1933 HUPMOBILE K-321 CABRIOLET ROADSTER

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieses Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster ist ein hervorragendes Beispiel für einen außergewöhnlich seltenen amerikanischen Vorkriegs-Roadster, der mit einer soliden Wartungshistorie angeboten wird und von einer früheren Restaurierung profitiert hat.
• Er wird nun von einem 4,1-Liter-Saugmotor mit Reihenmotor angetrieben, der rund 101 PS leistet und die Hinterräder über ein Dreigang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Wagen ist einer von nur 5 noch existierenden K-321 Cabriolet Roadstern.
• Der Wagen war ursprünglich ein aus Australien geliefertes Modell, das 2004 von Waterside Classics in Glasgow nach Großbritannien importiert und im Dezember 2005 erstmals bei der DVLA registriert wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Hupp Motor Car Company mit Hauptsitz in Detroit, Michigan, wurde 1909 gegründet und bot noch im selben Jahr ihr erstes Modell, das Model 20, an.
• Dieser Roadster des Modells K" von 1933, der gegen Ende der Firmengeschichte und vor der Schließung des Unternehmens im Jahr 1939 produziert wurde, präsentiert sich in einem hübschen cremefarbenen und braunen Farbschema mit einem braunen holzgerahmten Cabrio-Dach, einem mit braunem Leder bezogenen Innenraum, einem ausklappbaren Klappsitz und einer Lackierung in Holzeffekt auf dem Armaturenbrett und den Türkarten.
• Er fährt auf einem Satz cremefarbener 17-Zoll-Drahtfelgen mit verchromten Nabenkappen, die mit Firestone Deluxe Champion-Weißwandreifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören zwei seitlich montierte Reserveräder mit Metallabdeckungen und braunen Lederriemen, Doppeltrompetenhörner, Sonnenblenden, ein Rückspiegel mit eingebauter Analoguhr, eine Heizung, eine Lenkradabdeckung aus Holzfurnier und Leder, ein mittig angebrachter Scheinwerfer, Innenblinker und elektrische Scheibenwischer.
• Der Wagen verfügt über einen verbesserten, vollständig überholten und restaurierten 4,1-Liter-Reihensechszylindermotor aus einem Hupmobile Skylark von 1941.
• Im Verkauf inbegriffen ist der ersetzte Motor, der zum Fahrgestell passt. Dies wurde aufgrund eines geknackten Blocks ersetzt.
• Das Fahrzeug wird mit vielen historischen Artikeln, Anzeigen, Literatur, Besitzergeschichte und Broschüren geliefert.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die cremefarbene und braune Lackierung befindet sich in einem allgemein ausgezeichneten Zustand. Es gibt einige leichte Blasenbildung auf dem vorderen Außenkotflügel, leichte Verschlechterung auf der Windschutzscheibe Gummi, einige Flecken auf dem Fahrer Trittbrett, ein kleiner Rostfleck auf der Beifahrertür unteren Scharnier, und einige leichte Risse auf der Dickey Sitzstufen.
• Der Innenraum präsentiert sich in hervorragendem Zustand, obwohl es einige Schrammen an der Lederverkleidung im Fußraum des Fahrers, eine leichte "Patina" am Rückspiegel, einige Flecken an der Verkleidung des Trittblechs des Fahrers und sehr leichte Falten auf den Sitzen gibt, aber keinerlei Abnutzung oder Verfärbung.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Dieses Fahrzeug ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen. Die letzte Prüfung wurde am 16. Februar 2012 bei 58.773 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses K-321 wurde im März 2020 von dem unabhängigen Mechaniker Dave Palmer durchgeführt und umfasste einen kompletten Motoraustausch einschließlich neuer Kraftstoffleitungen und eines hartgelöteten unteren Kühlerzufuhrstutzens.
• Im Mai 2014 wurde von County Coachtrimmers eine umfangreiche Innenrauminstandsetzung durchgeführt, die die Neupolsterung aller Sitze, neue Teppiche, ein neues Stoffdach und andere kosmetische Maßnahmen im Innenraum umfasste.
• Der Wagen wurde etwa 2016 komplett neu verchromt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster ist ein besonders schickes Exemplar des extrem seltenen Vorkriegs-Roadsters, das mit einer soliden Wartungshistorie angeboten wird. Es ist vermutlich eines von nur fünf verbliebenen Exemplaren und wurde zuvor kosmetisch und mechanisch restauriert. Es wäre eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung gesuchter Oldtimer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster es un magnífico ejemplo del excepcionalmente raro roadster americano de preguerra, ofrecido con un sólido historial de mantenimiento y beneficiándose de una restauración previa.
• Ahora está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 4,1 litros de aspiración natural, que produce unos 101 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de tres velocidades.
• Se cree que el coche es uno de los 5 K-321 Cabriolet Roadsters que se conocen.
• El coche era originalmente un modelo entregado en Australia, que fue importado al Reino Unido por Waterside Classics de Glasgow en 2004, y registrado por primera vez en la DVLA en diciembre de 2005.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Con sede en Detroit, Michigan, la Hupp Motor Car Company se fundó en 1909, ofreciendo su primer modelo, el Modelo 20, ese mismo año.
• Este roadster "Modelo K" de 1933, producido al final de la vida de la compañía, antes de su cierre en 1939, se presenta en una bonita combinación de colores crema y marrón con un techo descapotable con marco de madera marrón, sobre un interior tapizado en cuero marrón, con un asiento de pato plegable y acentuado por la pintura con efecto de madera en el salpicadero y los paneles de las puertas.
• Monta un juego de llantas de alambre de 17 pulgadas acabadas en color crema con tapacubos cromados, calzadas con neumáticos Firestone Deluxe Champion de banda blanca.
• El equipamiento de fábrica incluye dos ruedas de repuesto laterales con cubiertas metálicas y correas de cuero marrón, doble bocina, parasoles, espejo retrovisor con reloj analógico incorporado, calefactor, volante chapado en madera y cuero, faro central, indicadores interiores y limpiaparabrisas eléctrico.
• El coche cuenta con un motor de 4,1 litros de seis cilindros en línea mejorado, totalmente reconstruido y restaurado, procedente de un Hupmobile Skylark de 1941.
• Incluido en la venta será el motor reemplazado que coincide con el chasis. Este fue reemplazado debido a un bloque agrietado.
• El vehículo se entregará con muchos artículos históricos, anuncios, literatura, historia del propietario y folletos.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura de color crema y marrón está, en general, en excelente estado. Hay un ligero burbujeo en el alerón delantero, un leve deterioro en la goma del parabrisas, algunas manchas en la placa del peldaño del conductor, una pequeña mancha de óxido en la bisagra inferior de la puerta del pasajero, y un ligero agrietamiento en los peldaños del asiento del dickey.
• Por dentro, el interior se presenta en muy buen estado, aunque hay algunas rozaduras en la tapicería de cuero en el espacio para los pies del conductor, una ligera "pátina" en el espejo retrovisor, algunas manchas en la tapicería de la placa del conductor, y arrugas muy ligeras en los asientos, pero sin desgaste ni decoloración alguna.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
• Este vehículo está exento de la prueba obligatoria de la ITV debido a su edad. Su última prueba se llevó a cabo el 16 de febrero de 2012 a 58.773 millas, lo que resulta en un pase limpio, por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de esta K-321 se llevó a cabo en marzo de 2020 por el mecánico independiente Dave Palmer, y consistió en una sustitución completa del motor que incluía nuevos tubos de alimentación de combustible y un tubo de unión de alimentación del radiador inferior soldado.
• En mayo de 2014, County Coachtrimmers llevó a cabo una amplia remodelación del interior, que incluyó el retapizado de todos los asientos, nuevas alfombras, un nuevo techo convertible de tela y otros retoques estéticos interiores.
• Los brillos del coche se volvieron a cromar en torno a 2016.

RESUMEN

Este Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster es un ejemplo particularmente elegante de un roadster de preguerra extremadamente raro, que se ofrece con un sólido historial de mantenimiento. Se cree que es uno de los cinco ejemplares restantes y se beneficia de una restauración cosmética y mecánica previa, por lo que sería una adición exigente a cualquier colección de coches de época codiciados.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster est un superbe exemple de l'exceptionnellement rare roadster américain d'avant-guerre, offert avec un fort historique d'entretien et bénéficiant d'une restauration antérieure.
• Elle est désormais propulsée par un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 4,1 litres, développant environ 101 ch et entraînant les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à trois rapports.
• La voiture est considérée comme l'une des 5 K-321 Cabriolet Roadsters dont on sait qu'elle existe encore.
• La voiture était à l'origine un modèle livré en Australie, qui a été importé au Royaume-Uni par Waterside Classics de Glasgow en 2004, et enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en décembre 2005.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Basée à Détroit, dans le Michigan, la Hupp Motor Car Company a été fondée en 1909 et a proposé son premier modèle, le Model 20, la même année.
• Produit à la fin de l'existence de la société, avant sa fermeture en 1939, ce roadster "Modèle K" de 1933 est présenté dans une belle combinaison de couleurs crème et marron, avec un toit décapotable à cadre en bois marron, sur un intérieur garni de cuir marron, avec un siège dickey rabattable et accentué par une peinture effet bois sur le tableau de bord et les cartes de porte.
• Il est monté sur un ensemble de jantes en fil de fer de 17 pouces de couleur crème avec enjoliveurs chromés, chaussées de pneus Firestone Deluxe Champion à flancs blancs.
• Les spécifications d'usine comprennent deux roues de secours montées sur le côté avec des couvercles en métal et des sangles en cuir brun, deux klaxons, des pare-soleil, un rétroviseur avec une horloge analogique intégrée, un chauffage, un volant recouvert de bois et de cuir, un projecteur central, des indicateurs intérieurs et des essuie-glaces électriques.
• La voiture est équipée d'un moteur à six cylindres en ligne de 4,1 litres, entièrement reconstruit et restauré, provenant d'une Hupmobile Skylark de 1941.
• Inclus dans la vente sera le moteur remplacé qui correspond au châssis. Il a été remplacé en raison d'un bloc fissuré.
• Le véhicule sera fourni avec de nombreux articles historiques, publicités, littérature, historique du propriétaire et brochures.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture crème et marron est signalée comme étant en excellent état général. Il y a quelques légères bulles sur l'aile avant, une légère détérioration sur le caoutchouc du pare-brise, quelques imperfections sur le marchepied du conducteur, une petite tache de rouille sur la charnière inférieure de la porte du passager et quelques légères fissures sur les marches du siège dickey.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en très bon état, bien qu'il y ait quelques éraflures sur la garniture en cuir dans l'espace pour les pieds du conducteur, une légère "patine" sur le rétroviseur, quelques imperfections sur la garniture de la plaque de roulement du conducteur, et de très légers plis sur les sièges, mais aucune usure ou décoloration.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
• Ce véhicule est exempté du test MOT obligatoire en raison de son âge. Son dernier test a été effectué le 16 février 2012 à 58,773 miles, et il a été passé sans problème pour la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de ce K-321 a été effectué en mars 2020 par le mécanicien indépendant Dave Palmer, qui a consisté en un remplacement complet du moteur, y compris de nouveaux tuyaux d'alimentation en carburant et un tuyau union d'alimentation du radiateur inférieur brasé.
• Une remise en service intérieure extensive a été effectuée en mai 2014 par County Coachtrimmers, qui comprenait le remeublement de tous les sièges, de nouvelles moquettes, un nouveau toit convertible en tissu et d'autres touches cosmétiques intérieures.
• Les éléments brillants de la voiture ont tous été rechromés vers 2016.

RÉSUMÉ

Cette Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster est un exemple particulièrement élégant de ce roadster d'avant-guerre extrêmement rare, proposé avec un solide historique d'entretien. On pense qu'il s'agit de l'un des cinq seuls exemplaires restants et qu'il a bénéficié d'une restauration cosmétique et mécanique préalable, ce qui en ferait un ajout judicieux à toute collection de voitures anciennes recherchées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster è un superbo esempio di roadster americano d'anteguerra eccezionalmente raro, offerto con una solida storia di manutenzione e beneficiando di un precedente restauro.
• Ora è alimentata da un sei cilindri in linea da 4,1 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 101 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a tre velocità.
• L'auto è considerata una delle 5 K-321 Cabriolet Roadster ancora esistenti.
• L'auto era originariamente un modello consegnato in Australia, importato nel Regno Unito da Waterside Classics di Glasgow nel 2004 e registrato per la prima volta presso la DVLA nel dicembre 2005.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Con sede a Detroit, nel Michigan, la Hupp Motor Car Company fu fondata nel 1909 e nello stesso anno offrì il suo primo modello, la Model 20.
• Prodotta alla fine della vita dell'azienda, prima della sua chiusura nel 1939, questa roadster "Model K" del 1933 è presentata in un'affascinante combinazione di colori crema e marrone, con tetto convertibile con cornice in legno marrone, su interni rivestiti in pelle marrone, con sedile ribaltabile a soffietto e accentuati da una verniciatura effetto legno sul cruscotto e sui pannelli delle porte.
• La vettura monta un set di cerchi a filo da 17 pollici rifiniti in color crema con coprimozzo cromati, montati su pneumatici Firestone Deluxe Champion a parete bianca.
• La dotazione di serie comprende due ruote di scorta laterali con coperture in metallo e cinghie in pelle marrone, doppio clacson a tromba, alette parasole, specchietto retrovisore con orologio analogico incorporato, riscaldatore, rivestimento del volante in legno e pelle, faretto centrale, indicatori di direzione interni e tergicristalli elettrici.
• L'auto monta un motore da 4,1 litri a sei cilindri in linea, completamente ricostruito e restaurato, proveniente da una Hupmobile Skylark del 1941.
• Nella vendita sarà incluso il motore sostituito che corrisponde al telaio. Questo è stato sostituito a causa di un blocco incrinato.
• Il veicolo sarà fornito con molti articoli storici, pubblicità, letteratura, storia del proprietario e brochure.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• La vernice color crema e marrone è in condizioni generalmente eccellenti. Sono presenti alcune leggere bolle sull'ala anteriore laterale, un lieve deterioramento della gomma del parabrezza, alcune imperfezioni sulla piastra del gradino del guidatore, una piccola macchia di ruggine sulla cerniera inferiore della portiera del passeggero e alcune lievi crepe sui gradini del sedile del passeggero.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, anche se sono presenti alcuni graffi sul rivestimento in pelle del vano piedi del guidatore, una leggera "patina" sullo specchietto retrovisore, alcune imperfezioni sul rivestimento della pedana del guidatore e una leggerissima sgualcitura sui sedili, ma senza alcun tipo di usura o scolorimento.
• Non sono noti guasti elettrici o meccanici.
• Questo veicolo è esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età. L'ultimo collaudo è stato effettuato il 16 febbraio 2012 a 58.773 miglia, con esito positivo e primo collaudo.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questo K-321 è stata effettuata nel marzo 2020 dal meccanico indipendente Dave Palmer e consisteva nella sostituzione completa del motore, compresi nuovi tubi di alimentazione del carburante e un tubo di raccordo inferiore del radiatore brasato.
• Nel maggio 2014 la Contea di Coachtrimmers ha effettuato un'ampia ristrutturazione degli interni, che ha incluso il rivestimento di tutti i sedili, nuovi tappeti, un nuovo tetto convertibile in tessuto e altri ritocchi all'interno.
• La carrozzeria è stata completamente ricromata intorno al 2016.

SOMMARIO

Questa Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster è un esempio particolarmente elegante di roadster anteguerra estremamente raro, offerto con una solida storia di manutenzione. Si ritiene che sia uno dei soli cinque esemplari rimasti e che abbia beneficiato di un precedente restauro estetico e meccanico, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione di auto d'epoca ricercate.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster is een prachtig voorbeeld van de uitzonderlijk zeldzame vooroorlogse Amerikaanse roadster, aangeboden met een sterke onderhoudshistorie en profiterend van een vorige restauratie.
• Hij wordt nu aangedreven door een 4,1-liter natuurlijk aangezogen zescilinder, die ongeveer 101 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde drieversnellingsbak.
• De auto is waarschijnlijk een van de 5 K-321 Cabriolet Roadsters die nog bestaan.
• De auto was oorspronkelijk een in Australië geleverd model, dat in 2004 door Waterside Classics of Glasgow in het VK werd geïmporteerd en in december 2005 voor het eerst bij de DVLA werd geregistreerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Hupp Motor Car Company, met hoofdkantoor in Detroit, Michigan, werd opgericht in 1909 en bracht nog datzelfde jaar zijn eerste model, de Model 20, op de markt.
• Dit 'Model K' roadster uit 1933 werd laat in het bestaan van het bedrijf geproduceerd, voor de sluiting in 1939, en is uitgevoerd in een fraai crème en bruin kleurenschema met een bruin cabriodak met houten frame, over een met bruin leder bekleed interieur, met een uitklapbare dickey-stoel en geaccentueerd door houtkleurig lakwerk op het dashboard en de deurkaarten.
• Hij staat op een set 17-inch spaakwielen, afgewerkt in crème met verchroomde naafdoppen, voorzien van Firestone Deluxe Champion whitewall banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten twee aan de zijkant gemonteerde reservewielen met metalen afdekplaten en bruin lederen banden, dubbele trompethoorns, zonnekleppen, een achteruitkijkspiegel met ingebouwde analoge klok, een verwarming, een stuurwielbekleding van houtfineer en leder, een centraal geplaatste schijnwerper, interieurknipperlichten en elektrisch bedienbare ruitenwissers.
• De auto heeft een opgewaardeerde, volledig gereviseerde en gerestaureerde 4,1-liter straight-six motor uit een Hupmobile Skylark uit 1941.
• Inbegrepen in de verkoop is de vervangen motor die bij het chassis past. Deze werd vervangen wegens een gescheurd blok.
• Het voertuig zal worden geleverd met vele historische artikelen, advertenties, literatuur, geschiedenis van de eigenaar en brochures.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De crème en bruine lak is over het algemeen in uitstekende staat. Er is wat lichte bobbelvorming op de voorste zijvleugel, lichte aantasting van het rubber van de voorruit, wat vlekjes op de instapplaat van de bestuurder, een klein roestplekje op het onderste scharnier van de passagiersdeur, en wat lichte barstjes op de dickey seat steps.
• Het interieur is in uitstekende staat, hoewel er enkele slijtplekken zijn op de lederen bekleding in de voetenruimte van de bestuurder, een licht 'patina' op de achteruitkijkspiegel, enkele vlekken op de bekleding van de treeplank van de bestuurder en zeer lichte kreukvorming op de stoelen, maar geen enkele slijtage of verkleuring.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
• Dit voertuig is vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd. Zijn laatste test werd uitgevoerd op 16 februari 2012 bij 58.773 mijl, wat resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud aan deze K-321 werd in maart 2020 uitgevoerd door onafhankelijk monteur Dave Palmer, en bestond uit een volledige vervanging van de motor, inclusief nieuwe brandstofleidingen en een gesoldeerde onderste radiator-toevoerleiding.
• Het interieur werd in mei 2014 grondig heringericht door County Coachtrimmers, waarbij alle stoelen opnieuw werden bekleed, nieuwe tapijten werden gelegd, een nieuw stoffen cabriodak en andere cosmetische details aan het interieur werden toegevoegd.
• Het koperwerk van de auto werd rond 2016 opnieuw verchroomd.

SAMENVATTING

Deze Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster is een bijzonder mooi voorbeeld van een uiterst zeldzame vooroorlogse roadster, aangeboden met een sterke onderhoudshistorie. Deze auto is waarschijnlijk een van de slechts vijf overgebleven exemplaren en is zowel cosmetisch als mechanisch gerestaureerd. Hij zou een waardevolle aanwinst zijn voor elke collectie van gewilde oldtimers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster jest doskonałym przykładem wyjątkowo rzadkiego przedwojennego amerykańskiego roadstera, oferowanego z bogatą historią serwisową i po wcześniejszej renowacji.
• Obecnie jest on napędzany wolnossącą, prostą szóstką o pojemności 4,1 litra i mocy około 101 KM, która napędza tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej przekładni manualnej.
• Jest to jeden z zaledwie 5 istniejących egzemplarzy modelu K-321 Cabriolet Roadster.
• Samochód był pierwotnie modelem dostarczonym z Australii, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii przez firmę Waterside Classics z Glasgow w 2004 r. i po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA w grudniu 2005 r.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Firma Hupp Motor Car Company, z siedzibą w Detroit w stanie Michigan, została założona w 1909 roku i jeszcze w tym samym roku zaoferowała swój pierwszy model - Model 20.
• Ten roadster Model K z 1933 r., produkowany pod koniec działalności firmy, przed jej zamknięciem w 1939 r., jest prezentowany w pięknym kremowo-brązowym kolorze z brązowym dachem kabrioletu z drewnianą ramą, brązowym wnętrzem wykończonym skórą z rozkładanym fotelem i drewnopodobnymi elementami na desce rozdzielczej i drzwiach.
• Samochód porusza się na 17-calowych drucianych kołach wykończonych w kolorze kremowym z chromowanymi kołpakami, na których zamontowano opony Firestone Deluxe Champion z białymi ściankami.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje dwa boczne koła zapasowe z metalowymi osłonami i brązowymi skórzanymi paskami, podwójne klaksony trąbkowe, osłony przeciwsłoneczne, lusterko wsteczne z wbudowanym zegarem analogowym, ogrzewanie, kierownicę wykończoną fornirem drewnianym i skórą, centralnie zamontowany reflektor, wskaźniki wewnętrzne i elektryczne wycieraczki przedniej szyby.
• W samochodzie zastosowano zmodernizowany, w pełni przebudowany i odrestaurowany silnik o pojemności 4,1 litra z prostej szóstki pochodzący z Hupmobile Skylark z 1941 r.
• W zestawie ze sprzedażą będzie wymieniony silnik, który pasuje do podwozia. Został on wymieniony z powodu pękniętego bloku.
• Do pojazdu dołączone będą liczne artykuły historyczne, ogłoszenia, literatura, historia właściciela i broszury.

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Kremowo-brązowa powłoka lakiernicza jest podobno w doskonałym stanie. Na przednim skrzydle bocznym są lekkie pęcherzyki powietrza, na gumie przedniej szyby jest lekki ubytek, na płycie podłogowej kierowcy są skazy, na dolnym zawiasie drzwi pasażera jest mała plamka rdzy, a na stopniach foteli dickey jest lekkie pęknięcie.
• Wnętrze jest w doskonałym stanie, choć na skórzanej tapicerce w miejscu na nogi kierowcy widać kilka otarć, na lusterku wstecznym lekką "patynę", kilka skaz na tapicerce płyty podłogowej kierowcy i bardzo lekkie zagniecenia na siedzeniach, ale nie ma żadnych śladów zużycia ani odbarwień.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Ze względu na swój wiek pojazd ten jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT. Ostatni test przeprowadzono 16 lutego 2012 r. przy przebiegu 58 773 km, uzyskując pozytywny wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd techniczny tego K-321 został przeprowadzony w marcu 2020 r. przez niezależnego mechanika Dave'a Palmera i obejmował pełną wymianę silnika, w tym nowe przewody paliwowe oraz lutowany dolny przewód zasilający chłodnicę.
• W maju 2014 r. firma County Coachtrimmers przeprowadziła gruntowną modernizację wnętrza, która obejmowała ponowne tapicerowanie wszystkich siedzeń, nowe dywany, nowy dach kabrioletu z tkaniny oraz inne elementy kosmetyczne wnętrza.
• Jasne elementy samochodu zostały ponownie chromowane około 2016 roku.

SUMMARY

Ten Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster jest szczególnie dobrym przykładem niezwykle rzadkiego przedwojennego roadstera, oferowanego z solidną historią serwisową. Uważa się, że jest to jeden z zaledwie pięciu zachowanych egzemplarzy, który przeszedł wcześniej kosmetyczną i mechaniczną renowację, dzięki czemu będzie stanowił cenny dodatek do każdej kolekcji poszukiwanych samochodów zabytkowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster é um excelente exemplo do excepcionalmente raro roadster americano anterior à guerra, oferecido com um forte histórico de manutenção e beneficiando de uma restauração anterior.
• É agora alimentada por uma tracção de 4,1 litros, naturalmente aspirada em linha recta, produzindo cerca de 101bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de três velocidades.
• O carro é entendido como sendo 1 de apenas 5 K-321 Cabriolet Roadsters conhecidos por ainda existirem.
• O carro era originalmente um modelo fornecido pela Austrália, que foi importado para o Reino Unido pela Waterside Classics of Glasgow em 2004, e registado pela primeira vez na DVLA em Dezembro de 2005.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Sediada em Detroit, Michigan, a Hupp Motor Car Company foi fundada em 1909, oferecendo o seu primeiro modelo, o Modelo 20, nesse mesmo ano.
• Produzido no final da vida da empresa, antes do seu encerramento em 1939, este roadster 'Modelo K' de 1933 é apresentado num bonito esquema de cores Creme e Castanho com um telhado convertível com estrutura de madeira castanha, sobre um interior em pele castanha, com um assento de dica dobrado e acentuado por uma pintura com efeito de madeira no tablier e cartões de porta.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame de 17 polegadas com acabamento em creme com tampas de cubo cromadas, shod com pneus Firestone Deluxe Champion whitewall.
• A especificação de fábrica inclui duas rodas sobresselentes montadas lateralmente com coberturas metálicas e tiras de couro castanho, duas buzinas de trompete, palas de sol, um espelho retrovisor com um relógio analógico incorporado, um aquecedor, um folheado de madeira e uma cobertura de couro do volante, um projector central, indicadores interiores, e limpa pára-brisas eléctricos.
• O carro apresenta um motor de 4,1 litros de cilindrada direita de um Skylark Hupmobile de 1941, totalmente melhorado, reconstruído e restaurado.
• Incluído na venda estará o motor substituído que corresponde ao chassis. Este foi substituído devido a um bloco rachado.
• O veículo será fornecido com muitos artigos históricos, anúncios, literatura, história do proprietário e brochuras.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• A tinta creme e castanha está, de um modo geral, em excelentes condições. Há algumas borbulhas leves na asa dianteira fora de borda, uma ligeira deterioração na borracha do pára-brisas, algumas manchas na chapa dos degraus do condutor, uma pequena mancha de ferrugem na dobradiça inferior da porta do passageiro, e algumas ligeiras fissuras nos degraus do banco do condutor.
• No interior, o interior apresenta-se em grande forma, embora existam algumas marcas no revestimento de couro no espaço dos pés do condutor, uma "pátina" leve no espelho retrovisor, algumas manchas no revestimento da placa do piso do condutor, e vincos muito leves nos bancos, mas sem desgaste ou descoloração de qualquer tipo.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• Este veículo está isento de testes obrigatórios de MOT devido à sua idade. O seu último ensaio foi realizado a 16 de Fevereiro de 2012 a 58.773 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste K-321 foi realizada em Março de 2020 pelo mecânico independente Dave Palmer, que consistiu numa substituição completa do motor, incluindo novos tubos de alimentação de combustível e um tubo de união de alimentação do radiador inferior soldado.
• Em Maio de 2014, foi realizada uma extensa recomissionamento interior por County Coachtrimmers, que incluiu o reabastecimento de todos os assentos, novos tapetes, um novo telhado de tecido convertível e outros toques cosméticos interiores.
• O trabalho brilhante do carro foi todo re-cromado por volta de 2016.

SÍNTESE

Este Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster é um exemplo particularmente inteligente do extremamente raro Roadster pré-guerra, oferecido com um forte historial de manutenção. Acredita-se ser um dos únicos cinco exemplos restantes e beneficiando de restauro cosmético e mecânico prévio, faria uma adição perspicaz a qualquer colecção de carros antigos procurados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster är ett utmärkt exempel på en exceptionellt sällsynt amerikansk roadster från förkrigstiden, som erbjuds med en stark underhållshistorik och som har fått en tidigare restaurering.
• Den drivs nu av en 4,1-liters rak sexmotor med naturlig insugning som ger cirka 101 hk och driver bakhjulen via en treväxlad manuell växellåda.
• Bilen är en av endast 5 K-321 Cabriolet Roadsters som fortfarande finns kvar.
• Bilen var ursprungligen en modell från Australien som importerades till Storbritannien av Waterside Classics i Glasgow 2004 och registrerades för första gången hos DVLA i december 2005.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Hupp Motor Car Company med huvudkontor i Detroit, Michigan, grundades 1909 och erbjöd sin första modell, Model 20, samma år.
• Denna 1933 års "Model K"-roadster tillverkades sent i företagets liv, innan det stängdes 1939, och presenteras i en stilig creme- och brunfärg med ett brunt konvertibelt tak med träram, över en brun läderklädd interiör, med ett utfällbart säte och accentuerad av träeffektlackering på instrumentbrädan och dörrkorten.
• Den körs på en uppsättning 17-tums trådhjul i gräddfärgad färg med kromade navkapslar och Firestone Deluxe Champion-däck med vita väggar.
• Fabriksspecifikationerna omfattar två sidomonterade reservhjul med metallhöljen och bruna läderremmar, dubbla trumpethorn, solglasögon, backspegel med inbyggd analog klocka, värmare, rattöverdrag i träfaner och läder, strålkastare i mitten, inredningsblinkers och elektriska vindrutetorkare.
• Bilen har en uppgraderad, helt ombyggd och restaurerad 4,1-liters raksexmotor från en Hupmobile Skylark från 1941.
• I försäljningen ingår den utbytta motorn som matchar chassit. Den byttes ut på grund av ett sprucket block.
• Fordonet kommer att levereras med många historiska artiklar, annonser, litteratur, ägarhistorik och broschyrer.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den grädd- och brunbruna färgen rapporteras vara i generellt utmärkt skick. Det finns några lätta bubblor på den främre sidovingen, lätt försämring av vindrutegummit, några fläckar på förarens fotsteg, en liten rostfläck på passagerardörrens nedre gångjärn och några små sprickor på de töntiga sätesstegen.
• Invändigt är interiören i utmärkt skick, även om det finns några skavsår på läderklädseln i förarens fotutrymme, en lätt "patina" på backspegeln, några fläckar på förarens fotplåt och mycket lätta veck på sätena, men inget slitage eller missfärgning alls.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
• Detta fordon är undantaget från den obligatoriska MOT-testningen på grund av sin ålder. Den senaste provningen genomfördes den 16 februari 2012 vid 58 773 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna K-321 utfördes i mars 2020 av den oberoende mekanikern Dave Palmer och bestod av ett fullständigt motorbyte, inklusive nya bränsleledningar och en löddad nedre kylarförsörjningskoppling.
• I maj 2014 utförde County Coachtrimmers en omfattande interiörrenovering, vilket innebar omklädning av alla säten, nya mattor, ett nytt cabriolettak av tyg och andra kosmetiska detaljer i interiören.
• Bilens ljusa detaljer kromades om runt 2016.

SAMMANFATTNING

Denna Hupmobile K-321 Cabriolet Roadster är ett särskilt smart exempel på en extremt sällsynt förkrigsroadster som erbjuds med en stark underhållshistorik. Den tros vara ett av endast fem kvarvarande exemplar och har tidigare restaurerats både kosmetiskt och mekaniskt. Den skulle vara ett utmärkt tillägg till en samling av eftertraktade veteranbilar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.