and the invoices are supplied.
Some more recent invoices dating back seven years are shown in the gallery.

SUMMARY

This 1934 Ford with its Deuce Customs Roadster body is a head-turning hot rod completed in the faithful tradition of the American custom car. It has been very smartly finished in an appealing colour combination, while its characterful Cleveland V8 delivers more than enough power to entertain. Offered for sale in generally excellent condition, it would make for a fantastic weekend cruiser or a great display vehicle at any classic or retro car show.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un llamativo Ford hot rod, con un interior modernizado a medida y un tren motriz mejorado.
En el compartimento del motor se encuentra un motor V8 Cleveland de 302ci con carburadores Holley dobles, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática C4.
El vehículo ha estado con el actual propietario durante los últimos 11 años, y ha hecho un kilometraje muy limitado, todavía se presenta en excelentes condiciones en todo.
En su día formó parte de la colección de 100 coches del infame corredor de bolsa y empresario René Rivkin.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Ford Hot Rod de 1934 cuenta con una impresionante carrocería Roadster con asiento dickie, elaborada por la renombrada Deuce Customs en Victoria; acabada en un impresionante Rojo Cassis sobre un interior bicolor Beige y Malta.
El motor es un V8 Cleveland de 302ci (4,9 litros) con carburadores gemelos Holley situados encima de un túnel de aire y con encendido electrónico.
El vehículo monta llantas de aleación escalonadas CSA "estilo drag" de 15 pulgadas.
Los accesorios del interior incluyen un volante de palanquilla Budnik, un pomo de la palanca de cambios de palanquilla, tiradores de las puertas de palanquilla y un marco de instrumentos de palanquilla con indicadores Smiths.
El sistema estéreo consta de una unidad principal de CD Pioneer, un amplificador Kenwood, un subwoofer Blaupunkt y altavoces de componentes.
El vehículo se entrega con facturas de diversos mantenimientos y reformas realizadas en el coche.

CONDICIÓN

No se conocen daños previos en la carrocería.
La pintura Rojo Cassis está en muy buen estado. Hay algunos pequeños desprendimientos de piedra en la parrilla, y pequeñas marcas en el guardabarros delantero derecho y en el parachoques trasero.
En el interior, el vehículo está en magníficas condiciones, con el interior de cuero de dos tonos que no muestra signos evidentes de marcas o manchas - aunque hay algunas hendiduras en el cuero de los asientos dickie. La tapicería Malt más oscura en las tarjetas de las puertas y los paneles centrales de los asientos está grabada para dar un efecto de cuero de avestruz.
No se conocen fallos mecánicos o eléctricos, y todos los controles e indicadores funcionan actualmente como deberían.
La última inspección técnica se realizó en 2020, sin que se emitieran advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente se realizó en 2020, con un cambio de líquidos y un mantenimiento básico realizado.
En julio de 2015, Paul Stewart Automotive renovó los casquillos de los muelles traseros y los casquillos de la barra estabilizadora delantera, sustituyó dos cables del freno de mano y montó un nuevo cilindro maestro de freno y un motor de limpiaparabrisas.
Paul Stewart Automotive realizó una revisión importante en noviembre de 2014, con dos juntas de culata nuevas y mecanizado de las culatas, bujías nuevas, cable de acelerador de repuesto y una revisión del sistema de refrigeración con mangueras de radiador y termostato nuevos.
A lo largo de los once años que el actual propietario ha tenido el vehículo, se ha gastado una importante cantidad de dinero en su mantenimiento, con trabajos realizados por Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs y Rod Bods en NSW, y se suministran las facturas.
En la galería se muestran algunas facturas más recientes de hace siete años.

RESUMEN

Este Ford de 1934, con su carrocería Deuce Customs Roadster, es un hot rod que llama la atención, completado en la fiel tradición de los coches custom americanos. Ha sido muy elegantemente terminado en una atractiva combinación de colores, mientras que su característico V8 Cleveland ofrece potencia más que suficiente para entretener. Se ofrece a la venta en un estado excelente en general, por lo que sería un fantástico coche de fin de semana o un gran vehículo de exhibición en cualquier exposición de coches clásicos o retro.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un étonnant hot rod Ford, avec un intérieur personnalisé et modernisé et un groupe motopropulseur amélioré.
Dans le compartiment moteur se trouve un V8 Cleveland de 302ci avec deux carburateurs Holley, entraînant les roues arrière via une transmission automatique C4.
Le véhicule a été avec le propriétaire actuel pour les 11 dernières années, et a fait très peu de kilométrage, présentant toujours en excellent état tout au long.
Elle faisait autrefois partie de la collection de 100 voitures de l'infâme agent de change et entrepreneur Rene Rivkin.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce hot rod Ford de 1934 présente une superbe carrosserie de Roadster avec siège dickie, fabriquée par le célèbre Deuce Customs de Victoria, et finie dans un superbe Rouge Cassis sur un intérieur bicolore Beige et Malt.
Le moteur est un V8 Cleveland de 302ci (4,9 litres) équipé de deux carburateurs Holley montés sur un bélier à tunnel et d'un allumage électronique.
Le véhicule est monté sur des jantes en alliage de 15 pouces décalées CSA "drag style".
Les accessoires intérieurs comprennent un volant Budnik en métal, un pommeau de levier de vitesse en métal, des poignées de porte en métal et un tableau de bord en métal avec des indicateurs Smiths.
Le système stéréo se compose d'une unité principale CD Pioneer, d'un amplificateur Kenwood, d'un subwoofer Blaupunkt et de haut-parleurs à composants.
Le véhicule est fourni avec les factures des différents entretiens et remises en état effectués sur la voiture.

CONDITION

Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
La peinture Rouge Cassis est en très bon état. Il y a de très légers éclats de pierre sur la calandre, et de petites marques sur l'aile avant droite et le pare-chocs arrière.
À l'intérieur, le véhicule est en excellent état, l'intérieur en cuir bicolore ne présentant aucun signe évident de marque ou d'imperfection - bien qu'il y ait quelques indentations dans le cuir des sièges dickie. La sellerie Malt plus foncée des panneaux de porte et des panneaux centraux des sièges est gaufrée pour donner un effet de cuir d'autruche.
Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu, et toutes les commandes et jauges fonctionnent actuellement comme elles le devraient.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué en 2020, sans qu'aucun avertissement ou avis ne soit émis.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le service le plus récent a été effectué en 2020, avec un changement de fluide et un entretien de base effectué.
En juillet 2015, Paul Stewart Automotive a renouvelé les bagues de ressort arrière et les bagues de barre stabilisatrice avant, remplacé deux câbles de frein à main, et monté un nouveau maître-cylindre de frein et un nouveau moteur d'essuie-glace.
Paul Stewart Automotive a effectué une révision majeure en novembre 2014, avec deux nouveaux joints de culasse et l'usinage des culasses, de nouvelles bougies d'allumage, le remplacement du câble d'accélérateur, et une révision du système de refroidissement avec de nouvelles durites de radiateur et un nouveau thermostat.
Tout au long des onze années passées par le propriétaire actuel avec le véhicule, une somme importante a été dépensée pour son entretien, avec des travaux effectués par Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs, et Rod Bods en NSW - et les factures sont fournies.
Certaines factures plus récentes, datant de sept ans, sont présentées dans la galerie.

RÉSUMÉ

Cette Ford 1934 avec sa carrosserie Deuce Customs Roadster est un hot rod qui fait tourner les têtes, réalisé dans la fidèle tradition des custom cars américains. Elle a été très élégamment finie dans une combinaison de couleurs attrayante, tandis que son V8 Cleveland de caractère fournit plus que suffisamment de puissance pour divertir. Proposée à la vente dans un excellent état général, elle constituerait un fantastique véhicule de croisière pour le week-end ou un excellent véhicule d'exposition lors d'une exposition de voitures classiques ou rétro.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Una sorprendente Ford hot rod, con un interno personalizzato modernizzato e un powertrain aggiornato.
Nel vano motore si trova un motore 302ci Cleveland V8 con due carburatori Holley, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica C4.
Il veicolo è stato con l'attuale proprietario per gli ultimi 11 anni, e ha fatto molto limitato chilometraggio, ancora presentando in ottime condizioni in tutto.
Una volta faceva parte della collezione di 100 auto del famigerato imprenditore e stockbrocker Rene Rivkin.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Ford hot rod del 1934 presenta una splendida carrozzeria Roadster con sedile dickie, realizzata dal rinomato Deuce Customs di Victoria; rifinita in uno splendido rosso Cassis su un interno bicolore beige e malto.
Il motore è un 302ci (4,9 litri) Cleveland V8 con due carburatori Holley seduti in cima a un tunnel ram, e con accensione elettronica.
Il veicolo viaggia su cerchi in lega da 15 pollici sfalsati CSA 'drag style'.
Gli accessori interni includono un volante billet Budnik, un pomello del cambio billet, maniglie delle porte billet e una cornice di strumenti billet con indicatori Smiths.
L'impianto stereo consiste in un'unità principale CD Pioneer, un amplificatore Kenwood, un subwoofer Blaupunkt e altoparlanti a componenti.
Il veicolo è fornito di fatture per varie manutenzioni e ristrutturazioni effettuate sull'auto.

CONDIZIONE

Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
La vernice rosso Cassis è in ottima forma. C'è qualche piccola scheggiatura sulla griglia e piccoli segni sul parafango anteriore destro e sul paraurti posteriore.
All'interno, il veicolo è in condizioni meravigliose, con gli interni in pelle bicolore che non mostrano segni evidenti di segni o imperfezioni - anche se ci sono alcune rientranze nella pelle del sedile dickie. La tappezzeria di malto più scura nelle carte delle porte e nei pannelli centrali dei sedili è in rilievo per dare un effetto di pelle di struzzo.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti, e tutti i controlli e gli indicatori attualmente funzionano come dovrebbero.
L'ultimo controllo tecnico è stato eseguito nel 2020, senza che siano stati emessi avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato eseguito nel 2020, con un cambio di fluido e una manutenzione di base.
Nel luglio 2015, Paul Stewart Automotive ha rinnovato le boccole delle molle posteriori e le boccole della sway bar anteriore, ha sostituito due cavi del freno a mano e ha montato una nuova pompa dei freni e un nuovo motore del tergicristallo.
Paul Stewart Automotive ha effettuato un servizio importante nel novembre 2014, con due nuove guarnizioni di testa e la lavorazione delle teste dei cilindri, nuove candele, sostituzione del cavo dell'acceleratore, e un servizio del sistema di raffreddamento con nuovi tubi del radiatore e termostato.
Durante gli undici anni dell'attuale proprietario con il veicolo, una quantità significativa di denaro è stata spesa per mantenerlo, con opere eseguite da Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs e Rod Bods in NSW - e le fatture sono fornite.
Alcune fatture più recenti che risalgono a sette anni fa sono mostrate nella galleria.

SOMMARIO

Questa Ford del 1934 con la sua carrozzeria Deuce Customs Roadster è una hot rod da far girare la testa, completata nella fedele tradizione dell'auto personalizzata americana. E 'stato molto elegantemente finito in una combinazione di colori accattivante, mentre il suo caratteristico Cleveland V8 offre più di potenza sufficiente per intrattenere. Offerto per la vendita in condizioni generalmente eccellenti, farebbe per un incrociatore fantastico fine settimana o un veicolo grande display a qualsiasi mostra di auto classiche o retrò.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Een opvallende Ford hot rod, met een aangepast gemoderniseerd interieur en een opgewaardeerde aandrijflijn.
In de motorruimte ligt een 302ci Cleveland V8 motor met dubbele Holley carburateurs, die de achterwielen aandrijft via een C4 automatische versnellingsbak.
De auto is de afgelopen 11 jaar bij de huidige eigenaar geweest, heeft zeer weinig kilometers gereden en is nog steeds in uitstekende staat.
Hij maakte ooit deel uit van de 100 auto's tellende collectie van de beruchte beurshandelaar en ondernemer Rene Rivkin.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 1934 Ford hot rod heeft een prachtige Roadster body met dickie seat, gemaakt door de gerenommeerde Deuce Customs in Victoria; afgewerkt in een prachtig Cassis Red over een two-tone Beige en Malt interieur.
De motor is een 4,9-liter Cleveland V8 van 302 cc met dubbele Holley carburateurs boven op een tunnel ram, en met elektronische ontsteking.
De auto staat op verspringende CSA 'drag style' 15-inch lichtmetalen velgen.
De interieuraccessoires omvatten een Budnik billet stuurwiel, billet versnellingspookknop, billet deurgrepen en een billet instrumentenpaneel met Smiths meters.
De stereo-installatie bestaat uit een Pioneer CD head unit, Kenwood versterker, Blaupunkt subwoofer en component luidsprekers.
Het voertuig wordt geleverd met facturen voor diverse onderhouds- en opknapbeurten die aan de auto zijn uitgevoerd.

CONDITION

Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
De Cassis Red lak is in goede staat. Er zijn wat kleine steenslagplekjes op de grille, en kleine vlekjes op het rechter voorspatbord en de achterbumper.
Het interieur is in prachtige staat, het tweekleurige lederen interieur vertoont geen duidelijke tekenen van vlekken of beschadigingen - al zijn er wel wat inkepingen in het dickie zitleder. De donkere Malt bekleding in de deurkaarten en middenpanelen van de zetels is in reliëf aangebracht om een struisvogelleder effect te geven.
Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en alle bedieningsorganen en meters werken momenteel naar behoren.
De meest recente technische keuring werd uitgevoerd in 2020, waarbij geen waarschuwingen of adviezen werden gegeven.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in 2020, waarbij een vloeistofverversing en basisonderhoud werden uitgevoerd.
In juli 2015 vernieuwde Paul Stewart Automotive de achterveerbussen en de voorste swaybarbussen, verving twee handremkabels en monteerde een nieuwe hoofdremcilinder en ruitenwissermotor.
Paul Stewart Automotive voerde in november 2014 een grote onderhoudsbeurt uit, met twee nieuwe koppakkingen en bewerking van de cilinderkoppen, nieuwe bougies, vervanging van de gaskabel en een koelsysteembeurt met nieuwe radiatorslangen en thermostaat.
Gedurende de elf jaar dat de huidige eigenaar de auto heeft gehad, is er een aanzienlijk bedrag aan onderhoud besteed, met werkzaamheden uitgevoerd door Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs, en Rod Bods in NSW - en de facturen zijn bijgevoegd.
Enkele meer recente facturen van zeven jaar geleden zijn te zien in de galerij.

SAMENVATTING

Deze Ford uit 1934 met zijn Deuce Customs Roadster-carrosserie is een hot rod die de aandacht trekt en is voltooid in de trouwe traditie van de Amerikaanse custom car. Hij is zeer netjes afgewerkt in een aantrekkelijke kleurencombinatie, terwijl zijn karaktervolle Cleveland V8 meer dan genoeg vermogen levert om te entertainen. Hij wordt te koop aangeboden in een over het algemeen uitstekende staat en zou een fantastische weekend cruiser zijn of een geweldige showauto op een klassieke of retro autoshow.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Uderzający hot rod Forda, z niestandardowym, zmodernizowanym wnętrzem i ulepszonym układem napędowym.
W komorze silnika znajduje się silnik 302ci Cleveland V8 z dwoma gaźnikami Holley, napędzający tylne koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów C4.
Pojazd był z obecnym właścicielem przez ostatnie 11 lat, i zrobił bardzo ograniczony przebieg, nadal prezentując w doskonałym stanie przez cały.
Stanowił on kiedyś część kolekcji 100 samochodów niesławnego maklera giełdowego i przedsiębiorcy, Rene Rivkina.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 1934 Ford hot rod posiada wspaniałe nadwozie Roadster z siedzeniem dickie, wykonane przez renomowane Deuce Customs w Victorii; wykończone w oszałamiającej Cassis Red na dwutonowym wnętrzu Beige i Malt.
Silnik to 302-ci (4,9-litrowy) Cleveland V8 z dwoma gaźnikami Holley'a umieszczonymi na szczycie tunelu i wyposażonymi w elektroniczny zapłon.
Pojazd porusza się na 15-calowych felgach CSA w stylu "drag".
Wyposażenie wnętrza obejmuje kęsową kierownicę Budnik, kęsową gałkę zmiany biegów, kęsowe klamki drzwi i kęsową obudowę przyrządów ze wskaźnikami Smithsa.
System stereo składa się z jednostki głównej CD Pioneer, wzmacniacza Kenwood, subwoofera Blaupunkt i głośników komponentowych.
Pojazd jest dostarczany z fakturami dla różnych konserwacji i remontów wykonanych na samochodzie.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń nadwozia.
Czerwony lakier Cassis jest w świetnej formie. Jest kilka bardzo drobnych odprysków kamieni na kratce i małe znaki na przednim prawym błotniku i tylnym zderzaku.
Wewnątrz, pojazd jest w doskonałym stanie, z dwukolorowym skórzanym wnętrzem nie wykazującym żadnych widocznych oznak lub skaz - choć są pewne wgniecenia w skórze siedzeń Dickie. Ciemniejsza tapicerka Malt w obiciach drzwi i środkowych panelach siedzeń jest wytłoczona w celu uzyskania efektu skóry strusia.
Nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a wszystkie urządzenia sterujące i wskaźniki działają tak, jak powinny.
Ostatnia kontrola przydatności do ruchu drogowego została przeprowadzona w 2020 roku i nie wydano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowszy serwis został przeprowadzony w 2020 roku, z wymianą płynów i podstawową konserwacją.
W lipcu 2015 r. firma Paul Stewart Automotive odnowiła tuleje tylnych sprężyn i tuleje przedniego drążka wahacza, wymieniła dwie linki hamulca ręcznego, a także zamontowała nową pompę hamulcową i silnik wycieraczek.
Paul Stewart Automotive przeprowadził gruntowny serwis w listopadzie 2014 roku, z dwoma nowymi uszczelkami głowicy i obróbką głowic cylindrów, nowymi świecami zapłonowymi, wymianą linki przepustnicy oraz serwisem układu chłodzenia z nowymi przewodami chłodnicy i termostatem.
Przez jedenaście lat posiadania pojazdu przez obecnego właściciela, znaczna ilość pieniędzy została wydana na jego utrzymanie, z pracami wykonanymi przez Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs i Rod Bods w NSW - i faktury są dostarczane.
Kilka nowszych faktur z siedmiu lat wstecz pokazujemy w galerii.

SUMMARY

Ten 1934 Ford z nadwoziem Deuce Customs Roadster to przykuwający uwagę hot rod wykonany w wiernej tradycji amerykańskich custom car. Został bardzo elegancko wykończony w atrakcyjnej kombinacji kolorów, podczas gdy jego charakterny Cleveland V8 dostarcza więcej niż wystarczająco dużo mocy, aby bawić. Oferowany na sprzedaż w ogólnie doskonałym stanie, będzie fantastycznym weekendowym krążownikiem lub wspaniałym pojazdem na wystawie samochodów klasycznych lub retro.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Uma impressionante barra quente Ford, com um interior modernizado à medida e um trem de força modernizado.
No compartimento do motor encontra-se um motor 302ci Cleveland V8 com carburadores Holley duplos, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão automática C4.
O veículo tem estado com o actual proprietário nos últimos 11 anos, e tem feito uma quilometragem muito limitada, apresentando-se ainda em excelentes condições ao longo de todo o percurso.
Outrora fez parte da coleção de 100 carros do famoso corretor e empresário Rene Rivkin.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta barra quente Ford de 1934 apresenta uma deslumbrante carroçaria Roadster com assento em dickie, fabricada pela famosa alfândega Deuce em Victoria; com acabamento num deslumbrante Cassis Red sobre um interior de dois tons de Bege e Malte.
O motor é um Cleveland V8 302ci (4,9 litros) com carburadores Holley duplos sentados no topo de um túnel, e com ignição electrónica.
O veículo anda sobre rodas de liga leve CSA 'drag style' de 15 polegadas escalonadas.
Os acessórios interiores incluem um volante de biletes Budnik, um botão de mudança de bilete, manípulos de porta de bilete e um instrumento de bilete rodeado por calibres Smiths.
O sistema estéreo é composto por uma unidade cabeça de CD da Pioneer, amplificador Kenwood, subwoofer Blaupunkt e colunas componentes.
O veículo é fornecido com facturas de várias manutenções e remodelações efectuadas no carro.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos corporais anteriores.
A pintura Cassis Red está em grande forma. Há algumas lascas de pedra muito pequenas na grelha, e pequenas marcas no pára-choques dianteiro direito e no pára-choques traseiro.
No interior, o veículo está em óptimo estado, com o interior em couro de duas cores sem sinais evidentes de marcas ou manchas - embora haja algumas reentrâncias no couro do assento do dickie. Os estofos de malte mais escuros nos cartões das portas e nos painéis centrais dos bancos são estampados para dar um efeito de couro de avestruz.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e todos os controlos e calibres funcionam actualmente como deveriam.
A inspecção mais recente foi realizada em 2020, sem que tivessem sido emitidos avisos ou avisos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi realizado em 2020, com uma mudança de fluido e manutenção básica realizada.
Em Julho de 2015, a Paul Stewart Automotive renovou os casquilhos da mola traseira e os casquilhos da barra oscilante dianteira, substituiu dois cabos do travão de mão e instalou um novo cilindro principal do travão e um motor limpa pára-brisas.
A Paul Stewart Automotive realizou um grande serviço em Novembro de 2014, com duas novas juntas de cabeça e usinagem dos cabeçotes, novas velas de ignição, cabo de acelerador de substituição e um serviço de sistema de resfriamento com novas mangueiras de radiador e termostato.
Ao longo dos onze anos do atual proprietário com o veículo, uma quantia significativa de dinheiro tem sido gasta na sua manutenção, com trabalhos realizados por Mark Hastie Automotive, Paul Stewart Automotive Repairs e Rod Bods em NSW - e as faturas são fornecidas.
Algumas facturas mais recentes de sete anos atrás são mostradas na galeria.

SÍNTESE

Este Ford de 1934 com a sua carroçaria Deuce Customs Roadster é uma barra quente que vira a cabeça, completada na fiel tradição do carro personalizado americano. O seu acabamento foi muito inteligente numa atraente combinação de cores, enquanto o seu característico Cleveland V8 proporciona potência mais do que suficiente para entreter. Oferecido para venda em condições geralmente excelentes, seria um fantástico cruzeiro de fim-de-semana ou um grande veículo de exposição em qualquer exposição de automóveis clássica ou retro.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.