1926 AC ROYAL

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr brauchbares und sehr authentisches Exemplar des charaktervollen AC Royal Drophead Coupés, das sorgfältig aufgefrischt und gepflegt wurde und dabei viel von seinem Vintage-Charme bewahrt hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Seitenventil, der die Hinterräder über ein Dreigang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 7.439 Meilen an, was jedoch ungenau ist und nicht garantiert werden kann.
• Dieser AC Royal wurde am 7. Juli 1926 in Parkgate erstmals zugelassen und ist vermutlich eines von nur 42 verbliebenen Exemplaren und das einzige seiner Art in lauffähigem, straßenzugelassenem Zustand.
• Der Wagen wurde von seinem jetzigen Besitzer erworben, nachdem er mehr als 60 Jahre lang in einer Scheune in Nordwales geruht hatte. Anschließend wurde er liebevoll restauriert, wobei so viel wie möglich von seinem ursprünglichen und zeitbedingten Charakter erhalten blieb.
• Heute profitiert dieser Royal von einem komplett überholten Motor, verbesserten Bremsbelägen, einem maßgeschneiderten Anlasser und einer komplett neu verdrahteten Elektrik, ist aber ansonsten so, wie er vorgefunden wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Anfang der 1920er Jahre, kurz nach der Umbenennung der Marke in AC Cars Ltd., eingeführte 12 PS starke Royal" fand dank seiner schwungvollen Leistung, seiner hohen Qualität und seines ansprechenden Designs schnell Anklang bei der Autofahrerschaft.
• Dieses Exemplar wurde am 7. Juli 1926 zugelassen und hatte ursprünglich eine grüne Lackierung, die jetzt eine natürliche Patina angenommen hat.
• Das Auto verfügt über das originale Holz-Armaturenbrett, das mit patinierten Smiths-Instrumenten und Kippschaltern ausgestattet ist.
• Im hinteren Teil des Fahrzeugs ist ein "Dickey Seat" eingebaut.
• Die vorderen Kotflügel sind nicht original, befanden sich aber zum Zeitpunkt des Auffindens am Fahrzeug.
• Zum Lieferumfang des Fahrzeugs gehören das Fahrtenbuch aus den 1920er Jahren, ein blaues Fahrtenbuch aus den 1980er Jahren und die aktuelle V5C-Zulassungsbescheinigung sowie ein Ersatzteilhandbuch, ein Servicehandbuch, originale Motorkomponenten, drei Seitenscheiben, ein Teil des Originalsitzes, eine speziell angefertigte Motorhalterung, verschiedene Rechnungen, Fotos, die den Erhalt des Fahrzeugs dokumentieren, und viele zusätzliche historische Teile, darunter eine Duckhams-Ölkanne für den Motorraum.
• Der derzeitige Eigentümer hat angeboten, auf Wunsch mit dem Käufer in Kontakt zu bleiben, um ihn in Zukunft zu unterstützen.

Spezifikationen für den Umbau des Motors:

• Neue Kolben
• Neue Kolbenringe
• Keramisch versiegelter Block
• Neue Kolbenbuchsen
• Aufgewertete Ventilsitze und -schäfte, damit das Fahrzeug mit bleifreiem Kraftstoff betrieben werden kann
• Neue große Endschalen
• Umgewickelter Magnet
• Überholter Vergaser
• Neue HT-Leitungen
• Erleichtertes Schwungrad
• Stärkere Duplexkette
• Kundenspezifischer Kettenspanner
• Speziell angefertigter Anlasser

Weitere Upgrades und Wartung:

• Verbesserte Bremsbeläge
• Neue laminierte Windschutzscheibe und Scheinwerferglas
• Neu verkabelt mit zweiadrigem wasserdichtem Kabel
• Konservierung der Karosserie mit Behandlung und Schutz aller Holzteile
• Neue Böden aus Marineschicht
• Wiederhergestelltes Amperemeter
• Regelmäßiger Ölwechsel und Nachfüllen der Hinterachse
• Neue Lederumrandung unter der Windschutzscheibe und an den hinteren Bögen

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Der Zustand der Lackierung wird als mittelmäßig beschrieben, wobei an einigen Stellen blankes Aluminium zu sehen ist und Bereiche mit Grundierung und Originalfarbe sichtbar sind. Es gibt einige weitere Patina und leichte Aluminium-Oxidation auf der Rückseite, und Risse sichtbar auf der Lackierung.
• Auf den Reifen, die in einem ausgezeichneten Zustand und etwa vier Jahre alt sein sollen, sind noch über 6 mm Profil vorhanden.
• Das Interieur ist in gutem Zustand, mit neuen handgefertigten Türkarten und neuen Teppichen. Der Sitz ist nicht original, passt aber zum Stil des Wagens und weist starke Abnutzungen und Falten auf.
• Das originale Leder soll auf dem Dickey-Sitz noch intakt sein.
• Das Auto wurde mit geflochtenen und ummantelten zweiadrigen Kabeln neu verkabelt, und alle Lichter funktionieren über den Schalter am Armaturenbrett. Das Fahrzeug bleibt in "positive Masse" verdrahtet, wie es die Fabrik verlassen hat, und eine neue 12-Volt-Batterie wurde in den Kofferraum verlegt, da das Original unter dem Auto montiert war.
• Der Kühler wurde nie nachgegossen und soll ein sehr langsames Leck haben, das verschwindet, wenn es warm wird. Das Fahrzeug soll nicht überhitzen.
• Es wurden keine weiteren mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
• Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser Royal wurde im April 2021 einem Ölwechsel unterzogen, der vom Eigentümer durchgeführt wurde, und das Auto hat seitdem weniger als 200 Meilen zurückgelegt.
• Jedes Mal, wenn der Besitzer das Auto benutzt hat, wurde eine Grundinspektion durchgeführt, bei der unter anderem der Ölzustand und -stand überprüft, der Kühler nach dem Entleeren nach der Benutzung wieder aufgefüllt, alle Fettkappen und Ölstellen gefettet sowie der Reifendruck und der Batteriestand überprüft wurden.
• Im April 2022 wurde der Vergaser überholt und gereinigt, eine neue Kraftstoffleitung eingebaut, der Kraftstofftank entleert, der Kraftstoffhahn abmontiert, eine neue Korkdichtung eingebaut, alle Abflüsse und der Inline-Kraftstofffilter gereinigt und alle relevanten Punkte gefettet. Der Besitzer gibt an, dass diese Arbeiten regelmäßig durchgeführt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein bemerkenswertes Exemplar des seltenen AC Royal, das von seinem derzeitigen Besitzer sorgfältig aufgerüstet und in einem authentischen und patinierten Zustand erhalten wurde. Dieser charmante und charaktervolle britische Klassiker würde eine faszinierende Ergänzung für jede Oldtimersammlung darstellen und wird sicher viele Köpfe verdrehen, wohin er auch fährt.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy utilizable y muy auténtico del característico AC Royal drophead coupé, que ha sido cuidadosamente renovado y mantenido conservando gran parte de su encanto de época.
• Bajo el capó se encuentra un motor "Anzani" de cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada que impulsa las ruedas traseras mediante una transmisión manual de tres velocidades.
• El cuentakilómetros muestra actualmente 7.439 millas, sin embargo esto es inexacto y no está garantizado.
• Este AC Royal se matriculó por primera vez en Parkgate el 7 de julio de 1926, y se cree que es uno de los 42 ejemplares que quedan, y el único de su clase en estado de funcionamiento y homologado para la circulación.
• Adquirido por su actual poseedor después de haber descansado durante más de 60 años en un granero del norte de Gales, el coche fue sometido posteriormente a una cuidadosa remodelación, conservando en lo posible su carácter original.
• Hoy en día, este Royal se beneficia de un motor totalmente reconstruido, revestimientos de freno mejorados, un motor de arranque personalizado y un sistema eléctrico totalmente recableado, pero por lo demás está tal y como se encontró.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Introducido a principios de la década de 1920, poco después del cambio de nombre de la marca a AC Cars Ltd., el "Royal" de 12 caballos de fuerza encontró rápidamente el favor del público automovilístico, gracias a su rendimiento rápido, su alta calidad y su atractivo diseño.
• Este ejemplo fue registrado el 7 de julio de 1926 y fue especificado originalmente con pintura verde, que ahora ha envejecido a un acabado naturalmente patinado.
• El coche cuenta con su salpicadero original de madera, equipado con instrumentos Smiths patinados e interruptores de palanca.
• En la parte trasera del coche se ha incorporado un "asiento de pato".
• Las aletas delanteras no son originales del vehículo, pero estaban en el coche cuando se encontró.
• Con el vehículo se incluye el libro de registro de los años 20, un libro de registro azul de los años 80 y el certificado de registro V5C actual, así como un manual de piezas, un manual de servicio, componentes originales del motor, tres pantallas laterales, parte del asiento original, un soporte de motor hecho a medida, varias facturas, fotografías que documentan la conservación y muchas piezas de época adicionales, incluida una lata de aceite Duckhams para el vano motor.
• El actual propietario se ha ofrecido a permanecer en contacto con el comprador si lo desea para prestarle cualquier tipo de ayuda en el futuro.

Especificaciones de la reconstrucción del motor:

• Pistones nuevos
• Nuevos anillos de pistón
• Bloque cerámico sellado
• Nuevas camisas de pistón
• Asientos y vástagos de válvulas mejorados para que el coche funcione con combustible sin plomo
• Nuevos casquillos de extremo grande
• Magneto rebobinado
• Carburador renovado
• Nuevos cables HT
• Volante aligerado
• Cadena dúplex más resistente
• Tensor de cadena personalizado
• Motor de arranque fabricado a medida

Otras mejoras y mantenimiento:

• Revestimientos de freno mejorados
• Nuevo parabrisas laminado y cristal de los faros
• Reenvío con cable impermeable de dos núcleos
• Conservación de la carrocería con toda la carpintería tratada y protegida
• Nuevos suelos de lona marina
• Amperímetro restaurado
• Cambios regulares de aceite en el eje trasero y rellenos
• Nuevo reborde de cuero bajo el parabrisas y alrededor de los arcos traseros

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• El estado de la pintura se describe como regular, con aluminio desnudo en algunas partes, así como zonas de capa inferior y color original visibles. Hay algo más de pátina y una ligera oxidación del aluminio en el lado cercano, y grietas visibles en la pintura.
• Los neumáticos tienen más de 6 mm de banda de rodadura, y se dice que están en excelente estado y tienen unos cuatro años de antigüedad.
• El interior está en buen estado, con tarjetas de puerta nuevas hechas a mano y alfombras nuevas. El asiento no es original, pero está en consonancia con el estilo del coche y muestra un gran desgaste y arrugas.
• Se dice que el cuero original está intacto en el asiento del dickey.
• El coche ha sido recableado con cable bifilar trenzado y enfundado, y todas las luces funcionan a través del interruptor del salpicadero. El vehículo sigue cableado en "tierra positiva" como salió de fábrica, y se ha reubicado una nueva batería de 12 voltios en la zona del maletero, ya que la original estaba montada debajo del coche.
• El radiador nunca ha sido rectificado, y se dice que tiene una fuga muy lenta que desaparece cuando se calienta. Se dice que el vehículo no se sobrecalienta.
• No se han detectado más fallos mecánicos o eléctricos.
• Debido a su antigüedad, el vehículo está exento de las pruebas obligatorias de la ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este Royal fue tratado con un cambio de aceite en abril de 2021, que fue realizado por el propietario, y el coche ha cubierto menos de 200 millas desde entonces.
• Se ha realizado una revisión básica cada vez que el propietario ha utilizado el coche, que incluye la comprobación del estado y los niveles de aceite, el rellenado del radiador tras su vaciado después del uso, el engrase de todos los tapones de grasa y puntos de engrase, y la comprobación de la presión de los neumáticos y del nivel de la batería.
• En abril de 2022, se reconstruyó y limpió el carburador, se instaló un nuevo conducto de combustible, se vació el depósito de combustible, se desmontó el grifo de combustible, se instaló una nueva junta de corcho, se limpiaron todos los desagües y el filtro de combustible en línea, y se engrasaron todos los puntos relevantes. El propietario afirma que este nivel de trabajo se ha llevado a cabo de forma regular.

RESUMEN

Este es un ejemplo notable de la rara vez visto AC Royal que ha sido cuidadosamente actualizado y meticulosamente conservado por su actual propietario en una condición auténtica y patinado. Informó a correr y conducir bien después de haber sido revisado después de cada uso, este clásico británico encantador y con carácter haría una adición fascinante a cualquier colección de coches de época y está seguro de girar un montón de cabezas donde quiera que vaya.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très utilisable et très authentique du coupé AC Royal drophead de caractère, qui a été soigneusement rafraîchi et entretenu tout en conservant une grande partie de son charme vintage.
• Sous le capot se trouve un moteur "Anzani" de 1,5 litre à quatre cylindres à soupapes latérales, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à trois vitesses.
• L'odomètre affiche actuellement 7,439 miles, cependant ceci est inexact et n'est pas garanti.
• Cet AC Royal a été enregistré pour la première fois à Parkgate le 7 juillet 1926, et on pense qu'il s'agit de l'un des 42 exemplaires restants, et le seul de son genre en état de marche et de circulation.
• Acquise par son propriétaire actuel après avoir reposé pendant plus de 60 ans dans une grange du nord du Pays de Galles, la voiture a ensuite fait l'objet d'une remise à neuf sympathique tout en conservant autant que possible son caractère original et mérité.
• Aujourd'hui, cette Royal bénéficie d'un moteur entièrement reconstruit, de garnitures de freins améliorées, d'un démarreur personnalisé et d'un système électrique entièrement recâblé, mais elle est autrement telle qu'elle a été trouvée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Introduite au début des années 1920, peu après le changement de nom de la marque en AC Cars Ltd, la "Royal" de 12 chevaux a rapidement trouvé la faveur du public motorisé, grâce à ses performances dynamiques, sa haute qualité et son design attrayant.
• Cet exemplaire a été enregistré le 7 juillet 1926 et était à l'origine peint en vert, ce qui a maintenant vieilli en une finition patinée naturelle.
• La voiture possède son tableau de bord d'origine en bois, équipé d'instruments Smiths patinés et de commutateurs à bascule.
• Un siège "dickey" est intégré à l'arrière de la voiture.
• Les ailes avant ne sont pas d'origine, mais étaient sur la voiture lorsqu'elle a été trouvée.
• Le véhicule est accompagné du journal de bord des années 1920, d'un journal de bord bleu des années 1980 et du certificat d'immatriculation V5C actuel, ainsi que d'un manuel de pièces détachées, d'un manuel d'entretien, de pièces de moteur d'origine, de trois écrans latéraux, d'une partie du siège d'origine, d'un berceau de moteur fabriqué sur mesure, de diverses factures, de photos documentant la préservation et de nombreuses pièces d'époque supplémentaires, notamment un bidon d'huile Duckhams pour le compartiment moteur.
• Le propriétaire actuel a proposé de rester en contact avec l'acheteur s'il le souhaite afin de lui fournir toute assistance future.

Spécifications pour la reconstruction du moteur :

• Nouveaux pistons
• Nouveaux segments de piston
• Bloc scellé en céramique
• Nouvelles chemises de piston
• Sièges et tiges de soupape renforcés pour permettre à la voiture de fonctionner avec du carburant sans plomb.
• Nouvelles coquilles d'embout
• Magnéto rebobinée
• Carburateur remis à neuf
• Nouvelles pistes HT
• Volant d'inertie allégé
• Chaîne duplex plus solide
• Tendeur de chaîne personnalisé
• Moteur de démarrage sur mesure

Autres mises à niveau et maintenance :

• Chemises de frein améliorées
• Nouveau verre feuilleté pour le pare-brise et les phares
• Recâblage avec un câble bifilaire étanche
• Préservation de la carrosserie avec traitement et protection de toutes les pièces de bois.
• Nouveaux planchers en contreplaqué marin
• Ampèremètre restauré
• Vidange et appoint réguliers de l'huile de l'essieu arrière
• Nouveau bourrelet en cuir sous le pare-brise et autour des arches arrière.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• L'état de la peinture est décrit comme moyen, avec de l'aluminium nu par endroits, ainsi que des zones de sous-couche et de couleur d'origine visibles. Il y a un peu plus de patine et une légère oxydation de l'aluminium sur le côté proche, et des craquelures visibles sur la peinture.
• Il reste plus de 6 mm de bande de roulement sur les pneus, qui sont censés être en excellent état et avoir environ quatre ans.
• L'intérieur est en bon état, avec des cartes de portes neuves faites à la main et des moquettes neuves. Le siège n'est pas d'origine mais est en accord avec le style de la voiture et montre une forte usure et des plis.
• Le cuir d'origine serait intact sur le siège dickey.
• La voiture a été recâblée avec un câble bifilaire tressé et gainé, et tous les feux fonctionnent via l'interrupteur du tableau de bord. Le véhicule reste câblé en "terre positive" comme à la sortie de l'usine, et une nouvelle batterie de 12 volts a été placée dans le coffre, l'originale étant montée sous la voiture.
• Le radiateur n'a jamais été rechargé, et il est signalé qu'il a une fuite très lente qui disparaît quand il se réchauffe. Le véhicule ne surchauffe pas.
• Aucune autre défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
• En raison de son âge, le véhicule est exempté du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette Royal a bénéficié d'une vidange en avril 2021, qui a été effectuée par le propriétaire, et la voiture a parcouru moins de 200 miles depuis.
• Un service de base a été effectué à chaque fois que le propriétaire a utilisé la voiture, ce qui inclut le contrôle de l'état et des niveaux d'huile, le remplissage du radiateur après avoir été vidangé après utilisation, le graissage de tous les bouchons et points d'huile, et le contrôle de la pression des pneus et du niveau de la batterie.
• En avril 2022, le carburateur a été reconstruit et nettoyé, une nouvelle conduite de carburant a été installée, le réservoir de carburant a été vidangé, le robinet de carburant a été démonté, un nouveau joint en liège a été installé, toutes les vidanges et le filtre à carburant en ligne ont été nettoyés, et tous les points pertinents ont été graissés. Le propriétaire déclare que ce niveau de travail a été effectué de manière régulière.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple remarquable de l'AC Royal, rarement vu, qui a été soigneusement amélioré et méticuleusement préservé par son propriétaire actuel dans un état authentique et patiné. Elle a été révisée après chaque utilisation, ce qui fait de cette classique britannique charmante et de caractère un ajout fascinant à toute collection de voitures anciennes. Elle est sûre de faire tourner beaucoup de têtes partout où elle va.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio molto utilizzabile e altamente autentico del caratteristico coupé drophead AC Royal, che è stato accuratamente rinfrescato e mantenuto mantenendo molto del suo fascino vintage.
• Sotto il cofano c'è un motore 1,5 litri quattro cilindri a valvole laterali "Anzani", che guida le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a tre velocità.
• Il contachilometri attualmente mostra 7.439 miglia, tuttavia questo è impreciso e non è garantito.
• Questa AC Royal è stata registrata per la prima volta a Parkgate il 7 luglio 1926, e si ritiene che sia uno dei soli 42 esemplari rimasti, e l'unico del suo genere in esecuzione, condizione di strada-legale.
• Acquistata dal suo attuale proprietario dopo aver riposato per più di 60 anni in un fienile del Galles del nord, l'auto è stata successivamente trattata per una ristrutturazione simpatica, pur mantenendo il più possibile il suo carattere originale e guadagnato nel tempo.
• Oggi, questa Royal beneficia di un motore completamente ricostruito, rivestimenti dei freni aggiornati, un motorino di avviamento personalizzato e un sistema elettrico completamente ricablato, ma è altrimenti come è stato trovato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nei primi anni '20, poco dopo la ridenominazione del marchio in AC Cars Ltd, la "Royal" da 12 cavalli trovò rapidamente il favore del pubblico automobilistico, grazie alle sue prestazioni vivaci, all'alta qualità e al design accattivante.
• Questo esemplare è stato registrato il 7 luglio 1926 ed è stato originariamente specificato con vernice verde, che ora è invecchiato fino a una finitura naturalmente patinata.
• L'auto presenta il suo cruscotto originale in legno, dotato di strumenti Smiths patinati e interruttori a levetta.
• Un 'dickey seat' è incorporato nella parte posteriore dell'auto.
• Le ali anteriori non sono originali del veicolo, ma erano sulla macchina quando è stata trovata.
• Insieme al veicolo viene fornito il registro degli anni '20, un registro blu degli anni '80 e l'attuale certificato di registrazione V5C, oltre a un manuale delle parti, un manuale di servizio, componenti originali del motore, tre schermi laterali, parte del sedile originale, una culla del motore fatta su misura, varie fatture, foto che documentano la conservazione e molte parti d'epoca extra tra cui una lattina di olio Duckhams per il vano motore.
• L'attuale proprietario si è offerto di rimanere in contatto con l'acquirente, se lo desidera, al fine di fornire qualsiasi assistenza futura.

Specifiche di ricostruzione del motore:

• Nuovi pistoni
• Fasce elastiche nuove
• Blocco sigillato in ceramica
• Fodere del pistone nuove
• Sedi e steli delle valvole aggiornati per consentire all'auto di funzionare con carburante senza piombo
• Nuovi gusci di estremità grandi
• Magnete riavvolto
• Carburatore rinnovato
• Nuovi cavi HT
• Volano alleggerito
• Catena duplex più forte
• Tendicatena personalizzato
• Motore d'avviamento costruito su misura

Ulteriori aggiornamenti e manutenzione:

• Guaine dei freni aggiornate
• Nuovo parabrezza laminato e vetro dei fari
• Ricablato con cavo bipolare impermeabile
• Conservazione del corpo con tutta la carpenteria trattata e protetta
• Pavimenti nuovi in multistrato marino
• Amperometro restaurato
• Cambio dell'olio dell'asse posteriore e rabbocchi regolari
• Nuova bordatura in pelle sotto il parabrezza e intorno agli archi posteriori

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• La condizione della vernice è descritta come discreta, con l'alluminio nudo che mostra in alcuni punti, così come aree di sottosmalto e colore originale visibili. C'è qualche ulteriore patina e una leggera ossidazione dell'alluminio sul lato destro, e crepe visibili sulla vernice.
• Oltre 6 mm di battistrada rimangono sui pneumatici, che si dice siano in ottime condizioni e hanno circa quattro anni.
• All'interno, l'interno è in discrete condizioni, con nuove carte delle porte fatte a mano e nuovi tappeti. Il sedile non è originale, ma è in linea con lo stile dell'auto e mostra una forte usura e pieghe.
• Si dice che la pelle originale sia intatta sul sedile del dado.
• L'auto è stata ricablata con un cavo bipolare intrecciato e rivestito, e tutte le luci funzionano tramite l'interruttore del cruscotto. Il veicolo rimane cablato in 'terra positiva' come ha lasciato la fabbrica, e una nuova batteria da 12 volt è stata riposizionata nell'area del bagagliaio poiché l'originale era montata sotto l'auto.
• Il radiatore non è mai stato ricaricato e si dice che abbia una perdita molto lenta che scompare quando si scalda. Si dice che il veicolo non si surriscalda.
• Non sono stati rilevati altri guasti meccanici o elettrici.
• A causa della sua età, il veicolo è esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa Royal è stata trattata per un cambio d'olio nel mese di aprile 2021, che è stato effettuato dal proprietario, e la macchina ha coperto meno di 200 miglia da allora.
• Un servizio di base è stato effettuato ogni volta che il proprietario ha usato l'auto, che include il controllo delle condizioni e dei livelli dell'olio, il riempimento del radiatore dopo essere stato svuotato dopo l'uso, l'ingrassaggio di tutti i tappi di grasso e dei punti dell'olio, e il controllo della pressione dei pneumatici e del livello della batteria.
• Nell'aprile 2022, il carburatore è stato ricostruito e pulito, è stato montato un nuovo tubo del carburante, il serbatoio è stato svuotato, il rubinetto del carburante è stato rimosso, è stata montata una nuova guarnizione di sughero, tutti gli scarichi e il filtro del carburante in linea sono stati puliti, e tutti i punti rilevanti sono stati ingrassati. Il proprietario afferma che questo livello di lavoro è stato eseguito regolarmente.

SOMMARIO

Questo è un notevole esempio della raramente visto AC Royal che è stato accuratamente aggiornato e meticolosamente conservato dal suo attuale proprietario in una condizione autentica e patinata. Segnalato per eseguire e guidare bene essendo stato servito dopo ogni uso, questo affascinante e caratteristico classico britannico sarebbe un'aggiunta affascinante a qualsiasi collezione di auto d'epoca ed è sicuro di girare un sacco di teste ovunque vada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer bruikbaar en zeer authentiek exemplaar van de karaktervolle AC Royal drophead coupe, die zorgvuldig werd opgefrist en onderhouden met behoud van veel van zijn vintage charme.
• Onder de motorkap ligt een 1,5-liter viercilinder zijklep "Anzani" motor, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde drieversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft momenteel 7.439 mijl aan, maar dit is onnauwkeurig en wordt niet gegarandeerd.
• Deze AC Royal werd voor het eerst geregistreerd in Parkgate op 7 juli 1926, en is vermoedelijk één van de slechts 42 overgebleven exemplaren, en de enige van zijn soort in rijdende, verkeersgeschikte staat.
• De auto werd door zijn huidige eigenaar verworven nadat hij meer dan 60 jaar in een schuur in Noord-Wales had gestaan en werd vervolgens op een sympathieke manier opgeknapt, waarbij zoveel mogelijk van zijn oorspronkelijke en door de tijd verdiende karakter werd behouden.
• Tegenwoordig heeft deze Royal een volledig gereviseerde motor, verbeterde remvoeringen, een aangepaste startmotor en een volledig nieuwe bedrading voor het elektrisch systeem, maar verder is hij zoals hij werd aangetroffen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De 12 pk 'Royal', die in het begin van de jaren 1920 werd geïntroduceerd, kort nadat het merk was omgedoopt tot AC Cars Ltd, viel al snel in de smaak bij het autopubliek, dankzij zijn pittige prestaties, hoge kwaliteit en aantrekkelijk design.
• Dit exemplaar werd geregistreerd op 7 juli 1926 en was oorspronkelijk voorzien van groene lak, die nu is verouderd tot een natuurlijk gepatineerde afwerking.
• De auto heeft zijn originele houten dashboard, voorzien van gepatineerde Smiths instrumenten en tuimelschakelaars.
• Een "dickey seat" is ingebouwd in de achterkant van de auto.
• De voorvleugels zijn niet origineel, maar zaten wel op de auto toen hij werd gevonden.
• Bij de auto worden het logboek uit de jaren 1920, een blauw logboek uit de jaren 1980 en het huidige V5C-registratiebewijs geleverd, evenals een onderdelenhandboek, een servicehandboek, originele motoronderdelen, drie zijschermen, een deel van de originele stoel, een op maat gemaakte motorsteun, diverse facturen, foto's die de preservatie documenteren, en veel extra oldtimeronderdelen, waaronder een Duckhams oliekan voor in de motorruimte.
• De huidige eigenaar heeft aangeboden om desgewenst in contact te blijven met de koper om eventuele toekomstige hulp te bieden.

Motor herbouw specificaties:

• Nieuwe zuigers
• Nieuwe zuigerveren
• Keramisch verzegeld blok
• Nieuwe zuigervoeringen
• Vernieuwde klepzittingen en -stelen om de auto op loodvrije benzine te laten rijden
• Nieuwe big end schelpen
• Opnieuw gewikkelde magneto
• Gerenoveerde carburateur
• Nieuwe HT-leidingen
• Verlicht vliegwiel
• Sterkere duplex ketting
• Aangepaste kettingspanner
• Op maat gemaakte startmotor

Verdere upgrades en onderhoud:

• Verbeterde remvoeringen
• Nieuwe gelamineerde voorruit en koplampglas
• Bekabeld met twee-aderige waterdichte kabel
• Body-off conservering met al het houtwerk behandeld en beschermd
• Nieuwe marine-ply vloeren
• Gerestaureerde ampèremeter
• Regelmatig olie verversen en bijvullen van de achteras
• Nieuwe lederen bekleding onder de voorruit en rond de achterste bogen

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De conditie van het lakwerk wordt omschreven als redelijk, met hier en daar blank aluminium, maar ook delen van de grondverf en de originele kleur zijn zichtbaar. Er is nog wat patina en lichte aluminiumoxidatie aan de zijkant, en er zijn barstjes in de lak zichtbaar.
• Er zit nog 6 mm profiel op de banden, die naar verluidt in uitstekende staat verkeren en ongeveer vier jaar oud zijn.
• Van binnen is het interieur in redelijke staat, met nieuwe handgemaakte deurkaarten en nieuwe vloerbedekking. De stoel is niet origineel, maar is in overeenstemming met de stijl van de auto en vertoont zware slijtage en kreukvorming.
• Het originele leer zou nog intact zijn op de dickey seat.
• De auto is opnieuw bedraad met gevlochten en gesleevede twee-aderige kabel, en alle lichten werken via de dashboardschakelaar. De auto blijft bedraad in 'positieve aarde' zoals hij de fabriek verliet, en een nieuwe 12-volt accu is verplaatst naar de bagageruimte omdat de originele onder de auto was gemonteerd.
• De radiator is nooit opnieuw gekalibreerd, en heeft naar verluidt een zeer trage lekkage die verdwijnt als hij warm wordt. Het voertuig zou niet oververhit raken.
• Er zijn verder geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
• Vanwege zijn leeftijd is het voertuig vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze Royal werd in april 2021 getrakteerd op een olieverversing, die werd uitgevoerd door de eigenaar, en de auto heeft sindsdien minder dan 200 mijl afgelegd.
• Bij elk gebruik van de auto door de eigenaar is een basisbeurt uitgevoerd, waarbij de olieconditie en het oliepeil zijn gecontroleerd, de radiateur na gebruik is bijgevuld, alle smeerdoppen en oliepunten zijn gesmeerd en de bandenspanning en het accuniveau zijn gecontroleerd.
• In april 2022 werd de carburateur gereviseerd en schoongemaakt, een nieuwe brandstofleiding gemonteerd, de brandstoftank leeggepompt, de benzinekraan gestript, een nieuwe kurkpakking gemonteerd, alle afvoeren en het inline-brandstoffilter schoongemaakt, en alle relevante punten gesmeerd. De eigenaar verklaart dat dit werk regelmatig werd uitgevoerd.

SAMENVATTING

Dit is een opmerkelijk voorbeeld van de zelden geziene AC Royal die zorgvuldig werd opgewaardeerd en door de huidige eigenaar in een authentieke en gepatineerde staat werd gehouden. Deze charmante en karaktervolle Britse klassieker loopt en rijdt goed en heeft na elk gebruik een onderhoudsbeurt gekregen. Hij zou een fascinerende aanwinst zijn voor elke collectie oldtimers en zal zeker veel hoofden doen draaien, waar hij ook komt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo użyteczny i bardzo autentyczny egzemplarz charakterystycznego AC Royal drophead coupe, który został starannie odświeżony i utrzymany, zachowując wiele ze swojego uroku z epoki.
• Pod maską znajduje się czterocylindrowy, bocznozaworowy silnik Anzani o pojemności 1,5 litra, napędzający tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej, manualnej skrzyni biegów.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 7 439 mil, jednak jest on niedokładny i nie podlega gwarancji.
• Ten AC Royal został po raz pierwszy zarejestrowany w Parkgate 7 lipca 1926 r. i uważa się, że jest to jeden z zaledwie 42 zachowanych egzemplarzy i jedyny egzemplarz w swoim rodzaju, który jest sprawny i dopuszczony do ruchu drogowego.
• Po ponad 60 latach spędzonych w stodole w Północnej Walii, samochód został zakupiony przez obecnego właściciela i poddany gruntownej renowacji, która pozwoliła zachować jak najwięcej z jego oryginalnego i zasłużonego charakteru.
• Obecnie ten samochód Royal ma całkowicie przebudowany silnik, zmodernizowane okładziny hamulcowe, niestandardowy rozrusznik i całkowicie przerobioną instalację elektryczną, ale poza tym jest taki, jak go zastano.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzony na początku lat dwudziestych XX wieku, wkrótce po zmianie nazwy marki na AC Cars Ltd, 12-konny model "Royal" szybko zyskał sympatię kierowców dzięki swoim dynamicznym osiągom, wysokiej jakości wykonania i atrakcyjnej stylistyce.
• Ten egzemplarz został zarejestrowany w dniu 7 lipca 1926 r. i pierwotnie był pomalowany na zielono, który obecnie został naturalnie spatynowany.
• W samochodzie znajduje się oryginalna deska rozdzielcza z drewna, wyposażona w patynowane przyrządy Smithsa i przełączniki.
• W tylnej części samochodu wbudowane jest siedzenie typu "dickey".
• Przednie błotniki nie są oryginalne, ale znajdowały się na samochodzie w momencie jego odnalezienia.
• Wraz z pojazdem dostarczany jest dziennik pokładowy z lat 20-tych, niebieski dziennik pokładowy z lat 80-tych oraz aktualny dowód rejestracyjny V5C, a także podręcznik części zamiennych, podręcznik serwisowy, oryginalne elementy silnika, trzy osłony boczne, część oryginalnego siedzenia, wykonana na zamówienie podstawka pod silnik, różne faktury, zdjęcia dokumentujące stan zachowania oraz wiele dodatkowych zabytkowych części, w tym pojemnik na olej firmy Duckhams do komory silnika.
• Obecny właściciel zaoferował, że w razie potrzeby pozostanie w kontakcie z nabywcą w celu zapewnienia mu wszelkiej przyszłej pomocy.

Specyfikacje przebudowy silnika:

• Nowe tłoki
• Nowe pierścienie tłokowe
• Blok z uszczelnieniem ceramicznym
• Nowe tuleje tłokowe
• Uprated valve seats and stems to enable the car to run on unleaded fuel
• Nowe wielkoformatowe panewki
• Przewinąć magneto
• Odnowiony gaźnik
• Nowe przewody HT
• Lżejsze koło zamachowe
• Mocniejszy łańcuch dupleksowy
• Własny napinacz łańcucha
• Silnik rozrusznika wykonany na zamówienie

Dalsze modernizacje i konserwacja:

• Zmodernizowane okładziny hamulcowe
• Nowa laminowana szyba przednia i szkło reflektorów
• Okablowanie za pomocą dwużyłowego wodoszczelnego kabla
• Konserwacja nadwozia z zabezpieczeniem i ochroną wszystkich elementów drewnianych
• Nowe podłogi z marmuru
• Odnowiony amperomierz
• Regularne wymiany i uzupełnianie oleju w tylnej osi
• Nowe obszycia skórzane pod przednią szybą i wokół tylnych łuków

WARUNKI

• Nie są znane żadne wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
• Stan powłoki lakierniczej określa się jako dobry, miejscami widoczne jest gołe aluminium, a także obszary, na których widoczny jest podkład i oryginalny kolor. Po stronie przylegającej widoczne jest dalsze patynowanie i lekkie utlenianie aluminium, a na lakierze widoczne są pęknięcia.
• Na oponach, które podobno są w doskonałym stanie i mają około czterech lat, pozostało ponad 6 mm bieżnika.
• Wnętrze jest w dobrym stanie, z nowymi, ręcznie wykonanymi obiciami drzwi i nowymi dywanikami. Siedzenie nie jest oryginalne, ale jest zgodne ze stylem samochodu i wykazuje duże zużycie i zagniecenia.
• Mówi się, że oryginalna skóra na siedzeniu dickey jest nienaruszona.
• Samochód został ponownie okablowany za pomocą dwużyłowego kabla w oplocie i oplocie, a wszystkie światła działają za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej. Pojazd jest podłączony do masy dodatniej, tak jak w fabryce, a nowy akumulator 12 V został przeniesiony do bagażnika, ponieważ oryginalny był zamontowany pod samochodem.
• Chłodnica nigdy nie była regenerowana i podobno ma bardzo powolny wyciek, który znika po rozgrzaniu. Pojazd podobno nie przegrzewa się.
• Nie wykryto żadnych innych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ze względu na swój wiek pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• W kwietniu 2021 r. właściciel wymienił olej w tym modelu Royal, a od tego czasu samochód przejechał mniej niż 200 mil.
• Po każdym użyciu samochodu przez właściciela przeprowadzono podstawowy przegląd, który obejmował sprawdzenie stanu i poziomu oleju, napełnienie chłodnicy po jej opróżnieniu po użyciu, nasmarowanie wszystkich smarowniczek i punktów olejowych oraz sprawdzenie ciśnienia w oponach i poziomu naładowania akumulatora.
• W kwietniu 2022 r. gaźnik został odbudowany i wyczyszczony, zamontowano nowy przewód paliwowy, opróżniono zbiornik paliwa, zdemontowano kranik paliwa, zamontowano nową uszczelkę korkową, wyczyszczono wszystkie spusty i filtr paliwa oraz przesmarowano wszystkie istotne punkty. Właściciel twierdzi, że takie prace były przeprowadzane regularnie.

SUMMARY

Jest to niezwykły egzemplarz rzadko spotykanego modelu AC Royal, który został starannie zmodernizowany i pieczołowicie zachowany przez obecnego właściciela w autentycznym i spatynowanym stanie. Ten urokliwy i charakterny brytyjski klasyk, który dzięki serwisowaniu po każdym użyciu będzie stanowił fascynujący dodatek do każdej kolekcji zabytkowych samochodów i z pewnością przyciągnie wiele spojrzeń, gdziekolwiek się pojawi.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito útil e altamente autêntico do característico coupé AC Royal drophead, que foi cuidadosamente refrescado e mantido, mantendo grande parte do seu charme de vindima.
• Debaixo da capota está um motor "Anzani" de 1,5 litros de quatro cilindros, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de três velocidades.
• O odómetro exibe actualmente 7.439 milhas, no entanto, isto é impreciso e não se justifica.
• Este AC Royal foi registado pela primeira vez em Parkgate a 7 de Julho de 1926, e acredita-se ser um dos únicos 42 exemplos restantes, e o único do seu género em condições de circulação, em condições legais de estrada.
• Adquirido pelo seu detentor actual após mais de 60 anos de descanso num celeiro do Norte do País de Gales, o carro foi subsequentemente tratado para uma remodelação simpática, mantendo ao mesmo tempo o máximo possível do seu carácter original e de tempo ganho.
• Actualmente, este Royal beneficia de um motor totalmente reconstruído, camisas de travão melhoradas, um motor de arranque personalizado, e um sistema eléctrico totalmente recondicionado, mas é de outra forma como foi encontrado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzida no início da década de 1920, pouco depois da renomeação da marca para AC Cars Ltd, os 12 cavalos de potência "Royal" rapidamente encontraram favor junto do público automobilístico, cortesia do seu desempenho apimentado, alta qualidade, e design apelativo.
• Este exemplo foi registado a 7 de Julho de 1926 e foi inicialmente especificado com tinta verde, que agora envelheceu para um acabamento naturalmente patinado.
• O carro apresenta o seu tablier original de madeira, equipado com instrumentos Smiths patinados e interruptores de comutação.
• Um "assento de chave de dica" é incorporado na traseira do carro.
• As asas dianteiras não são originais do veículo, mas estavam no carro quando este foi encontrado.
• Fornecido com o veículo está o livro de bordo dos anos 20, um livro de bordo azul dos anos 80, e o actual certificado de registo V5C, bem como um manual de peças, manual de serviço, componentes originais do motor, três ecrãs laterais, parte do assento original, um berço do motor feito à medida, várias facturas, imagens que documentam a conservação, e muitas peças extra vintage, incluindo uma lata de óleo Duckhams para o compartimento do motor.
• O actual proprietário ofereceu-se para permanecer em contacto com o comprador, se assim o desejar, a fim de prestar qualquer assistência futura.

Especificações de reconstrução de motores:

• Novos pistões
• Novos anéis de pistão
• Bloco cerâmico selado
• Novos camisas de pistão
• Sedes e hastes de válvulas actualizadas para permitir que o carro funcione com combustível sem chumbo
• Novas grandes carapaças finais
• Magneto rebobinado
• Carburador remodelado
• Novas pistas HT
• Volante iluminado
• Cadeia duplex mais forte
• Tensor de corrente personalizado
• Motor de arranque à medida

Mais actualizações e manutenção:

• Camisas de travão actualizadas
• Novo pára-brisas laminado e vidro para faróis
• Recabeado com cabo à prova de água de dois condutores
• Conservação da carroçaria com todo o trabalho em madeira tratado e protegido
• Novos pavimentos de camada de marinheiro
• Amperímetro restaurado
• Mudanças regulares de óleo do eixo traseiro e carregamentos
• Novo enfeite de couro sob o pára-brisas e à volta dos arcos traseiros

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• O estado da pintura é descrito como justo, com exposição de alumínio nu em locais, bem como áreas de subcapa e cor original visível. Há mais alguma pátina e ligeira oxidação do alumínio no lado próximo, e fissuras visíveis na pintura.
• Mais de 6mm de banda de rodagem permanecem nos pneus, que se diz estarem em excelentes condições e com cerca de quatro anos de idade.
• No interior, o interior está em boas condições, com novos cartões de porta feitos à mão e novos tapetes. O assento não é original, mas está em manutenção com o estilo do carro e mostra um desgaste e vinco pesados.
• Diz-se que o couro original está intacto no assento da chave.
• O carro foi rebobinado com cabo trançado e com mangas de dois condutores, e todas as luzes funcionam através do interruptor do painel de instrumentos. O veículo permanece ligado em "terra positiva" quando saiu da fábrica, e uma nova bateria de 12 volts foi deslocada para a área do porta-bagagens, uma vez que o original foi montado debaixo do carro.
• O radiador nunca foi recriado, e segundo consta, tem uma fuga muito lenta que desaparece quando aquece. Diz-se que o veículo não sobreaquece.
• Não foram detectadas mais avarias mecânicas ou eléctricas.
• Devido à sua idade, o veículo está isento de testes obrigatórios de MOT.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este Royal foi tratado a uma mudança de óleo em Abril de 2021, que foi realizada pelo proprietário, e o carro percorreu menos de 200 milhas desde então.
• Foi efectuado um serviço básico cada vez que o proprietário utilizou o carro, que inclui a verificação do estado e níveis de óleo, o reabastecimento do radiador após ser drenado após a utilização, a lubrificação de todas as tampas de lubrificação e pontos de óleo, e a verificação da pressão dos pneus e do nível da bateria.
• Em Abril de 2022, o carburador foi reconstruído e limpo, uma nova linha de combustível foi instalada, o tanque de combustível foi drenado, a torneira de combustível foi retirada, uma nova junta de cortiça foi instalada, todos os drenos e o filtro de combustível em linha foram limpos, e todos os pontos relevantes foram lubrificados. O proprietário declara que este nível de trabalho tem sido realizado regularmente.

SÍNTESE

Este é um exemplo notável da raramente vista AC Royal que foi cuidadosamente melhorada e meticulosamente preservada pelo seu actual proprietário num estado autêntico e patinado. Alegadamente, este encantador e característico clássico britânico, tendo sido bem conduzido após cada utilização, faria uma adição fascinante a qualquer colecção de carros antigos e é certo que vira muitas cabeças para onde quer que vá.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket användbart och autentiskt exemplar av den karaktärsfulla AC Royal drophead coupé, som noggrant har fräschats upp och underhållits samtidigt som den har behållit en stor del av sin vintagecharm.
• Under motorhuven finns en 1,5-liters fyrcylindrig Anzani-motor med sidoventil som driver bakhjulen via en treväxlad manuell växellåda.
• Kilometermätaren visar för närvarande 7 439 miles, men detta är felaktigt och inte garanterat.
• Denna AC Royal registrerades första gången i Parkgate den 7 juli 1926 och tros vara ett av endast 42 kvarvarande exemplar, och det enda i sitt slag som är i körbart och trafikdugligt skick.
• Bilen förvärvades av sin nuvarande ägare efter att ha legat i över 60 år i en lada i norra Wales och har därefter genomgått en välvillig renovering där så mycket som möjligt av dess ursprungliga och tidstypiska karaktär har bevarats.
• I dag har denna Royal en helt ombyggd motor, uppgraderade bromsbelägg, en anpassad startmotor och ett helt omkopplat elsystem, men är i övrigt som den hittades.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Royal med 12 hästkrafter lanserades i början av 1920-talet, kort efter att varumärket bytt namn till AC Cars Ltd, och den fick snabbt gehör hos bilpubliken tack vare sina snabba prestanda, sin höga kvalitet och sin tilltalande design.
• Det här exemplaret registrerades den 7 juli 1926 och hade ursprungligen en grön färg som nu har åldrats till en naturligt patinerad yta.
• Bilen har sin ursprungliga instrumentbräda i trä, utrustad med patinerade Smiths-instrument och växelströmbrytare.
• En "dickey seat" är inbyggd i bilens bakre del.
• De främre vingarna är inte original, men fanns på bilen när den hittades.
• Med fordonet följer en loggbok från 1920-talet, en blå loggbok från 1980-talet och det aktuella registreringsbeviset V5C samt en reservdelsmanual, en servicehandbok, originalmotorkomponenter, tre sidoskärmar, en del av originalsätet, en specialtillverkad motorvagga, olika fakturor, bilder som dokumenterar bevarandet och många extra vintagedelar, bland annat en Duckhams-oljedunk för motorrummet.
• Den nuvarande ägaren har erbjudit sig att hålla kontakten med köparen om denne så önskar för att kunna bistå i framtiden.

Specifikationer för ombyggnad av motorer:

• Nya kolvar
• Nya kolvringar
• Keramiskt förseglat block
• Nya kolvfoder
• Uppgraderade ventilsäten och ventilstammar för att bilen ska kunna köras på blyfritt bränsle.
• Nya stora slutstycken
• Magneto med omlindning
• Renoverad förgasare
• Nya HT-ledningar
• Lättare svänghjul
• Starkare duplexkedja
• Anpassad kedjespännare
• Specialbyggd startmotor

Ytterligare uppgraderingar och underhåll:

• Uppgraderade bromsbelägg
• Ny laminerad vindruta och nytt glas för strålkastare
• Omkopplad med två-trådig vattentät kabel
• Skydd av karossen med alla träarbeten behandlade och skyddade.
• Nya golv av marinplast
• Återställd amperemätare
• Regelbundna oljebyten och påfyllning av olja på bakaxeln
• Ny läderlist under vindrutan och runt de bakre bågarna.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
• Färgningen beskrivs som ganska bra, med blottad aluminium på vissa ställen, men även områden med underlack och originalfärg är synliga. Det finns ytterligare patina och en lätt aluminiumoxidation på den närmaste sidan, och sprickor är synliga i lacken.
• Det finns över 6 mm slitbana kvar på däcken, som sägs vara i utmärkt skick och cirka fyra år gamla.
• Invändigt är interiören i ganska gott skick, med nya handgjorda dörrkort och nya mattor. Sätet är inte original, men är i enlighet med bilens stil och visar kraftigt slitage och veck.
• Det ursprungliga lädret sägs vara intakt på sätet.
• Bilen har fått nya kablar med flätad och omlindad tvåkärnig kabel, och alla lampor fungerar via instrumentbrädan. Fordonet är fortfarande kopplat till "positiv jord" som det lämnade fabriken, och ett nytt 12-voltsbatteri har flyttats till bagageutrymmet eftersom det ursprungliga var monterat under bilen.
• Radiatorn har aldrig blivit omgjord och rapporteras ha ett mycket långsamt läckage som försvinner när den värms upp. Fordonet sägs inte överhettas.
• Inga ytterligare mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
• På grund av sin ålder är fordonet undantaget från den obligatoriska MOT-testningen.

SERVICEHISTORIK

• Denna Royal fick ett oljebyte i april 2021, som utfördes av ägaren, och bilen har kört mindre än 200 mil sedan dess.
• En grundläggande service har utförts varje gång ägaren har använt bilen, vilket inkluderar kontroll av oljans skick och nivåer, påfyllning av kylaren efter att den har tömts efter användning, smörjning av alla fettlockar och oljepunkter samt kontroll av däcktryck och batterinivå.
• I april 2022 byggdes förgasaren om och rengjordes, en ny bränsleledning monterades, bränsletanken tömdes, bränslekranen avlägsnades, en ny korkpackning monterades, alla avlopp och inline-bränslefilter rengjordes och alla relevanta punkter smordes. Ägaren uppger att denna nivå av arbete har utförts regelbundet.

SAMMANFATTNING

Detta är ett anmärkningsvärt exempel på den sällsynta AC Royal som har uppgraderats och bevarats noggrant av sin nuvarande ägare i ett autentiskt och patinerat skick. Denna charmiga och karaktärsfulla brittiska klassiker, som rapporteras gå och köra bra och som har servats efter varje användning, skulle vara ett fascinerande tillskott till en samling av veteranbilar och kommer säkert att vända många huvuden vart den än går.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.