1987 BMW (E24) M6

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW M6 der Generation E24 ist ein sehr brauchbares Exemplar des Flaggschiffs der 1980er Jahre, das sich in einer zeitlosen Farbgebung präsentiert.
• Unter der Haube arbeitet ein 3,5-Liter-S38-Reihensechszylinder, der rund 256 PS leistet und die Kraft über ein Fünfgang-Getrag-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 83.074 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in der originalen Kombination aus Schwarz und einer Innenausstattung in Lotusweißem Leder gehalten. Er fährt jetzt auf 16-Zoll-Rädern im BBS-Stil anstelle der ursprünglichen metrischen Felgen.
• Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare Sitze und Sportsitze mit Memory-Funktion, eine Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber und ein Radio/Kassettenspieler.
• Die werkseitige Niveauregulierung (SLS) wurde durch Euro-Spezialfedern und Bilstein B8-Stoßdämpfer ersetzt.
• Es wurden Sportkatalysatoren von VSR eingebaut.
• Außerdem wurden Goodridge-Bremsleitungen aus rostfreiem Stahl montiert.
• Im Lieferumfang enthalten sind das originale Serviceheft, das Besitzerhandbuch, der Fensteraufkleber, die Garantieunterlagen, der Radioführer und eine Reihe von Wartungspapieren.

ZUSTAND

• Die Lackierung befindet sich in gutem Zustand, weist aber entsprechend dem Kilometerstand einige kleinere Absplitterungen und Abnutzungen auf. Beide Türen wurden neu lackiert und mit den Kotflügeln verbunden, und die vordere Schürze wurde ebenfalls neu lackiert. Der Verkäufer weist auf eine Stelle auf dem Dach hin, wo ein schlechter Versuch einer PDR-Reparatur unternommen wurde, sowie auf Flecken in der Lackierung. In Vorbereitung auf den Verkauf wurde eine dreistufige Lackkorrektur und Politur durchgeführt.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum für sein Alter gut. Die Vordersitze haben kleinere Oberflächenrisse gefüllt, und beide Sitze wurden neu gefärbt, um das Aussehen zu verbessern. Es gibt einige Verfärbungen an den Nähten und Kratzer an der B-Säule, die in der Galerie unten zu sehen sind.
• Das Parkbremslicht auf dem Kombiinstrument funktioniert nicht, und die Klimaanlage ist derzeit außer Betrieb. Das Getriebe schleift gelegentlich beim Einlegen des dritten Gangs bei hoher Drehzahl.
• Der Motor wurde vor kurzem gewartet und die Ergebnisse eines Kompressionstests vom September 2021 sind in der Galerie zu sehen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Dezember 2021 durchgeführt und umfasste frische Bremsflüssigkeit, Motoröl, Servolenkungsflüssigkeit, neue Antriebsriemen, Kraftstofffilter, Zündungskomponenten und Ventileinstellungen. Bei diesem Besuch wurde das Kühlsystem mit einer Kühlmittelspülung, neuen Gummi-Kühlmittelschläuchen, einer Lüfterkupplung und einem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter/Deckel gewartet.
• Die vordere Aufhängung wurde mit neuen oberen und unteren Querlenkerbuchsen und Kugelgelenken, Querlenkern, Lenkungslenkern, Zentrallenkern, Spurstangen und Lenkungs-U-Gelenken aufgefrischt. Die hintere Aufhängung wurde mit neuen Hilfsrahmenbuchsen und Differentialhalterung aufgefrischt.
• Der Bremskraftverstärker, der Hauptzylinder und der Flüssigkeitsbehälter wurden ebenfalls ersetzt.
• Die Balance der einzelnen Drosselklappen wurde überprüft, und alle Gestänge wurden eingestellt und geschmiert. Alle Gummi-Unterdruckschläuche und Drosselklappenstutzen wurden durch neue Teile ersetzt. Die Einspritzdüsen wurden von Marren Fuel Injection gewartet und auf den Durchfluss abgestimmt. Verschiedene Gemischsensoren wurden ausgetauscht, und die Leerlaufdrehzahl/CO wurde auf das beste Leerlaufgemisch eingestellt.
• Im August 2021 ersetzte Rennsport Motor Works in Hackensack, NJ, die Kupplungsscheibe und Druckplatte, Lager und Gabelzapfen und erneuerte die Getriebelager. Auch der Kupplungsnehmerzylinder wurde ersetzt. Eine neue hintere Hauptdichtung, eine Eingangs- und Ausgangswellendichtung und eine Schaltstangendichtung wurden eingebaut, ebenso eine neue Lambdasonde, und die Differenzialflüssigkeit wurde gespült und erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M6 der E24-Generation ist ein gut präsentiertes, modernes, klassisches Performance-Coupé, das im Jahr 2021 einige kosmetische Überholungen und bemerkenswerte mechanische Arbeiten erhalten hat. Dieser M6 ist ein vollendeter Grand Tourer mit einem beeindruckenden Tempo und stellt eine großartige Gelegenheit dar, einen der frühesten BMWs mit dem M-Logo zu erwerben.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW M6 de la generación E24 es un ejemplo muy utilizable del buque insignia de las prestaciones de los años 80, presentado en una combinación de colores atemporal.
• Bajo el capó hay un motor de seis cilindros en línea "S38" de 3,5 litros que produce unos 256 CV y envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Getrag de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 83.074 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplo está acabado en la combinación original de negro sobre un interior tapizado en cuero blanco Lotus. Ahora monta ruedas de 16 pulgadas estilo BBS en lugar de las llantas métricas originales.
• El equipamiento incluye asientos deportivos y ajustables eléctricamente con función de memoria, aire acondicionado, techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos y radio/casete.
• El sistema de suspensión autonivelante (SLS) de fábrica se ha sustituido por muelles traseros de especificación europea y amortiguadores Bilstein B8.
• Se han instalado catalizadores deportivos de VSR.
• También se han instalado los latiguillos de freno de acero inoxidable trenzado Goodridge.
• Con el coche se incluye el libro de servicio original, el manual del propietario, la pegatina de la ventana, los documentos de la garantía, la guía de la radio y un montón de papeles de mantenimiento.

CONDICIÓN

• La pintura se encuentra en buen estado, aunque presenta algunos desprendimientos y desgastes menores en consonancia con el kilometraje. Las dos puertas han sido repintadas y mezcladas con los paneles de los guardabarros, y el faldón delantero también ha sido repintado. El vendedor señala una mancha en el techo donde ha habido un mal intento de reparación con PDR y manchas en la pintura. Se realizó una corrección de la pintura en tres fases y un pulido para preparar la venta.
• Por dentro, el interior se presenta bien para su edad. Los asientos delanteros tienen pequeñas grietas en la superficie y ambos asientos han sido teñidos para mejorar su apariencia. Hay algo de decoloración en las costuras, y arañazos en el pilar B, que se pueden ver en la galería de abajo.
• La luz de freno de estacionamiento en el tablero no funciona, y el aire acondicionado no funciona actualmente. La transmisión rechina ocasionalmente al entrar en la 3ª marcha a altas RPM.
• El motor fue revisado recientemente y los resultados de una prueba de compresión realizada en septiembre de 2021 pueden verse en la galería.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento se llevó a cabo en diciembre de 2021, e incluyó líquido de frenos fresco, aceite de motor, líquido de dirección asistida, correas de transmisión nuevas, filtro de combustible, componentes de encendido y ajustes de válvulas. Durante esta visita, se revisó el sistema de refrigeración con un lavado de refrigerante, todas las mangueras de goma del refrigerante nuevas, el embrague del ventilador y el depósito/tapa de expansión del refrigerante.
• La suspensión delantera fue renovada con nuevos casquillos y rótulas de los brazos de control superior e inferior, los enlaces de la barra estabilizadora, el brazo de la dirección, el enlace central, las barras de acoplamiento y la junta en U de la dirección. La suspensión trasera se renovó con nuevos casquillos del subchasis y el soporte del diferencial.
• También se han sustituido el servofreno, el cilindro maestro y el depósito de líquido.
• Se verificó el equilibrio del cuerpo del acelerador individual, y se ajustaron y lubricaron todos los enlaces. Todas las mangueras de vacío de goma, y las botas del acelerador se han sustituido por elementos nuevos. Los inyectores de combustible fueron revisados y ajustados por Marren Fuel Injection. Varios sensores relacionados con la mezcla fueron reemplazados, y la velocidad de ralentí / CO se ha ajustado para la mejor mezcla de ralentí.
• En agosto de 2021, Rennsport Motor Works en Hackensack, NJ, sustituyó el disco de embrague y el plato de presión, los rodamientos y el pivote de la horquilla, y renovó los soportes de la transmisión. También se sustituyó el cilindro esclavo del embrague. Se instaló un nuevo sello principal trasero, un sello del eje de entrada, un sello del eje de salida y un sello de la varilla del selector de cambios, junto con un nuevo sensor de oxígeno, y se lavó y renovó el líquido del diferencial.

RESUMEN

Este BMW M6 de la generación E24 es un coupé de rendimiento clásico moderno bien presentado, que ha recibido algunas reformas cosméticas previas, y se beneficia de un notable trabajo mecánico en 2021. Ahora listo para ser conducido como se pretende, este M6 es un consumado gran turismo con un impresionante giro de ritmo, y representa una gran oportunidad para adquirir uno de los primeros BMW de marca M.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette BMW M6 de la génération E24 est un exemple très utilisable de la voiture de performance phare des années 1980, présentée dans une palette de couleurs intemporelles.
• Sous le capot se trouve un moteur à six cylindres en ligne " S38 " de 3,5 litres qui développe environ 256 ch et transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Getrag à cinq rapports.
• L'odomètre indique 83,074 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est fini dans la combinaison originale de noir sur un intérieur garni de cuir blanc Lotus. Il est maintenant monté sur des jantes BBS de 16 pouces au lieu des jantes métriques d'origine.
• L'équipement comprend des sièges sport à réglage électrique et à mémoire, la climatisation, un toit ouvrant électrique, des vitres électriques et un lecteur de radio/cassettes.
• Le système de suspension autonivelante (SLS) d'origine a été remplacé par des ressorts arrière Euro-spec et des amortisseurs Bilstein B8.
• Des convertisseurs catalytiques sportifs de VSR ont été installés.
• Des conduites de frein tressées Goodridge en acier inoxydable ont également été installées.
• La voiture est accompagnée du carnet d'entretien d'origine, du manuel du propriétaire, de l'autocollant de fenêtre, des documents de garantie, du guide radio et d'un grand nombre de documents d'entretien.

CONDITION

• La peinture est en bon état, bien qu'il y ait quelques petits éclats et de l'usure en rapport avec le kilométrage. Les deux portes ont été repeintes et intégrées aux panneaux d'ailes, et la jupe avant a également été repeinte. Le vendeur note une tache sur le toit où il y a eu une mauvaise tentative de réparation PDR et des imperfections dans la peinture. Une correction de la peinture en trois étapes et un polissage ont été effectués en vue de la vente.
• L'intérieur présente bien pour son âge. Les sièges avant ont eu des fissures superficielles mineures comblées, et les deux sièges ont été reteints pour améliorer l'apparence. Il y a une certaine décoloration des coutures, et des rayures sur le pilier B, que vous pouvez voir dans la galerie ci-dessous.
• Le témoin de frein de stationnement sur le cluster ne fonctionne pas, et la climatisation est actuellement inopérante. La transmission grince de temps en temps lorsqu'on passe la troisième vitesse à haut régime.
• Le moteur a été récemment révisé et les résultats d'un test de compression effectué en septembre 2021 peuvent être consultés dans la galerie.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en décembre 2021 et comprenait du liquide de frein neuf, de l'huile moteur, du liquide de direction assistée, des courroies de transmission neuves, un filtre à carburant, des composants d'allumage et des réglages de soupapes. Au cours de cette visite, le système de refroidissement a été entretenu avec un rinçage du liquide de refroidissement, des tuyaux de refroidissement en caoutchouc neufs, l'embrayage du ventilateur et le vase d'expansion/le bouchon du liquide de refroidissement.
• La suspension avant a été rafraîchie avec de nouvelles bagues et rotules de bras de commande supérieurs et inférieurs, des biellettes de barre stabilisatrice, un bras de renvoi de direction, une biellette centrale, des barres d'accouplement et un joint en U de direction. La suspension arrière a été rafraîchie avec de nouvelles bagues de sous-châssis et un nouveau support de différentiel.
• Le servofrein, le maître-cylindre et le réservoir de liquide ont également été remplacés.
• L'équilibre de chaque corps de papillon a été vérifié, et toutes les tringleries ont été ajustées et lubrifiées. Tous les tuyaux de vide en caoutchouc et les boudins de papillon ont été remplacés par des éléments neufs. Les injecteurs de carburant ont été révisés et leur débit a été adapté par Marren Fuel Injection. Divers capteurs liés au mélange ont été remplacés, et la vitesse de ralenti/CO a été ajustée pour obtenir le meilleur mélange de ralenti.
• En août 2021, Rennsport Motor Works à Hackensack, NJ, a remplacé le disque d'embrayage et le plateau de pression, les roulements et le pivot de fourche, et a renouvelé les supports de transmission. Le cylindre récepteur d'embrayage a également été remplacé. Un nouveau joint principal arrière, un joint d'arbre d'entrée, un joint d'arbre de sortie et un joint de tige de sélecteur de vitesse ont été montés, ainsi qu'un nouveau capteur d'oxygène, et le fluide du différentiel a été rincé et renouvelé.

RÉSUMÉ

Cette BMW M6 de la génération E24 est un coupé performance classique moderne bien présenté, qui a reçu une rénovation cosmétique préalable, et bénéficie d'un travail mécanique notable en 2021. Maintenant prête à être conduite comme prévu, cette M6 est un grand tourer consommé avec un tour de vitesse impressionnant, et elle représente une grande opportunité d'acquérir l'une des plus anciennes BMW portant la marque M.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW M6 di generazione E24 è un esempio molto utilizzabile dell'ammiraglia degli anni '80, presentato in una combinazione di colori senza tempo.
• Sotto il cofano c'è un motore a sei cilindri in linea da 3,5 litri "S38" che produce circa 256 CV e invia la potenza alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale Getrag a cinque velocità.
• Il contachilometri segna 83.074 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito nella combinazione originale di nero su un interno rivestito in pelle bianca Lotus. Ora viaggia su ruote da 16 pollici in stile BBS al posto dei cerchi metrici originali.
• L'equipaggiamento include sedili regolabili elettricamente e sportivi con funzionalità di memoria, aria condizionata, un tetto apribile elettrico, alzacristalli elettrici e un lettore radio/cassette.
• Il sistema di sospensioni autolivellanti di fabbrica (SLS) è stato sostituito con molle posteriori Euro-spec e ammortizzatori Bilstein B8.
• I catalizzatori sportivi della VSR sono stati installati.
• Sono stati montati anche dei tubi freno in acciaio inossidabile intrecciati Goodridge.
• Incluso con l'auto è il libro di servizio originale, il manuale del proprietario, l'adesivo della finestra, i documenti di garanzia, la guida radio, e una serie di documenti di manutenzione.

CONDIZIONE

• La vernice è segnalata per essere in buone condizioni, anche se alcuni chip minori e l'usura è presente in linea con il chilometraggio. Entrambe le porte sono state ridipinte e fuse nei pannelli dei parafanghi, e anche il valence anteriore è stato riverniciato. Il venditore nota un punto sul tetto dove c'è stato un povero tentativo di una riparazione PDR e macchie nella vernice. Una correzione della vernice in tre fasi e la lucidatura sono stati eseguiti in preparazione per la vendita.
• All'interno, l'interno presenta bene per la sua età. I sedili anteriori hanno avuto piccole crepe superficiali riempite, ed entrambi i sedili sono stati ri-tinti per migliorare l'aspetto. C'è qualche scolorimento alle cuciture e graffi sul montante B, che può essere visto nella galleria qui sotto.
• La luce del freno di stazionamento sul cluster non funziona, e l'aria condizionata non è attualmente operativa. La trasmissione di tanto in tanto gratta quando si inserisce la 3a marcia ad alto numero di giri.
• Il motore è stato recentemente revisionato e i risultati di un test di compressione del settembre 2021 possono essere visti nella galleria.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata nel dicembre 2021, che comprendeva liquido dei freni fresco, olio motore, liquido del servosterzo, cinghie di trasmissione nuove, filtro del carburante, componenti di accensione e regolazioni delle valvole. Durante questa visita, il sistema di raffreddamento è stato revisionato con un lavaggio del liquido di raffreddamento, tutti i nuovi tubi di gomma del liquido di raffreddamento, la frizione della ventola e il serbatoio/tappo di espansione del liquido di raffreddamento.
• La sospensione anteriore è stata rinfrescata con nuove boccole dei bracci di controllo superiori e inferiori e nuovi giunti sferici, collegamenti della barra d'oscillazione, braccio folle dello sterzo, collegamento centrale, tiranti e giunto a U dello sterzo. La sospensione posteriore è stata rinfrescata con nuove boccole del sottotelaio e il supporto del differenziale.
• Anche il booster dei freni, il cilindro maestro e il serbatoio del liquido sono stati sostituiti.
• Il bilanciamento individuale del corpo farfallato è stato verificato e tutti i leveraggi sono stati regolati e lubrificati. Tutti i tubi di gomma del vuoto e gli stivali dell'acceleratore sono stati sostituiti con elementi nuovi. Gli iniettori di carburante sono stati revisionati e il flusso è stato adattato da Marren Fuel Injection. Vari sensori relativi alla miscela sono stati sostituiti, e la velocità del minimo/CO è stata regolata per la migliore miscela del minimo.
• Nell'agosto 2021, Rennsport Motor Works a Hackensack, NJ, ha sostituito il disco della frizione e la piastra di pressione, i cuscinetti e il perno della forcella, e ha rinnovato i supporti della trasmissione. Anche il cilindro schiavo della frizione è stato sostituito. Sono stati montati una nuova guarnizione principale posteriore, una guarnizione dell'albero di entrata, una guarnizione dell'albero di uscita e una guarnizione dell'asta del selettore del cambio, insieme a un nuovo sensore di ossigeno, e il fluido del differenziale è stato lavato e rinnovato.

SOMMARIO

Questa BMW M6 di generazione E24 è un coupé di prestazioni classico moderno ben presentato, che ha ricevuto alcuni rinnovamenti cosmetici precedenti, e beneficia di un notevole lavoro meccanico nel 2021. Ora pronto per essere guidato come previsto, questo M6 è un gran tourer consumato con un giro impressionante di ritmo, e rappresenta una grande opportunità di acquisire uno dei primi M-badged BMW.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze E24-generatie BMW M6 is een zeer bruikbaar voorbeeld van het vlaggenschip van de jaren '80 performance auto, gepresenteerd in een tijdloze kleurstelling.
• Onder de motorkap ligt een 3,5-liter 'S38' zescilinder die ongeveer 256 pk levert en het vermogen via een handgeschakelde Getrag vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• De kilometerteller geeft 83.074 mijl aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit exemplaar is uitgevoerd in de originele combinatie van zwart over een met Lotus wit leder bekleed interieur. Hij staat nu op 16-inch BBS-stijl velgen in plaats van de originele metrische velgen.
• De uitrusting omvat elektrisch verstelbare en sportstoelen met geheugenfunctie, airconditioning, een elektrisch schuifdak, elektrisch bedienbare ramen en een radio/cassettespeler.
• Het af-fabriek Self-Levelling Suspension (SLS) systeem is vervangen door Euro-spec achterveren en Bilstein B8 schokdempers.
• Sportkatalysatoren van VSR zijn geïnstalleerd.
• Goodridge gevlochten roestvrijstalen remleidingen zijn ook gemonteerd.
• Bij de auto is het originele onderhoudsboek, de eigenaarshandleiding, raamsticker, garantiebewijzen, radiogids en een heleboel onderhoudspapieren.

CONDITION

• Het lakwerk is in goede staat, hoewel er wat kleine gebruikssporen en slijtage aanwezig zijn in overeenstemming met de kilometerstand. Beide deuren zijn overgespoten en in de spatbordpanelen overvloeiend, en de voorste dorpel is ook overgespoten. De verkoper noteert een plek op het dak waar een slechte poging tot een PDR reparatie is geweest en oneffenheden in het lakwerk. Een drie-fasen lakcorrectie en polijstbeurt werden uitgevoerd als voorbereiding op de verkoop.
• Van binnen ziet het interieur er goed uit voor zijn leeftijd. De voorstoelen hebben kleine oppervlaktescheurtjes opgevuld, en beide stoelen zijn opnieuw geverfd om het uiterlijk te verbeteren. Er is wat verkleuring aan de stiksels, en krassen op de B-stijl, die te zien zijn in de galerij hieronder.
• Het lampje van de parkeerrem op de cluster werkt niet, en de airconditioning werkt momenteel niet. De transmissie knarst af en toe bij het ingaan van de 3e versnelling bij een hoog toerental.
• De motor heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad en de resultaten van een compressietest in september 2021 zijn te zien in de gallery.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het laatste onderhoud werd uitgevoerd in december 2021 en omvatte verse remvloeistof, motorolie, stuurbekrachtigingsvloeistof, nieuwe aandrijfriemen, brandstoffilter, ontstekingsonderdelen en klepafstellingen. Tijdens dit bezoek werd het koelsysteem onderhouden met een koelvloeistofspoeling, alle nieuwe rubberen koelvloeistofslangen, ventilatorkoppeling en koelvloeistofexpansievat/dop.
• De voorwielophanging werd vernieuwd met nieuwe bovenste en onderste controle-arm bussen en kogelgewrichten, sway bar links, stuurwielarm, center link, trekstangen, en stuur U-verbinding. De achterwielophanging werd vernieuwd met nieuwe subframe bussen en differentieelsteun.
• De rembekrachtiger, hoofdremcilinder en vloeistofreservoir zijn ook vervangen.
• Individuele gasklephuis balans werd geverifieerd, en alle koppelingen werden afgesteld en gesmeerd. Alle rubberen vacuum slangen, en gasklep laarzen zijn vervangen door nieuwe items. De brandstof injectoren hebben een service beurt gehad, en zijn door Marren Fuel Injection afgesteld. Diverse mengsel-gerelateerde sensoren werden vervangen, en het stationair toerental/CO werd afgesteld voor het beste mengsel bij stationair toerental.
• In augustus 2021 heeft Rennsport Motor Works in Hackensack, NJ, de koppelingsplaat en drukplaat, lagers en vorkpilaar vervangen, en de transmissiesteunen vernieuwd. Ook de koppelingslavecilinder werd vervangen. Een nieuwe achterste hoofdafdichting, afdichting van de ingaande as, afdichting van de uitgaande as en afdichting van de schakelstang werden gemonteerd, samen met een nieuwe zuurstofsensor, en de differentieelvloeistof werd gespoeld en vernieuwd.

SAMENVATTING

Deze BMW M6 van de E24-generatie is een goed gepresenteerde, moderne en klassieke coupé, die eerder cosmetisch werd opgeknapt en in 2021 opmerkelijke mechanische werkzaamheden onderging. Deze M6 is nu klaar om te worden gereden zoals bedoeld, een volmaakte grand tourer met een indrukwekkende draai van tempo, en het vertegenwoordigt een geweldige kans om een van de vroegste M-merken BMW's te verwerven.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To BMW M6 generacji E24 jest bardzo użytecznym przykładem flagowego samochodu wyczynowego z lat 80-tych, prezentowanym w ponadczasowej kolorystyce.
• Pod maską znajduje się 3,5-litrowy silnik "S38" o mocy 256 KM, który przenosi moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Getrag.
• Licznik przebiegu wskazuje 83,074 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten przykład jest wykończony w oryginalnej kombinacji Black nad Lotus White skórzane wykończenie wnętrza. Teraz jeździ na 16-calowych felgach BBS stylu zamiast oryginalnych obręczy metrycznych.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane i sportowe fotele z funkcją pamięci, klimatyzację, elektrycznie sterowany szyberdach, elektrycznie sterowane szyby oraz radioodtwarzacz/kasetę.
• Fabryczne zawieszenie SLS (Self-Levelling Suspension) zostało zastąpione tylnymi sprężynami Euro-spec i amortyzatorami Bilstein B8.
• Zamontowane zostały sportowe katalizatory VSR.
• Zamontowano również przewody hamulcowe Goodridge w oplocie z nierdzewnej stali.
• W zestawie z samochodem znajduje się oryginalna książka serwisowa, instrukcja obsługi, naklejka na szybę, dokumenty gwarancyjne, przewodnik po radiu i mnóstwo dokumentów serwisowych.

WARUNKI

• Lakier jest zgłaszane w dobrym stanie, choć kilka drobnych odprysków i zużycie jest obecny zgodnie z przebiegiem. Oba drzwi zostały przemalowane i wtopione w panele błotników, a przednie falbanki również zostały ponownie polakierowane. Sprzedający zauważa miejsce na dachu, gdzie była słaba próba naprawy PDR i skazy w lakierze. W ramach przygotowań do sprzedaży przeprowadzono trzystopniową korektę lakieru i polerowanie.
• Wewnątrz, wnętrze prezentuje się dobrze jak na swój wiek. Przednie fotele miały drobne pęknięcia powierzchni wypełnione, a oba siedzenia zostały ponownie barwione w celu poprawy wyglądu. Istnieje pewne odbarwienia do szwów, i zadrapania na słupku B, które można zobaczyć w galerii poniżej.
• Nie działa kontrolka hamulca postojowego na zestawie wskaźników, a klimatyzacja jest obecnie niesprawna. Skrzynia biegów czasami zgrzyta przy wchodzeniu na 3. bieg przy wysokich obrotach.
• Silnik był niedawno serwisowany, a wyniki testu kompresji z września 2021 roku można obejrzeć w galerii.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w grudniu 2021 roku, który obejmował świeży płyn hamulcowy, olej silnikowy, płyn wspomagania kierownicy, nowe paski napędowe, filtr paliwa, elementy zapłonu i regulację zaworów. Podczas tej wizyty układ chłodzenia był serwisowany z płukaniem płynu chłodzącego, wszystkie nowe przewody gumowe płynu chłodzącego, sprzęgło wentylatora i zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego / korek.
• Przednie zawieszenie zostało odświeżone o nowe górne i dolne tuleje wahaczy i przeguby kulowe, łączniki drążka wahacza, ramię pomocnicze kierownicy, łącznik centralny, drążki kierownicze i U-joint kierownicy. Tylne zawieszenie zostało odświeżone o nowe tuleje subframe i mocowanie mechanizmu różnicowego.
• Wymieniono również wspomaganie hamulców, pompę hamulcową i zbiornik płynu hamulcowego.
• Poszczególne korpusy przepustnicy zostały zweryfikowane, a wszystkie połączenia zostały wyregulowane i nasmarowane. Wszystkie gumowe węże podciśnienia i osłony przepustnicy zostały wymienione na nowe. Wtryskiwacze paliwa były serwisowane i dopasowane pod względem przepływu przez firmę Marren Fuel Injection. Wymieniono różne czujniki związane z mieszanką, a prędkość biegu jałowego/CO została wyregulowana w celu uzyskania najlepszej mieszanki biegu jałowego.
• W sierpniu 2021 roku firma Rennsport Motor Works w Hackensack, NJ, wymieniła tarczę sprzęgła i tarczę dociskową, łożyska i czop widelca oraz odnowiła mocowania skrzyni biegów. Wymieniony został również siłownik sprzęgła. Zamontowano nową uszczelkę główną tylną, uszczelkę wału wejściowego, uszczelkę wału wyjściowego i uszczelkę drążka wybieraka zmiany biegów, a także nowy czujnik tlenu oraz przepłukano i odnowiono płyn różnicowy.

SUMMARY

Ten E24 generacji BMW M6 jest dobrze prezentowane nowoczesne klasyczne coupe wydajność, która otrzymała kilka wcześniej kosmetycznych renowacji i korzyści z godnych uwagi prac mechanicznych w 2021 roku. Teraz gotowy do jazdy zgodnie z przeznaczeniem, to M6 jest consummate grand tourer z imponującym kolei tempa, a to stanowi doskonałą okazję do nabycia jednego z najwcześniejszych M-badged BMW.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Este BMW M6 de geração E24 é um exemplo muito útil do carro-chefe de performance dos anos 80, apresentado num esquema de cores intemporal.
• Por baixo do capot está um motor "S38" de 3,5 litros, de seis cilindros, que produz cerca de 256 cv e envia potência para as rodas traseiras através de uma transmissão manual Getrag de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 83.074 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplo é acabado na combinação original de Preto sobre um interior em pele Lotus Branco. Agora ele monta em rodas estilo BBS de 16 polegadas em vez das jantes métricas originais.
• O equipamento inclui bancos reguláveis electricamente e desportivos com memória, ar condicionado, tecto de abrir eléctrico, vidros eléctricos e rádio/leitor de cassetes.
• O sistema de Suspensão Autonivelante (SLS) de fábrica foi substituído por molas traseiras Euro-spec e amortecedores Bilstein B8.
• Foram instalados conversores catalíticos esportivos da VSR.
• Também foram instaladas linhas de frenagem em aço inoxidável trançado Goodridge.
• O livro de serviço original, o manual do proprietário, o autocolante da janela, os documentos de garantia, o guia de rádio e uma jangada de papelada de manutenção estão incluídos no carro.

CONDIÇÃO

• A pintura é relatada como estando em bom estado, embora algumas pequenas lascas e desgaste estejam presentes de acordo com a quilometragem. Ambas as portas foram repintadas e misturadas nos painéis do pára-lamas, e a valência frontal também foi respintada. O vendedor observa um ponto no telhado onde houve uma má tentativa de reparação de PDR e manchas na pintura. Uma correção de pintura e polimento em três etapas foram realizados em preparação para a venda.
• No interior, o interior apresenta-se bem para a sua idade. Os bancos da frente tiveram pequenas fissuras superficiais preenchidas, e ambos os bancos foram tingidos de novo para melhorar a aparência. Há alguma descoloração nos pontos, e riscos no pilar B, que podem ser vistos na galeria abaixo.
• A luz de travagem de parque no aglomerado não está a funcionar e o ar condicionado está actualmente inoperativo. A transmissão ocasionalmente esmerila-se ao entrar na 3ª marcha a altas rotações.
• A manutenção do motor foi feita recentemente e os resultados de um teste de compressão em setembro de 2021 podem ser vistos na galeria.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A última manutenção foi realizada em dezembro de 2021, que incluiu fluido de freio fresco, óleo do motor, fluido de direção hidráulica, novas correias de transmissão, filtro de combustível, componentes de ignição e ajustes de válvulas. Durante esta visita, a manutenção do sistema de arrefecimento foi feita com uma descarga do líquido de arrefecimento, todas as novas mangueiras de borracha de arrefecimento, embraiagem do ventilador e tanque/capota de expansão do líquido de arrefecimento.
• A suspensão dianteira foi refrescada com novas buchas e juntas esféricas dos braços de controle superior e inferior, elos da barra de oscilação, braço de direção, elo central, barras de pressão e articulação em U da direção. A suspensão traseira foi renovada com novas buchas do sub-quadro e montagem do diferencial.
• O servo-freio, o cilindro principal e o reservatório de fluido também foram substituídos.
• O equilíbrio individual do corpo do acelerador foi verificado e todas as ligações foram ajustadas e lubrificadas. Todas as mangueiras de borracha a vácuo e as botas de acelerador foram substituídas por novos itens. Os injetores de combustível foram atendidos, e o fluxo foi ajustado pela Marren Fuel Injection. Vários sensores relacionados à mistura foram substituídos, e a velocidade/CO ao ralenti foi ajustada para a melhor mistura ao ralenti.
• Em agosto de 2021, Rennsport Motor Works em Hackensack, NJ, substituiu o disco de embreagem e a placa de pressão, os rolamentos e o pivô do garfo, e renovou os suportes de transmissão. O cilindro escravo da embreagem também foi substituído. Uma nova vedação principal traseira, vedação do eixo de entrada, vedação do eixo de saída e vedação da haste do seletor de deslocamento foram instalados, juntamente com um novo sensor de oxigênio, e o fluido do diferencial foi lavado e renovado.

SÍNTESE

Este E24-geração BMW M6 é um cupê de desempenho clássico moderno bem apresentado, que recebeu algumas reformas cosméticas anteriores, e se beneficia de um notável trabalho mecânico em 2021. Agora pronto para ser conduzido como pretendido, este M6 é um grande turista consumado com uma impressionante mudança de ritmo, e representa uma grande oportunidade para adquirir um dos primeiros BMWs M-badged.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här BMW M6 av E24-generationen är ett mycket användbart exempel på 1980-talets flaggskepp, presenterad i en tidlös färgskala.
• Under huven finns en 3,5-liters S38-motor med raka sex cylindrar som producerar cirka 256 hk och skickar kraften till bakhjulen via en femväxlad Getrag-manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 83 074 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Det här exemplaret är färdigt i den ursprungliga kombinationen av svart med en Lotus White-läderinredning. Den har nu 16-tums BBS-fälgar i stället för de ursprungliga metriska fälgarna.
• Utrustningen omfattar elektriskt justerbara sportstolar med minnesfunktion, luftkonditionering, elektriskt soltak, elektriska fönster och radio/kassettspelare.
• SLS-systemet (Self-Levelling Suspension) från fabriken har ersatts med Euro-specifika bakre fjädrar och Bilstein B8-stötdämpare.
• Sportkatalysatorer från VSR har installerats.
• Goodridge flätade bromsledningar i rostfritt stål har också monterats.
• I bilen ingår den ursprungliga serviceboken, ägarmanualen, fönsterstickern, garantidokumenten, radioguiden och en hel del underhållspapper.

TILLSTÄNDIGHET

• Lackeringen är i gott skick, även om det finns en del mindre flisor och slitage i linje med körsträckan. Båda dörrarna har målats om och smält in i stänkskärmarna, och den främre kofångaren har också målats om. Säljaren noterar en fläck på taket där det har gjorts ett dåligt försök till PDR-reparation och fläckar i lacken. En lackkorrigering och polering i tre steg utfördes inför försäljningen.
• Invändigt är interiören väl tilltagen för sin ålder. De främre sätena har fått mindre ytsprickor fyllda, och båda sätena har färgats om för att förbättra utseendet. Det finns en viss missfärgning av sömmarna och repor på B-stolpen, vilket kan ses i galleriet nedan.
• Parkeringsbromslampan i klustret fungerar inte, och luftkonditioneringen är för närvarande ur funktion. Växellådan gnisslar ibland när den går in i tredje växeln vid höga varvtal.
• Motorn har nyligen servats och resultatet av ett kompressionstest i september 2021 kan ses i galleriet.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i december 2021 och omfattade ny bromsvätska, motorolja, servostyrningsvätska, nya drivremmar, bränslefilter, tändningskomponenter och ventiljusteringar. Under detta besök gjordes en service av kylsystemet med kylvätskespolning, alla nya kylvätskeslangar i gummi, fläktkoppling och kylvätskekompressionstank/lock.
• Den främre upphängningen uppdaterades med nya bussningar för övre och nedre styrarmar och kulförbindelser, länkar till svängstången, rattledararm, centrallänk, dragstänger och U-led till styrningen. Den bakre upphängningen uppdaterades med nya bussningar i underramen och differentialfäste.
• Bromsförstärkaren, huvudcylindern och vätskebehållaren har också bytts ut.
• Balansen mellan de enskilda spjällkropparna kontrollerades, och alla kopplingar justerades och smörjdes. Alla gummislangar för vakuum och gaspedaler har bytts ut mot nya. Bränsleinsprutorna har underhållits och flödesanpassats av Marren Fuel Injection. Olika blandningsrelaterade sensorer har bytts ut och tomgångsvarvtalet/CO har justerats för bästa tomgångsblandning.
• I augusti 2021 bytte Rennsport Motor Works i Hackensack, NJ, ut kopplingsskivan och tryckplattan, lagren och gaffelpivonen samt förnyade transmissionsfästena. Kopplingens slavcylinder byttes också ut. En ny bakre huvudtätning, tätning för ingångsaxeln, tätning för utgångsaxeln och tätning för växelväljarstången monterades, tillsammans med en ny syregivare, och differentialvätskan spolades och förnyades.

SAMMANFATTNING

Denna BMW M6 av E24-generationen är en välpresenterad modern klassisk coupé som har fått en del tidigare kosmetisk renovering och som har fått ett betydande mekaniskt arbete år 2021. Denna M6 är nu redo att köras som avsett och är en fulländad grand tourer med en imponerande fart, och den utgör ett utmärkt tillfälle att förvärva en av de tidigaste M-märkta BMW:erna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.